[發明專利]高陡坡中小型水電站混凝土垂直輸送系統

有效

• 申請號: 200910060855.2
• 申請日: 2009-02-25
• 公開（公告）號: CN101812845A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 聶凱;胡和平;袁志新;湯用泉;朱志學;劉經軍
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團股份有限公司;葛洲壩集團第一工程有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本發明涉及一種混凝土輸送系統，特別是一種高陡坡中小型水電站混凝土垂直輸送系統。

背景技術

在高山峽谷地帶筑壩或其他工程，因地形條件限制使用纜機或塔機設備及汽車直接入倉，存在難度大、需投入設備數量多、土建工程量大等問題，從而導致施工成本太高或無法進行施工。中國專利200810048726.7公開了“一種高陡坡大落差地形的混凝土輸送方法”，采用大角度、大落差、高陡坡環境下混凝土靠自重下行運輸系統，該方法融合了負壓溜槽和國外MY-BOX的成功技術，不僅可以解決狹窄地形、陡高邊坡混凝土入倉帶來的問題，而且可以大大降低施工成本。但是受條件和時間限制，該方法公開的數據和參數還不夠充分，實施中可能碰到困難，且此方法中還有可以改進的余地。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種高陡坡中小型水電站混凝土垂直輸送系統，可以解決在大角度、大落差、高陡坡環境下混凝土運輸問題，節約施工成本，消除施工中的安全隱患。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種高陡坡中小型水電站混凝土垂直輸送系統，

1)、它由皮帶輸送段、溜槽輸送段、溜筒輸送段和立柱溜槽輸送段組成，各輸送段間采用料斗、拐筒或集料斗連接；

2)、40°以下的坡度架設皮帶輸送段，40°-55°的平緩坡度架設溜槽輸送段，40°-55°的多變坡度架設立柱溜槽輸送段，56°-89°的坡度架設溜筒輸送段；

3)、溜槽輸送段、溜筒輸送段或立柱溜槽輸送段通過拐筒組成的單級輸送段最大允許落差為80m，80m以上需采用集料斗中轉；

4)、溜筒輸送段由多節溜筒與緩降拌和器連接組成，溜筒間距9-11米設置一個緩降拌和器，緩降拌和器兩端與溜筒固定連接，緩降拌和器中部焊接有吊耳，吊耳通過張緊裝置和鋼絲與邊坡山體的岸基地錨連接；

5)、皮帶輸送段、溜槽輸送段、溜筒輸送段采用錨桿固定，斜拉桿一端焊接在錨桿根部，另一端與各輸送段的槽體桁架節點處焊接；

6)、皮帶輸送段或立柱溜槽輸送段下的立柱安裝有纜風索。

所述的溜槽輸送段中，襯板焊接在槽體內、蓋帶和保護網通過彎卡依次固定安裝在襯板上。

所述的溜筒輸送段中，托板焊接在槽體內，溜筒安裝在托板上，保護網通過螺栓固定在槽體上。

所述的緩降拌和器由上法蘭、上片拌和器、下片拌和器和下法蘭依次通過螺栓固定連接組成，上片拌和器和下片拌和器內壁四周安裝有橡膠板，上片拌和器底部居中安裝有擋板，上片拌和器的前、后、左、右面板通過螺栓或銷軸與上片拌和器固定連接。

所述的立柱溜槽輸送段中，桁架和走道分片焊接預制后安裝在立柱上，槽體固定安裝在桁架上，蓋帶通過彎卡固定安裝在槽體上。

本發明提供的一種高陡坡中小型水電站混凝土垂直輸送系統，通過皮帶輸送段、溜槽輸送段、溜筒輸送段和立柱溜槽輸送段的組合，解決了大角度、大落差、高陡坡環境下混凝土運輸問題，特別適用于高山峽谷地帶的工程的混凝土運輸任務。與中國專利200810048726.7公開的“一種高陡坡大落差地形的混凝土輸送方法”相比，在40°以下的坡度直接架設皮帶輸送段，取消了部分立柱，較以前節約材料約20％，將溜槽輸送段、溜筒輸送段或立柱溜槽輸送段通過拐筒組成的單級輸送段最大允許落差限制為80m；直接通過錨桿固定在邊坡山體上的輸送段都設置了斜拉桿，有立柱的輸送段在立柱上安裝纜風索；在緩降拌和器上安裝了鋼絲拉緊裝置，降低了緩降拌和器受到混凝土沖擊而引起的位移；在溜筒和部分溜槽外安裝了保護網；這些措施大大提高了系統運行的安全性和穩定性。改進了部分溜槽的結構，直接在方形槽體內焊接襯板，可以使用與溜筒相同的方形槽體，較以前桁架與圓形槽體的的結構節省了材料、加快了工期、降低了施工難度，以上的改進使本發明更利于實用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明整體實施例示意圖；

圖2是本發明單級實施例示意圖；

圖3是本發明中A點局部放大示意圖；

圖4是本發明中B點局部放大示意圖；

圖5是本發明中立柱結構示意圖；

圖6是本發明中溜筒截面結構示意圖；

圖7是本發明中溜槽截面結構示意圖；

圖8是本發明中立柱溜槽截面結構示意圖；

圖9是本發明中緩降拌和器的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：