[發(fā)明專利]淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910059815.6 | 申請日： | 2009-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN101598026A | 公開（公告）日： | 2009-12-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 喻渝;楊建民;譚忠盛;陳赤坤;張雪才;趙輝雄;孟憲成;楊林浩;陶偉明;趙萬強;劉陽;倪魯肅;張宇川 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號： | E21D11/00 | 分類號： | E21D11/00;E21D21/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務(wù)所 | 代理人： | 王建國 |
| 地址： | 61003*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 淺埋下穿 高速公路 黃土 地層 超大 斷面 隧道 初期 支護 構(gòu)造 | ||
1.淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造，包括超前支護結(jié)構(gòu)和初期支護結(jié)構(gòu)，其特征是：所述超前支護結(jié)構(gòu)是由徑向間隔布設(shè)的外大管棚(11)、內(nèi)大管棚(12)復合構(gòu)成，外大管棚(11)、內(nèi)大管棚(12)環(huán)向設(shè)置范圍均延伸至邊墻最大跨度位置；所述初期支護結(jié)構(gòu)是由全環(huán)噴射混凝土形成的外支護層(21)、內(nèi)支護層(22)復合構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造，其特征是：所述外支護層(21)內(nèi)縱向間隔設(shè)置全環(huán)鋼架加強支護，相鄰兩榀鋼架間環(huán)向間隔設(shè)置縱向連接鋼筋。
3.如權(quán)利要求2所述淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造，其特征是：所述外支護層(21)在其拱部段的拱腳部橫向加寬，并設(shè)置鎖腳錨桿(21a)將全環(huán)鋼架錨固在黃土圍巖上。
4.如權(quán)利要求2或3所述淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造，其特征是：所述外支護層(21)采用C25砼，厚度為35cm。
5.如權(quán)利要求1所述淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造，其特征是：所述內(nèi)支護層(22)內(nèi)縱向間隔設(shè)置全環(huán)格柵鋼架加強支護，相鄰兩全環(huán)格柵鋼架間環(huán)向間隔設(shè)置縱向連接鋼筋。
6.如權(quán)利要求5所述淺埋下穿高速公路黃土地層超大斷面隧道的初期支護構(gòu)造，其特征是：所述內(nèi)支護層(22)采用C25砼，厚度為25cm。
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