[發(fā)明專利]鋁合金拉線機組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910059317.1
• 申請日: 2009-05-19
• 公開（公告）號: CN101559440A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈超;賈振飛
• 申請（專利權(quán)）人: 德陽東方卓越電工設(shè)備有限公司
• 主分類號: B21C1/02
• 分類號: B21C1/02;B21C1/12
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 徐 豐

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于拉線機領(lǐng)域、具體的講是一種鋁合金拉線機組。

背景技術(shù)：

由于鋁合金導線具有載流大、損耗小、重量輕、強度高、便于安裝架設(shè)等綜合優(yōu)點，目前被廣泛用于大跨度架空輸變電干線。例如，三峽工程將鋁合金導線作為主要輸電線。隨著國家輸電網(wǎng)的改造工程進一步實施，對高強度、耐熱、耐寒鋁合金裸線的需求量不斷加大，而對生產(chǎn)此種線材的設(shè)備的需求也日益顯現(xiàn)。但是國內(nèi)生產(chǎn)此類線材時基本都依靠進口設(shè)備生產(chǎn)鋁合金線，而國產(chǎn)設(shè)備往往達不到生產(chǎn)要求。但是進口外國設(shè)備成本很高，增加了企業(yè)的負擔。國產(chǎn)機組由于設(shè)計方面的局限性，在機組拉線鼓輪的設(shè)計上往往用的是塔輪式和等徑錯位式，塔輪式是鼓輪直徑按照由小到大排列，兩排鼓輪縱向錯位，由于小端鼓輪直徑較小，對于大拉線機在纏繞大直徑線材時，帶來很大的困難，不便于操作；等徑錯位式是鼓輪直徑相等，前后鼓輪縱向錯位20-30mm，但此種形式只能用于模數(shù)較小的拉線機，否則會因拉線鼓輪箱太寬而無法操作，并且鼓輪軸伸出太長受力不合理。

同時拉線機主機齒輪箱只有一個電機進行供電，而且傳統(tǒng)拉線機定速輪與前級鼓輪的速比是一樣的，每當換一種拉線規(guī)格，就需要重新穿一次模，當所需拉線規(guī)模繁多的時候，增加了生產(chǎn)成本。

傳統(tǒng)拉線主機液箱普遍采用噴淋的方式進行潤滑和降溫，而且液箱蓋為單層，每個齒輪液相箱需要單獨的蓋子，而蓋子之間有縫隙，液箱里噴淋的潤滑液會噴濺出來，既不安全，也影響正常的工作和生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容：

鑒于以上現(xiàn)狀，本發(fā)明提供一種雙電機拉線主機，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的的問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種鋁合金拉線機組，包括放線架，拉線主機，儲線裝置和收線裝置，其特征在于：所述拉線主機各工位鼓輪為傾斜放置，其軸心連線與拉線主機平行，且相鄰鼓輪繞線末段與首段在同一直線上；所述拉線主機的鼓輪由主電機驅(qū)動，定速輪由定速輪電機驅(qū)動。

線材繞鼓輪2至3圈時，鼓輪傾斜角度為2.2至2.8度，相鄰鼓輪間中心距離為640至680毫米。

拉線主機的鼓輪安裝在拉線液箱內(nèi)，拉線液箱有內(nèi)蓋和外蓋，內(nèi)蓋與外蓋為錯位排列，外蓋與拉線液箱箱體側(cè)壁連接處有擋油塊。

拉線主機的鼓輪直徑相同。

本發(fā)明優(yōu)點：

1、由于鼓輪為傾斜放置，調(diào)整前一鼓輪的入線位置與后一鼓輪的入線位置相同，就達到了每一個鼓輪實際的入線位置在同一直線上，避免了當鼓輪數(shù)量過多時，會使拉線箱過大的問題。

2、獨立的電機為定速輪供電驅(qū)動，使得定速輪可與鼓輪任意組合，達到增加出現(xiàn)規(guī)格的目的，減少了穿模次數(shù)和模具的數(shù)量。以前的拉線主機如果需要改變拉線的尺寸，需要調(diào)整整個鼓輪的速比和模具的尺寸，因為只有一個電機驅(qū)動，一個電機既要驅(qū)動鼓輪，又要驅(qū)動定速輪，無法做到快速更換鼓輪速比，本發(fā)明則有定速輪電機來單獨對定速輪進行驅(qū)動，在大多數(shù)情況下，當要改變拉線尺寸時，只需通過調(diào)整定速輪的速比，和數(shù)量更少的模具，就可以達到改變出線尺寸的要求，更加簡便。

3、雙層錯位式拉線機液箱有效地密封了液箱，做到不濺油，并降低了噪音。

附圖說明：

附圖1為本發(fā)明示意圖；

附圖2為本發(fā)明拉線主機中鼓輪和電機結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為拉線主機液箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、放線架2、拉線主機3、儲線裝置4、收線裝置5、鼓輪6、定速輪7、主電機8、定速輪電機9、箱體10、外蓋11、內(nèi)蓋12、擋油塊13、集油臺

具體實施方式：

一種鋁合金拉線機組，包括放線架，拉線主機，儲線裝置和收線裝置，其特征在于：所述拉線主機各工位鼓輪為傾斜放置，其軸心連線與拉線主機平行，且相鄰鼓輪繞線末段與首段在同一直線上；所述拉線主機的鼓輪由主電機驅(qū)動，定速輪由定速輪電機驅(qū)動。拉線主機的鼓輪安裝在拉線液箱內(nèi)，拉線液箱有內(nèi)蓋和外蓋，內(nèi)蓋與外蓋為錯位排列，外蓋與拉線液箱箱體側(cè)壁連接處有擋油塊。拉線主機的鼓輪直徑相同。

線材通過放線架進入拉線主機，拉線主機采用齒輪傳動根據(jù)鋁合金的拉制原理，專門設(shè)置了合理的傳速比，齒輪箱為整體箱體。拉線主機內(nèi)部的拉線鼓輪采用等徑直列斜置式，當線材從第一個鼓輪開始纏繞時，使其從鼓輪的邊緣進入鼓輪，纏繞2至3圈后，線材從第一個鼓輪繞出，調(diào)整第二個鼓輪的角度，使線材進入第二個鼓輪的進入位置與進入第一個鼓輪的位置相同，以后的鼓輪以此類推，所有鼓輪的線材進入位置的連線是平行于整個拉線機鼓輪箱。這樣能保持線材不會產(chǎn)生擠傷的現(xiàn)象，并且減少了拉線主機的縱向尺寸。