[發明專利]橫向電極無帽火花塞

無效

• 申請號: 200910058308.0
• 申請日: 2009-02-11
• 公開（公告）號: CN101478117A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 戴光凱
• 申請（專利權）人: 戴光凱
• 主分類號: H01T13/34
• 分類號: H01T13/34;H01T13/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：本發明是橫向電極無帽火花塞，特別是用于汽車汽油發動機和其它汽油內燃機節能減排的橫向電極無帽火花塞，該火花塞是以絕緣瓷盤、絕緣瓷連珠棒、負極圈、多點電極盤、電極芯焊接頭和不定點電極盤組成的兩種橫向電極無負極帽火花塞。這種火花塞安裝在發動機氣缸蓋上是對著整個缸體內的混合汽敞開點火，無負極帽多點電極盤和不定點電極盤火花塞，火力強，速度快，不容易燒起級炭，發動機高速運轉時點火與壓汽爆排無誤差，能保持動力穩定、燃汽干凈減少黑煙。絕緣瓷盤能絕緣因高壓電線老化漏電直射于氣缸蓋，引起點火減弱或不點火的故障。

不定點橫向電極火花塞屬于噴射式，實用于小汽車高速行駛節約汽油、減少排污。多定點橫向電極火花塞屬于點射式，實用于大汽車節約汽油、減少排污。從而達到節能減排的目的。

(二)背景技術：現在的汽車汽油發動機和其它汽油內燃機的點火有一電極點火、多電極點火、有銅芯電極、白金電極、衣金電極等。目前多數用的是銅芯電極，銅芯電級套電好；多電極點能防一電極點火斷電，后由多點射電來補充強度，白金和衣金電極的優點是耐高溫，不易燒成積炭，使用時間長，但是它們的不足之處是負極帽(負極鉤)都相當于帽，在帽子里面點火是有阻力的，特別是高速加油時點火跟不上，氣缸內混合汽不能完全燃燒。引起動力減弱，排氣冒黑煙，氧化碳濃度增加，造成空氣污染。

(三)發明內容：本發明所要解決的技術問題和技術方案如下：(1)是用特種鋼材沖壓成有四個焊接爪的負極圈焊接于火花塞主體(也有無爪負極圈焊接于火花塞主體；(2)是用合金材料沖成有定點和不定點的兩種電極盤，焊于電極芯上。接下來就是橫向電極無帽火花塞；(3)是用陶土燒制成內有電極柱芯，外是連珠棒和絕緣瓷盤的絕緣子；絕緣盤絕緣高壓電線老化造成的氣缸蓋套電。

對照現有火花塞的有益效果是：1、制造簡單；材料易購，造價低于現有火花塞；2、橫向電極無帽火花塞是對著整個缸體內的混合汽敞開點火；3、多定點和不定點火花塞火力強、點火速度快、發動機高速運轉也能準確與汽壓爆排同步；4、有以上條件就能使發動機長時節省汽油、減少污染；5、絕緣盤能絕緣因高壓線老化引起與氣缸蓋直接套電。

(四)附圖說明：圖1是橫向電極無帽火花塞結構圖；其中(1.1)電源線螺帽；(1.2)電極螺栓；(1.3)電極螺栓墊片；(1.4)絕緣瓷盤；(1.5)絕緣瓷連珠棒；(1.6)火花塞扳手帽；(1.7)火花塞主體；(1.8)螺紋絲；(1.9)負極圈通孔；(1.10)負極圈焊接點；(1.11)負極圈；(1.12)四點電極盤；(1.13)電極芯焊接頭。

附圖2是不定點電極盤火花塞；其中(2.1)負極圈；(2.2)電極圓盤；(2.3)電極芯焊接頭。

(五)具體實施方式：1、是用合金材料制成有電極螺栓(1.2)；電極螺栓墊片(1.3)，電極芯焊接頭(1.13)，電極長條圓芯棒(圓芯棒圖略)，另外配一個電源線螺帽(1.1)；2、是用模型鑄成錐度不等的三梯臺階(三梯臺階圖略)的絕緣瓷盤(1.4)，絕緣瓷連珠棒(1.5)的陶土坯(陶土坯圖略)。電極長條圓芯棒置于陶土壞中間固定，模壓成中間有電極芯的陶瓷壞。干燥后連珠棒(1.5)和絕緣盤(1.4)上釉，三梯臺階(圖略)不上釉，最后燒成絕緣瓷盤(1.4)，絕緣瓷連珠棒(1.5)的電極芯瓷套。3、是火花塞主體(1.7)用鋼材車銑成外有扳手帽(1.6)，螺紋絲(1.8)，內有錐度不等能與絕緣瓷三梯臺階相配的內臺階(內臺階圖略)和固定連珠棒(1.5)的擠壓圖(擠壓圈圖略)，在裝配時將連珠棒三梯臺階置于內臺階用工裝橫向熱擠壓固定后就成了(圖1)火花塞。