[發明專利]用于電梯裝置的端接裝置

有效

• 申請號: 200910057930.X
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN102020174A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 周雙林
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

技術領域

本發明涉及一種用于電梯裝置的端接裝置。

背景技術

傳統電梯裝置的端接裝置，包括一個鑄造成型的插座和楔塊，電梯裝置的承載元件環繞著楔塊，并插入該插座；通過承載元件的張緊和楔塊與插座之間配合產生夾緊力。這樣做的不足之處在于，由于插座和楔塊都是鑄造成型，插座內部形成的夾角與楔塊的夾角并不會完全一致，從而導致承載元件不能被很好地固定于插座內，同時承載元件受到插座和楔塊所給予的壓力不均勻，位于插座內的承載元件有些部分將會受到非常大的壓力。最惡劣的情況將會導致承載元件在該位置斷裂，從而導致承載元件的強度損失較大，同時可能使端接裝置失效，影響承載元件的使用壽命。

隨著電梯技術的不斷發展，承載元件可以設計成被彈性材料包裹。這樣做的好處是曳引機的驅動輪直徑可以設計的較小，從而導致曳引機的驅動力矩較小，曳引機的體積也會減小，電梯系統的布置更靈活；而且由于有彈性材料包裹，電梯系統的振動和噪音將大大減小，電梯系統的整體性能得到提高。但是由于有彈性材料包裹，這樣要求端接裝置必須設計成給予承載元件更小的壓應力；否則彈性材料將會壓碎或蠕變，從而使得承載元件在插座內微動，導致端接裝置失效，給電梯系統帶來災難。

為此，中國發明專利說明書CN1211272C(公告日2005年7月20日)公開了一種電梯裝置的端接裝置。但是，該端接裝置只是將楔塊的承壓長度設計成承載元件的壓應力在彈性包裹材料的允許用壓力范圍內。這樣將會使承載元件的壓力不均勻，從而可能導致承載元件的局部產生非常大的壓應力，出現彈性包裹材料的壓碎或蠕變，使得端接裝置失效。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種用于電梯裝置的端接裝置，它能自動調整楔塊在插座內的位置；使承載元件的壓力均勻，延長使用壽命；同時該端接裝置結構簡單、可靠。

為解決上述技術問題，本發明的用于電梯裝置的端接裝置，包括插座、楔塊、兩個支撐件；所述插座具有一支撐點；所述楔塊設置在兩個支撐件之間；所述楔塊具有兩個與其中心成一定夾角相對設置的第一輪廓面；所述兩個支撐件具有與第一輪廓面相對應的第二輪廓面；所述第一、二輪廓面之間夾持提升電梯裝置的承載元件；所述楔塊和支撐件至少部分位于插座的內部；所述每個支撐件上設有至少一個接觸輪廓，該接觸輪廓位于支撐件與插座之間，所述接觸輪廓使得所述兩個支撐件能在插座內轉動，所述楔塊在所述兩個支撐件帶動下轉動；當承載元件承受外力后，所述兩個支撐件和所述楔塊轉動至所述承載元件與所述插座的支撐點基本在一直線上的位置上。

由于采用上述結構，使得所述兩個支撐件和楔塊可以在插座內自由的轉動，自動地調整楔塊在插座內的位置，同時保證所述承載元件與所述插座的支撐點基本在一直線上的位置上。這樣做能保證兩個支撐件和楔塊之間的接觸穩定可靠，使承載元件的面壓非常均勻，非常有利于具有彈性材料包裹的承載元件。

附圖說明

下面結合附圖和優選實施例對本發明作進一步詳細的說明：

圖1是本發明的用于電梯裝置的端接裝置一實施例主視圖；

圖2是圖1的側視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，在本發明的一實施例中，所述端接裝置包括支撐件1、支撐件2、楔塊3、插座4。該端接裝置利用銷軸5、連接件6、螺桿7、彈簧安裝座8、彈簧9、彈簧安裝座10、螺母11和開口銷12連接到電梯其它部件上，其中插座4的支撐點18與銷軸5轉動連接。

所述楔塊3具有兩個與其中心(參見圖1標示的中心線)成一定夾角，相對設置的第一輪廓面13，該夾角的范圍為5°～15°。在這樣的夾角范圍能使承載元件受到的正壓力小，從而使承載元件的面壓較小。

在一較佳實施方式中，所述楔塊3具有兩個對稱設置的第一輪廓面13，兩個第一輪廓面13之間的夾角為10°～30°。楔塊3寬的一端通過圓弧面連接兩端的第一輪廓面13。

所述楔塊3位于支撐件1和支撐件2之間，且所述楔塊3、支撐件1和支撐件2至少部分位于插座4的內部；在圖1所示的實施例中楔塊3、支撐件1和支撐件2完全位于插座4的內部。支撐件1、2的結構外形大致相同。