[發明專利]異構系統間的一種數據自動重構方法

無效

• 申請號: 200910055654.3
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN101989263A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 何梅;朱靚;韓志芳;陳剛;曹衛梅;陳麗娜;張旭松
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究所
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G06F17/50
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 樓仙英

技術領域

本發明涉及信息的數字化管理，尤其涉及異構系統間的一種數據自動重構方法。

背景技術

在很多飛機的設計制造項目中，工程數據協同設計與審簽系統(VPM)與工程構型管理系統(ECMS)之間互為異構系統，并且，在原有工程數據協同設計與審簽系統中，產品結構信息并未體現出一些標準件以及對稱件的信息。

因此，需要一種新的用于異構系統間的數據自動重構方法，來解決上述技術問題。

發明內容

為了解決現有技術中的上述問題，本發明提出，數據在VPM中的成熟度達到100％之后，自動觸發與ECMS之間的實時同步傳輸，基于VPM發來的數據，ECMS對其上的數據進行重構。

根據本發明的一個方面，提供了一種在異構的第一系統與第二系統間實現數據自動重構的方法，包括以下步驟：a.將設計數據由一個第一系統導出；b.將所導出的數據導入到所述第二系統，并在導入過程中對所述設計數據進行自動重構；其中，所述設計數據包括對稱件數據和/或標準件數據。

其中，在所述步驟a之前還包括：i.判斷所述設計數據的成熟度是否達到100％；所述步驟a還包括：-如果所述設計數據的成熟度達到100％，則將所述設計數據由所述第一系統導出。

其中，所述第一系統為工程數據協同設計與審簽系統，所述第二系統為工程構型管理系統。

其中，在所述步驟a之前，且在所述步驟i之后還包括：如果所述設計數據的成熟度達到100％，則對所述設計數據進行審簽；如果所述設計數據通過所述審簽，則為所述設計數據的責任人提供一個通知，其用于通知將所述設計數據傳送到所述第二系統；所述步驟a還包括：基于所述責任人輸入的指令，將所述設計數據由所述第一系統導出。

其中，所述步驟b包括：-如果導入的所述設計數據包括對稱件數據，則自動生成與所述對稱件數據相對應的另一半對稱件數據。

采用本發明提供的方法，可以在適當的時候將設計數據從以工程數據協同設計與審簽系統為例的第一系統導入到以工程構型管理系統為例的第二系統，并在第二系統中根據導入數據來進行數據重構。

附圖說明

通過閱讀以下結合附圖對非限定性實施例的描述，本發明的其它目的、特征和優點將變得更為明顯和突出。其中，相同或相似的附圖標記表示相同或相似的裝置或步驟特征。

圖1為根據本發明的一個具體實施方式的兩個異構系統示意圖；

圖2為根據本發明的一個具體實施例的在異構系統間實現數據自動重構的方法流程圖。

具體實施方式

本發明示例性的實施方式將在以下內容中參考附圖詳述。在不偏離本發明的精神以及范圍的情況下，本領域的技術人員可以實施本發明的這些或其他的改進和變化。

圖1中示出了根據本發明的一個具體實施方式的兩個異構系統示意圖，其中，將工程數據協同設計與審簽系統(VPM)作為第一系統的一個非限定性例子，并將工程構型管理系統(ECMS)作為第二系統的一個非限定性例子。

以下參照圖2并結合圖1對本發明提供的異構系統間的一種數據自動重構方法的流程加以詳述。該方法始于步驟S20。

VPM系統中設計數據的導出

本文中所討論的設計數據例如新建的數據或更改數據。步驟S20優選地針對一組設計數據以一個固定的周期來反復執行，也即，周期性地判斷一組設計數據的成熟度是否達到100％。如果達到100％，則為該組設計數據觸發一個審簽流程。

如果該設計數據通過了此審簽流程，則提示相關責任人員執行數據導出操作。

根據該責任人員的指令，在步驟S21中，該設計數據被從VPM系統中導出。

優選地，上述審簽流程針對產品結構樹上的每個節點為單位，也即，VPM中產品結構的每個節點單獨經過流程。相應地，設計數據的導出同樣以一個節點為單位。

本領域技術人員理解，上述的由責任人員輸入指令的方式只是本發明用于實現數據最終導出的一種非限定性的實例，事實上，當對應于一個節點的一組設計數據通過了審簽流程后，VPM系統1可以自動地將其導出。

針對每個節點，VPM系統1中導出的信息包括以下，這些信息在本文中也稱為設計數據：

1.零部件節點對象的屬性信息；

2.和零部件關聯的3D/2D等模型及圖樣數據對象的屬性信息；

3.技術文件、工程指令(EO)、物料清單等對象的屬性信息；

4.上述各種圖樣文件、技術文件等的物理文件；

5.零部件和文檔之間的關聯信息；

6.零部件節點與下級零部件節點的結構關系。