[發(fā)明專利]電梯用曳引機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910055642.0
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN101987711A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王濤;包文麗
• 申請（專利權(quán)）人: 包文麗
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯用曳引機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的曳引機(jī)，如中國發(fā)明專利(公告號CN1141775C)公開的電梯曳引機(jī)。該曳引機(jī)的電磁鐵和制動臂設(shè)置在曳引機(jī)的外部，通過制動臂作用在曳引機(jī)外轉(zhuǎn)子的制動輪上產(chǎn)生制動力，從而制動曳引機(jī)。該發(fā)明的不足在于：1)由于曳引機(jī)的制動輪與曳引輪位于同一側(cè)，且相鄰配置，這樣制動表面非常容易受到鋼絲繩的油脂影響，從而導(dǎo)致制動表面的摩擦系數(shù)降低，該電梯的正常運(yùn)行帶來災(zāi)難性的影響；2)由于制動器設(shè)置在曳引機(jī)的外部，制動器的噪音直接在外部傳遞，從而導(dǎo)致曳引機(jī)的噪音增大，這樣曳引機(jī)在無機(jī)房電梯中應(yīng)用將直接影響到電梯的運(yùn)行品質(zhì)；3)為了減小噪音常常是將摩擦片與制動輪之間的間隙設(shè)置的非常小，這樣當(dāng)因制動臂作用在制動輪上，由于兩個(gè)制動的動作時(shí)間不可能一致，所以可能導(dǎo)致制動輪向受力的方向變形，從而導(dǎo)致另一個(gè)制動臂可能與制動輪接觸，從而使得另一個(gè)制動臂的摩擦片磨損，減少制動臂的使用壽命，并且可能給電梯的運(yùn)行帶來振動和噪音；同時(shí)為了保證制動輪和制動臂有足夠的剛性需要設(shè)計(jì)足夠強(qiáng)的制動臂和制動輪，這樣將增加曳引機(jī)的成本，而且由于制動輪的慣量增大，增加曳引機(jī)的力矩要求，從而進(jìn)一步增加曳引機(jī)的成本；4)由于制動臂和電磁鐵設(shè)置在曳引機(jī)的外部，一方面導(dǎo)致曳引機(jī)的外形尺寸變大，包括制動輪的需要的軸向尺寸，電磁鐵需要的高度，影響曳引機(jī)的外觀，該曳引機(jī)基本不可能應(yīng)用到無機(jī)房電梯產(chǎn)品上，另一方面導(dǎo)致曳引機(jī)的零部件增加，零部件的加工量增大，曳引機(jī)的成本增加；5)由于磁鋼安裝在轉(zhuǎn)子上，且制動面也位于轉(zhuǎn)子上，所以制動臂對制動輪產(chǎn)生制動力時(shí)，將給磁鋼產(chǎn)生沖擊，這樣的沖擊將直接影響到磁鋼與轉(zhuǎn)子的連接，從而可能導(dǎo)致磁鋼從轉(zhuǎn)子上脫落，造成嚴(yán)重的事故，給電梯運(yùn)行帶來嚴(yán)重的影響；6)由于制動面為制動輪的外表面，所以制動力的要求大，是端面(有兩個(gè)制動面)制動器制動力要求的兩倍。

為了解決如前述曳引機(jī)制動器的噪音問題，使曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)簡化和小型化，中國發(fā)明專利(公告號CN100335400C)公開了一種曳引機(jī)。曳引機(jī)的制動裝置設(shè)置在曳引機(jī)固定框體的內(nèi)部，制動裝置的制動軸作用在轉(zhuǎn)子的制動面上產(chǎn)生制動力，制動曳引機(jī)。該發(fā)明將制動器設(shè)置在曳引機(jī)固定框體的內(nèi)部，同時(shí)制動裝置被封閉在固定框體內(nèi)，這樣減小制動裝置的噪音傳遞到曳引機(jī)的外部，而且制動面與繩輪被分隔開，制動面不會受到鋼絲繩油脂的影響。該發(fā)明的不足之處在于：1)為了減小噪音常常是將制動軸與制動面之間的間隙設(shè)置的非常小，這樣當(dāng)因制動軸作用在制動面上，由于兩個(gè)制動動作時(shí)間不可能一致，所以可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子安裝部向受力的方向變形，從而導(dǎo)致另一個(gè)制動軸可能與制動面接觸，從而使得另一個(gè)制動軸的摩擦片磨損，減少制動軸的使用壽命，并且可能給電梯的運(yùn)行帶來振動和噪音；同時(shí)為了保證制動面足夠的剛性需要設(shè)計(jì)足夠強(qiáng)的轉(zhuǎn)子安裝部，即轉(zhuǎn)子安裝部的厚度尺寸增加，這樣將增加曳引機(jī)的成本，而且由于轉(zhuǎn)子安裝部的慣量增大，增加曳引機(jī)的力矩要求，從而進(jìn)一步增加曳引機(jī)的成本；2)為了保證制動軸和制動面之間的間隙均勻，制動面必須精加工，這樣加工的成本增加；3)由于制動軸的摩擦片經(jīng)常有磨屑產(chǎn)生，這些磨屑很有可能落在制動面上，從而可能導(dǎo)致制動裝置的摩擦力不穩(wěn)定，對電梯的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，所以需要定期地清理這些磨屑，或通過去屑裝置對這些磨屑進(jìn)行處理，這樣做將增加維修和保養(yǎng)的工作量，同時(shí)增加曳引機(jī)的使用成本；4)因制動面與轉(zhuǎn)子安裝部相對設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支撐框架上，所以當(dāng)制動軸對制動面產(chǎn)生制動力時(shí)，同時(shí)也給轉(zhuǎn)子產(chǎn)生沖擊，這樣的沖擊將直接影響到轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)支撐框架的轉(zhuǎn)子安裝部之間的連接，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子從旋轉(zhuǎn)支撐框架脫落，從而造成嚴(yán)重的事故，給電梯運(yùn)行帶來嚴(yán)重的影響；5)由于制動面為轉(zhuǎn)子安裝部的內(nèi)圓周表面，所以制動力的要求大，是端面(有兩個(gè)制動面)制動裝置制動力要求的兩倍，增加制動裝置的尺寸和成本，同時(shí)影響曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、小型化、成本低和噪音小的電梯用曳引機(jī)。