[發明專利]工程機械的舉升裝置及具有該裝置的伸縮式皮帶輸送車

有效

• 申請號: 200910055137.6
• 申請日: 2009-07-21
• 公開（公告）號: CN101618795A
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 亞倫·馬凱;馬丁·古遜鮑爾;馬丁·邁爾;吳國亮
• 申請（專利權）人: 上海汽車改裝廠有限公司;普茨邁斯特機械(上海)有限公司
• 主分類號: B65G21/14
• 分類號: B65G21/14;B65G15/26;B65G41/00;B60P3/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及工程機械，特別是用于伸縮式皮帶輸送車的工程機械的舉升裝 置，本發明還涉及具有這種工程機械的舉升裝置的伸縮式皮帶輸送車。

背景技術

目前公知的皮帶輸送機系統通常是通過帶鉸鏈的回轉裝置和回轉頭支撐座 將給料皮帶輸送機架設到主皮帶輸送機的第一節臂受料端的上方。遙控回轉頭支 撐座上的油缸可稍微擺升出料臂端，使其上拱到一定高度和余隙，并借助于主皮 帶輸送機的升降和回轉，使得整個給料皮帶輸送機到達卡車側面或后面的需要位 置。

專利號為US6378686的專利，是將給料皮帶輸送機的出料端用轉軸連接到出 料器回轉頭上，回轉頭通過回轉支承軸承連接到回轉頭支撐座上。回轉頭支撐座 固定在主回轉支撐臺上，并使得回轉頭的回轉支承與主回轉支撐臺可以相互獨立 地沿同一垂直軸線轉動。這樣可以獨立于主皮帶輸送機來控制給料皮帶輸送機完 成升降和回轉。

然而，隨著目前機器大型化，機器越來越高大，但在公路行走狀態下的機器 高度(和寬度)受到各國交通法規的嚴格限制。整機處于工作狀態時，回轉頭落 料斗與主皮帶輸送機第一節臂的受料端部之間要保持一定的落料余隙空間，以防 止出現重大的干涉損壞事故或不合理落料。因此，回轉頭支撐座固定在主回轉支 撐臺上的結構越來越無法滿足現實需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種工程機械的舉升裝置，將該裝置應用在伸縮式皮帶 輸送車上，能夠使得皮帶輸送車的主皮帶輸送機組與給料皮帶輸送機組的結構更 加緊湊，并且在行駛狀態時不超高；同時滿足工作狀態下能合理落料而不會出現 重大的干涉損壞事故。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是提供了一種工程機械的舉升裝置， 包括出料器回轉頭，給料機升降油缸的兩端分別設于出料器回轉頭及給料機上， 出料器回轉頭設于回轉頭支撐座的箱體框架的頂部，其特征在于，出料器回轉頭 設于箱體框架的頂部，其特征在于，在箱體框架的兩側設有固定在主回轉支撐臺 斜上方的矩形滑道，固定在箱體框架上的矩形撐管設于矩形滑道上，在矩形撐管 內設有給料機設置油缸，給料機設置油缸的移動軸線與水平面之間呈一傾斜角度 α。

進一步，所述傾斜角度α為30～70°，優先方案是40～50°。

本發明還提供的一種伸縮式皮帶輸送車，包括給料皮帶輸送機、主皮帶輸送 機及主回轉支撐臺，主抬升油缸的兩端分別設于主皮帶輸送機及主回轉支撐臺 上，其特征在于，上述的一種工程機械的舉升裝置通過在主回轉支撐斜上方兩側 匹配的矩形滑道設于主回轉支撐臺上，給料皮帶輸送機的端部與工程機械的舉升 裝置相連接。

當皮帶輸送車由工作狀態轉換為行駛狀態時，控制設置油缸收縮，帶動回轉 頭支撐座的箱體框架、回轉頭和給料皮帶輸送機處于降下狀態，使得皮帶輸送車 高度符合各國交通法規的嚴格限制；當皮帶輸送車由行駛狀態轉換為工作狀態 時，控制設置油缸伸展，帶動回轉頭支撐座的箱體框架、回轉頭和給料皮帶輸送 機處于抬高狀態，設計皮帶輸送機架設高度要較適合傳輸與落料，并且保持回轉 頭的回轉裝置與主回轉支撐臺的回轉裝置相互獨立地沿同一垂直軸線轉動。這樣 可以控制給料皮帶輸送機獨立于主皮帶輸送機來自如快速地完成設置、升降和回 轉。

本發明的優點是使給料輸送機的舉升裝置簡便緊湊，更加靈活可靠、快捷穩 定、省事省力，便于伸縮皮帶輸送車的普遍應用。

附圖說明

圖1為本發明提供的一種工程機械的舉升裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提供的一種伸縮式皮帶輸送車的行駛狀態側視圖；

圖3為伸縮式皮帶輸送車行駛狀態下的局部放大側視圖；

圖4為伸縮式皮帶輸送車工作狀態下的局部放大側視圖。

具體實施方式

以下結合實施例來具體說明本發明。

實施例

如圖1所示，為本發明提供的一種工程機械的舉升裝置的結構示意圖，包括 底部設有回轉裝置11的出料器回轉頭12，在出料器回轉頭12的兩側設有回轉 頭焊接框架24，給料皮帶輸送機2的出料端用轉軸固定到回轉頭焊接框架24的 懸臂端上，并在焊接框架24上安裝托輥、驅動馬達22、卸料套管23、落料斗、 驅動滾筒等。給料機升降油缸15的缸體端用轉軸固定到回轉頭焊接框架24的對 稱中心線位置上，活塞桿端則用轉軸固定到給料機2的出料端對稱中心線位置 上。