[發明專利]一種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置

無效

• 申請號: 200910054776.0
• 申請日: 2009-07-14
• 公開（公告）號: CN101955104A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 沈國平;金志祥
• 申請（專利權）人: 上海德圣米高電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

技術領域：

本發明涉及機械領域，尤其涉及升降機，特別涉及大載重量電梯，具體的是一種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置。

背景技術：

電梯中設置有安全鉗，當電梯需要制動時，安全鉗與電梯導軌作用，產生摩擦力，使電梯減速，來保證電梯的安全?，F有技術中，電梯轎廂安裝有一套安全鉗，當電梯的載重量增大時，其負荷往往超過安全鉗的許用范圍。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置，所述的這種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置要解決現有技術中電梯安全鉗不能滿足大載重量的制動要求的技術問題。

本發明的這種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置由偶數個安全鉗和聯動裝置構成，任意一個所述的安全鉗均由鉗體、楔塊、動作機構和彈簧組件構成，所述的楔塊、動作機構和彈簧組件設置在鉗體中，其中，所述的偶數個安全鉗排列成上下兩排，上排安全鉗的數目和下排安全鉗的數目均為兩個以上，所述的聯動裝置由兩個以上數目的橫向連接桿和一個以上數目的縱向連接桿構成，任意橫向相鄰的兩個安全鉗的動作機構均通過一個所述的橫向連接桿連接，上排安全鉗之間的至少一個橫向連接桿與下排安全鉗之間的至少一個橫向連接桿通過所述的縱向連接桿連接。

進一步的，上排安全鉗之間的橫向連接桿與下排安全鉗之間的橫向連接桿平行。

進一步的，任意一個所述的安全鉗均是漸近式安全鉗。

具體的，本發明中所述的安全鉗和漸近式安全鉗均采用現有技術中的公知技術，有關上述公知技術方案，本領域的技術人員均已了解，在此不再贅述。

本發明的工作原理是：全部安全鉗均安裝到電梯轎廂上，橫向連接桿、縱向連接桿將全部安全鉗的動作機構連接，使安全鉗間動作協調一致，上下兩排安全鉗同時對電梯產生制動力，制動力大，能適用于大載重量的電梯。

本發明和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本發明在電梯轎廂上設置了四個以上數目的安全鉗，按上下兩排分布，通過橫向連接桿、縱向連接桿將全部安全鉗的動作機構連接，使安全鉗間動作協調一致，上下兩排安全鉗同時對電梯產生制動力，制動力大，能適用于大載重量的電梯。

附圖說明：

圖1是本發明的一種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置的結構示意圖。

圖2是本發明的一種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置中的漸近式安全鉗的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1和圖2所示，本發明的一種用于大載重量電梯的安全鉗連接裝置由偶數個安全鉗1和聯動裝置構成，任意一個所述的安全鉗1均由鉗體7、楔塊4、動作機構5和彈簧組件構成，所述的楔塊4、動作機構5和彈簧組件設置在鉗體7中，其中，所述的偶數個安全鉗1排列成上下兩排，上排安全鉗1的數目和下排安全鉗1的數目均為兩個以上，所述的聯動裝置由兩個以上數目的橫向連接桿6和一個以上數目的縱向連接桿8構成，任意橫向相鄰的兩個安全鉗1的動作機構5均通過一個所述的橫向連接桿6連接，上排安全鉗1之間的至少一個橫向連接桿6與下排安全鉗1之間的至少一個橫向連接桿6通過所述的縱向連接桿8連接。

進一步的，上排安全鉗1之間的橫向連接桿6與下排安全鉗1之間的橫向連接桿6平行。

進一步的，任意一個所述的安全鉗1均是漸近式安全鉗。

本實施例的工作過程是：全部安全鉗1均安裝到電梯轎廂2上，并與導軌3連接，橫向連接桿6、縱向連接桿8將全部安全鉗1的動作機構5連接，使安全鉗1間動作協調一致，上下兩排安全鉗1同時對電梯產生制動力，制動力大，能適用于大載重量的電梯。