[發明專利]一種玻璃升降器搖柄軸

無效

• 申請號: 200910054187.2
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN101864878A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 羅剛;路逵
• 申請（專利權）人: 上海實業交通電器有限公司
• 主分類號: E05F11/10
• 分類號: E05F11/10;F16C3/02;B22D19/16
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 季申清

技術領域

本發明涉及一種升降器搖柄軸，尤其涉及一種用于汽車車窗的玻璃升降器搖柄軸。

背景技術

現在汽車車窗的手動玻璃升降器搖柄軸主要作用是與車內外露的搖柄連接，將駕乘員手搖搖柄產生的力通過搖柄軸帶動車身內部與搖柄軸另外部分連接的卷絲筒，再帶動鋼絲繩，然后通過與鋼絲繩連接的傳動掣帶動車窗玻璃升降運動，實現車窗玻璃開關。

由于現在的搖柄軸外與搖柄、內與卷絲筒等連接裝配，形狀不規則，所以目前汽車手動車窗玻璃升降器搖柄軸主要采用鋅合金一體壓鑄成型。又因為駕乘人員差異很大，男女老少不同的人施加給搖柄軸的力方向、大小完全不同，所以實踐中對搖柄軸有較高的強度要求(一般要求達到14N.m以上)。但是因為使用鋅合金壓鑄成型的原因，要達到上述的強度要求的搖柄軸成本很高，而且鋅合金壓鑄成型的搖柄軸與搖柄連接部的強度也較差，造成扭矩傳遞障礙而且易損壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種玻璃升降器搖柄軸，解決現在的搖柄軸成本高，強度差，易損壞的缺陷。

本發明的技術方案如下：

一種玻璃升降器搖柄軸，其特征是：所述搖柄軸包括中心轉軸1和套接在中心轉軸1上的轉塊2。

所述轉塊2和中心轉軸1間為輥齒配合連接。

所述轉塊2內圈為內凹輥齒3，所述中心轉軸1匹配轉塊2的地方外有匹配卡住的凸出輥齒4。

所述中心轉軸1由機械加工的圓鋼制作，所述轉塊2由鑄模加工的鋅合金鑄于中心轉軸1上。

有益效果

本發明將現在一體成型的搖柄軸變成由兩部分結合，采用不同的制作方法，使加工簡單，模具設計和成型也更容易，而且強度得到很大的提升，還同時達到了降低成本的功效。

附圖說明

圖1為本發明立體圖。

圖2為本發明剖面示意圖。

圖3為本發明中心轉軸示意圖。

圖4為本發明轉塊示意圖。

具體實施方式

將現在的一體成型的手動玻璃升降器搖柄軸改為由中心轉軸1和套接在中心轉軸1上的轉塊2兩部分合成。

所述轉塊2和中心轉軸1間為輥齒配合連接。

具體為所述轉塊2內圈為內凹輥齒3，所述中心轉軸1匹配轉塊2的地方外有匹配卡住的凸出輥齒4。

所述中心轉軸1可由機械加工的普通圓鋼制作，所述轉塊2由鑄模加工的鋅合金制作。

如附圖3，中心轉軸1采用機械加工成型，其中頭部采用花鍵輥齒加工，與轉塊2連接的地方采用凸出輥齒4加工。整個搖柄軸是將經過機械加工成型的中心轉軸1放入壓鑄模具中，然后直接將轉塊2鑄于中心轉軸1上。成型后的搖柄軸如附圖1和2所示。

通過本發明，使軸結構簡單，易于機械加工；轉塊2尺寸結構簡單，壓鑄模具易于設計，成型容易；零件材料成本比單純使用鋅合金一體成型下降約60％；軸脛部的強度可以大大提高至25N.m以上。