[發明專利]一種定子線圈的脫模方法

有效

• 申請號: 200910054136.X
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN101599676A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 王立軍;吳曉蕾;王庭山;陳梁;朱光華;鄭剛
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: H02K15/04
• 分類號: H02K15/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及一種定子線圈的新型脫模方法，用于使發電機少膠VPI(真空壓力浸漬處理)定子線圈模壓固化后脫模更容易，避免線圈變形導致絕緣受損，屬于發電機技術領域。

背景技術

在大型發電機領域，定子線圈的絕緣直接關系到發電機的運行可靠性、壽命和技術經濟指標，屬核心部件。目前，大型發電機定子線圈主絕緣技術發展方向之一為逐漸減薄主絕緣，提高導熱系數，提高發電機運行經濟指標。

大型發電機定子線圈少膠主絕緣包扎完成后，需VPI處理，然后在模具上進行模壓固化，模壓固化后冷卻至適當溫度后，需從模具上脫離即脫模。為保證脫模順利進行，需防止定子線圈與模具粘結在一起。原有的脫模方式為在線圈模壓固化前在線圈表面半疊包聚四氟乙烯薄膜(0.05mm厚和0.1mm厚各一層)和0.5mm厚聚酯薄膜，并在模具表面涂上一層硅脂與汽油的混合物(硅脂與汽油重量比2∶1)，但由于線圈固化過程中有樹脂流到模具表面，隨著線圈一同固化后將線圈與模具粘在一起，影響脫模的順利進行。

原有的脫模方式缺點有：1)脫模效果不理想，對線圈質量產生較大的影響，特別是絕緣減薄以后；2)線圈脫模后會產生大量的膠粒及硅脂，若不能清除干凈會對下一批線圈質量產生影響；3)硅脂散落在車間地面會對安全生產帶來隱患。

為實現發電機VPI定子線圈脫模順利進行，必須開發出新型脫模方式，使線圈在脫模過程質量不受影響，更容易進行。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠有效阻止VPI定子線圈脫模過程中絕緣受損的新型脫模方法。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是提供了一種定子線圈脫模方法，其特征在于，

具體步驟為：

第一步：將經過真空壓力浸漬處理后的定子線圈先半疊包0.1mm厚的聚四氟乙烯薄膜，再半疊包0.05mm厚的聚酯薄膜得到包覆線圈；

第二步：在模具表面涂刷硅脂與汽油的混合物層，其中，所述硅脂與汽油的混合物層中硅脂與汽油的重量比為1∶2；在涂有硅脂與汽油的混合物層的模具表面平鋪一層0.05mm厚的聚酯薄膜層，聚酯薄膜層的長度與模具相同，寬度較包覆線圈橫截面的周長大30mm；

第三步：將包覆線圈放入模具中，用聚酯薄膜層卷包包覆線圈，用透明膠帶固定聚酯薄膜層；

第四步：從模具中間開始向兩端合模。

本發明的優點是：1)通過在模壓過程中在線圈與模具間增加了一層聚酯薄膜有效的解決發電機VPI定子線圈脫模問題，效果良好，保護了線圈主絕緣不受影響；2)通過本發明使得脫模過程可以順利進行，操作更方便，減少了硅脂的用量，排除了安全生產的隱患。

附圖說明

圖1為一種定子線圈脫模示意圖。

具體實施方式

以下結合實施例來具體說明本發明。

實施例

如圖1所示，為一種定子線圈脫模示意圖，所述的定子線圈的脫模方法為：

第一步：將經過真空壓力浸漬處理后的定子線圈先半疊包0.1mm厚的聚四氟乙烯薄膜，再半疊包0.05mm厚的聚酯薄膜得到包覆線圈1；

第二步：在模具5表面涂刷0.05～0.2mm厚的硅脂與汽油的混合物層2，其中，所述硅脂與汽油的混合物層2中硅脂與汽油的重量比為1∶2；在涂有硅脂與汽油的混合物層2的模具5表面平鋪一層0.05mm厚的聚酯薄膜層3，聚酯薄膜層3的長度與模具5相同，寬度較包覆線圈1橫截面的周長大30mm；

第三步：將包覆線圈1放入模具5中，用聚酯薄膜層3卷包包覆線圈1，用透明膠帶4固定聚酯薄膜層3；

第四步：從模具5中間倒入樹脂開始合模，待樹脂流出后，再將模具5的兩端合模。