[發明專利]鐵路道岔密貼同步傳感器

有效

• 申請號: 200910054017.4
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN101927774A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 孔利明;孫琦;李斌;石磊
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 鄭明輝

技術領域

本發明屬于鐵路道岔信號檢測技術，尤其涉及一種鐵路道岔密貼傳感器。

背景技術

鐵路機車頭的轉向、變道靠的是鐵路轉軌技術：即鐵路線上的各種道岔裝置。鐵路道岔技術的先進性直接關系到鐵路機車的行駛效率和安全性。如圖1所示，鐵路道岔主要是由2條活動岔軌21、轉轍機22、道岔燈開關23等組成。其中的轉轍機22是推動活動岔軌21的機械裝置，使路軌變道轉向。兩側平行軌上的道岔燈開關23是檢測轉轍后岔軌21是否密貼于平行軌(鐵道部標準：其間隙不得大于4mm)。當密貼間隙大于4mm時，控制箱就驅動信號燈(紅色)閃爍，提示機車司機禁止通行。

從現有技術可以看出，鐵路道岔在轉轍時一旦其可靠性不能保證的話，后果就不堪設想。尤其是轉轍機已經啟動，而在岔軌和平行軌之間有石子等異物、或軌道轉轍沒有到位等，就會使道岔呈“四開”狀態(2條平行軌，2條活動岔軌均四不沾邊)。道岔“四開”時會快速啟動“道岔燈開關”，并且驅動路軌旁的告急警示燈提示，機車司機根據告急警示燈緊急停車。如果司機的注意力不集中或環境氣候的影響、告急警示燈泡壞了等；出軌事故就無法避免。

多少年來人們一直在研究鐵路機車防“出軌”的問題，在防止機車“出軌”的技術領域，現有的如中國專利200420081589.4《軌道機車無線自動停車器》。該技術在幾年的實施階段中暴露了一個缺陷，即“四開”信號源來自同一個采集點：“道岔燈開關”。由于“道岔燈開關”原先只主管道岔指示燈，電源的質量和控制精密度都比較“粗糙”。目前軌道機車無線自動停車器的信號采集并聯于“道岔燈開關”共享，由此指示燈電路的干擾和“道岔燈開關”行程動作的不匹配干擾了軌道機車無線自動停車器的精確性。所以，軌道道岔的信號源精確性是軌道機車無線自動停車器的關鍵。

要保證軌道機車無線自動停車器的精確可靠；其源頭取決于信號采集的精確性，而現有技術只能共享于“道岔燈開關”。由于現有的傳統“道岔燈開關”的信號輸出只有一對開關量的信號源，除了共用并聯沒有其他辦法。信號共享的結果是阻礙了軌道機車無線自動停車器的精確性和可靠性。如要保證軌道機車無線自動停車器的精確可靠，必須要有另一對集同步的、獨立的、穩定的、一體化的、可調整的信號源給定。由此可見，要避免機車“出軌”的源頭，性能優良的鐵路道岔密貼同步傳感器是關鍵。

由于鐵路道岔是徹底暴露在光天化日之下的外置部件，在道岔位置應用的信號傳感器必須能在烈日暴曬下抵擋70℃的高溫(鋼鐵企業內部軌道的鐵水罐車經過時還可高達200℃以上)。寒冬臘月時要能耐受零下25℃的低溫，還有隆隆而過的機車震動沖擊，磅礴大雨的滲水、陰暗潮濕的侵害、工業粉塵腐蝕性氣體等。這么苛刻的條件使得精密電子類的元器件無法應用，抑制了鐵路信號外置傳感部件先進性。

現有技術中與鐵路道岔密貼同步傳感器相類似的有2項，如：中國專利：00249022.6一種非接觸式道岔密貼傳感器和00249024.2一種接近開關式道岔密貼傳感器。該兩項技術均是單對信號輸出，無法滿足軌道機車無線自動停車器的道岔信號傳感要求，而且均使用工作溫度耐受性差的電子器件產品，根本無法應對實用的需要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供了一種鐵路道岔密貼同步傳感器，能夠獨立同步輸出兩路信號，一路給道岔燈開關，一路給軌道機車無線自動停車器，兩路獨立無干擾的信號精確穩定，保證了岔軌變道的安全。

一種鐵路道岔密貼同步傳感器，包括頂桿信號區和磁敏干簧管信號區兩個部分；

所述的頂桿信號區包括頂桿、導電金屬套、磁場發生圈和一組電流靜態觸點，所述的頂桿由非導磁金屬材料制成，頂桿中部依次緊貼套裝有前絕緣套、內絕緣套、磁場發生圈和絕緣環形圈，所述的導電金屬套為電流動態觸點，裝在內絕緣套外，所述的磁場發生圈外套裝有外絕緣套，頂桿尾部用螺栓壓緊絕緣環形圈，并裝有回位彈簧，電流靜態觸點位于外絕緣套外部，當頂桿被推進時導電金屬套隨著頂桿向電流靜態觸點運動并與電流靜態觸點相碰后導通電流；

所述的磁敏干簧管信號區包括圓形的底座和底板，所述的底座可旋轉安裝在由非導磁金屬材料制成的底板上，磁敏干簧管放置在底座中間的凹槽中，底座通過外部安裝的環形固定蓋由相配合的固定螺栓和固定螺帽緊固，底座上位于凹槽的兩側分別開有旋轉調整受力孔；

所述的電流靜態觸點和磁敏干簧管都分別通過導線連接到底板，并分別和一個連在底板上的傳感輸出接線柱相連。

所述的磁場發生圈由間隔排列組合成為一體的環形磁鋼圈和非導磁調整圈構成。