[發(fā)明專利]環(huán)布錐輪無(wú)級(jí)變速裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910051915.4
• 申請(qǐng)日: 2009-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN101550995A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔勁松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孔勁松
• 主分類號(hào): F16H15/04
• 分類號(hào): F16H15/04
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所
• 代理人: 雷紹寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

公知的無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)通常分牽引式和摩擦式兩種形式，牽引式傳動(dòng)通過(guò)接觸面間的液體介質(zhì)分子力傳遞動(dòng)力；摩擦式傳動(dòng)通過(guò)接觸面的摩擦力傳遞動(dòng)力。牽引式傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器典型運(yùn)用就是牽引環(huán)式無(wú)級(jí)變速器，其優(yōu)點(diǎn)是可以串聯(lián)布置多組牽引環(huán)，傳遞的扭矩大，效率高，但缺點(diǎn)是裝置熱負(fù)荷高，對(duì)液體介質(zhì)物理化學(xué)性質(zhì)要求很高，傳遞轉(zhuǎn)速較低。摩擦式無(wú)級(jí)變速器典型運(yùn)用就是金屬V帶式無(wú)級(jí)變速器，通過(guò)軸向調(diào)節(jié)V形帶槽寬度，控制主動(dòng)輪和從動(dòng)輪V帶實(shí)際接觸面的半徑，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。金屬V帶式無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，控制方便，能高速傳動(dòng)，但其構(gòu)件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求高，且不能傳遞過(guò)高的扭矩，急加速和傳遞大扭矩時(shí)容易打滑，故多用于較小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的變速傳動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型的摩擦式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種環(huán)布錐輪無(wú)級(jí)變速裝置，包括一從動(dòng)軸和布置在從動(dòng)軸周圍的主動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)有一個(gè)可以軸向移動(dòng)的柱形摩擦輪，所述柱形摩擦輪還與一位置控制裝置相連接；每根主動(dòng)軸上設(shè)有一個(gè)錐形摩擦輪，所述錐形摩擦輪內(nèi)側(cè)的錐面與柱形摩擦輪的柱面平行接觸，形成摩擦傳動(dòng)面。

優(yōu)選地，所述主動(dòng)軸沿環(huán)形均布在從動(dòng)軸的周圍。

優(yōu)選地，所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的軸心線全部相交于一點(diǎn)。

優(yōu)選地，各主動(dòng)軸與從動(dòng)軸成相同的夾角，該夾角等于錐形摩擦輪錐頂角的一半。

優(yōu)選地，還包括有基座，所述從動(dòng)軸、主動(dòng)軸的兩端均通過(guò)軸承支撐在基座上。

優(yōu)選地，所述從動(dòng)軸的一端設(shè)有輸出齒輪。

更優(yōu)地，所述各主動(dòng)軸都與一輸入軸通過(guò)錐齒輪傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述柱形摩擦輪與從動(dòng)軸之間通過(guò)花鍵相配合，所述位置控制裝置是一個(gè)可以沿從動(dòng)軸軸向滑動(dòng)的撥叉，所述柱形摩擦輪位于撥叉內(nèi)。

優(yōu)選地，所述錐形摩擦輪還與壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接。

更優(yōu)地，所述錐形摩擦輪與主動(dòng)軸之間通過(guò)花鍵相配合，錐形摩擦輪與主動(dòng)軸之間可以軸向滑動(dòng)，所述壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)套在主動(dòng)軸上的調(diào)節(jié)螺母和一個(gè)彈簧，彈簧位于調(diào)節(jié)螺母和錐形摩擦輪的大端之間。

本發(fā)明的有益效果是：利用錐形摩擦輪與柱形摩擦輪之間的摩擦傳動(dòng)面進(jìn)行傳動(dòng)，可以在使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)傳遞較高的扭矩。當(dāng)無(wú)級(jí)地改變柱形摩擦輪的位置時(shí)，錐形摩擦輪與柱形摩擦輪之間的傳動(dòng)比也會(huì)相應(yīng)地?zé)o級(jí)變化，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，性能可靠，成本低等優(yōu)勢(shì)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明環(huán)布錐輪無(wú)級(jí)變速裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明一種具有六個(gè)錐形摩擦輪實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖3是一個(gè)主動(dòng)軸單元的剖視圖。

圖4是柱形摩擦輪、撥叉和從動(dòng)軸的連接關(guān)系示意圖。

圖5是主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的角度關(guān)系示意圖。

圖中1.基座，2.錐齒輪，3.錐齒輪，4.輸入軸，5.柱形摩擦輪，6.從動(dòng)軸，7.調(diào)節(jié)螺母，8.彈簧，9.錐形摩擦輪，10.主動(dòng)軸，11.基座，12.輸出齒輪，13.撥叉

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本發(fā)明環(huán)布錐輪無(wú)級(jí)變速裝置包括一根位于中央的從動(dòng)軸6，在從動(dòng)軸6的周圍布置多根主動(dòng)軸10，本實(shí)施例中為六根，且主動(dòng)軸10沿環(huán)形均布在從動(dòng)軸6的周圍。從動(dòng)軸6和主動(dòng)軸10的兩端分別通過(guò)軸承支撐在基座1、11上。

從動(dòng)軸6上套有一個(gè)柱形摩擦輪5，從動(dòng)軸6的表面設(shè)有縱向滑槽，柱形摩擦輪5的內(nèi)孔中也設(shè)有花鍵槽，因此柱形摩擦輪5與從動(dòng)軸6之間的連接方式為花鍵配合，柱形摩擦輪5與從動(dòng)軸6之間可以軸向移動(dòng)，但不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。