[發明專利]一種混合液化燃氣

無效

• 申請號: 200910050192.6
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號: CN101538497A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 陳興曾;張湘婷
• 申請（專利權）人: 上海聯翔置業有限公司
• 主分類號: C10L3/00
• 分類號: C10L3/00;F17C5/00
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本發明涉及一種燃料，特別涉及一種混合液化燃氣。

背景技術

地球大陸架可采的石油資源已不多，僅可供人類利用數十年時間。液化石油氣(LPG)目前作為燃氣的三大氣源之一，已被廣泛使用。但由于國內產量有限，每年需大量進口。由于近年國際原油價格不斷攀升，導致進口液化石油氣價格大幅上揚，給國內液化石油氣市場供應帶來直接影響。國家為了確保民生及供應，往往會讓企業直接加工原油以獲得液化石油氣，這導致企業產生政策性虧損。

二甲醚(DME)是一種無毒含氧燃料，常溫常壓下為氣態，在5個大氣壓下就可實現液化(液態二甲醚的沸點為-24.5℃)。這種二甲醚不但能從煤、煤層氣及天然氣中提取，還可由氮肥廠的聯醇生產中的產品-甲醇經脫水而得。隨著科技的發展及工業現代化，還能由CO₂接觸加氫生產，還能由各種植物、甚至從生活垃圾中提取。

隨著科技的進步，合成甲醇技術的發展，使以甲醇為基料從原料氣兩步氣相脫水合成法生產二甲醚(DME)的技術得到了推廣應用，產量有大幅的增長。上世紀全世界年產僅百萬噸，而我國2010年的產量將達到一千萬噸。而且二甲醚的價格也有大幅度的回落，目前的市場價僅為柴油的一半左右。

二甲醚是一種可替代液化石油氣的清潔燃料，也可替代煤制氣及天然氣用作民用燃料。在目前液化石油氣供應量嚴重不足的情況下，采用二甲醚摻混液化石油氣作為燃料，可以大大減少外匯支出。由于二甲醚的價格只有液化石油氣的40％-50％，用戶可以少支出燃氣費，經營單位也有利可圖，可謂三得利。隨著二甲醚產量的遞增，可逐步加大摻混比，直至全部替代液化石油氣。

二甲醚在常溫常壓下為氣態，在0.5MPa壓力下為液態。與液化石油氣相比，二甲醚燃燒性能好，熱效率高，燃燒過程中無殘渣，無黑煙，一氧化碳及氮氧化物的排放量均低于液化石油氣。

二甲醚易壓縮為液體貯存于壓力容器中，當液體溫度達到50度時，蒸汽壓為1.2MPa，小于液化石油氣的1.7MPa。隨著二甲醚摻混量的增加，壓力容器內的蒸汽壓會隨之下降，對壓力容器的安全系數有所提高。

由于二甲醚自身含氧，組份單一，碳鏈短，燃燒性能好，熱效率高，燃燒過程中無殘液，無黑煙，不析炭，燃燒尾氣完全符合國家衛生標準。

二甲醚摻混液化石油氣，不但能與液化石油氣互溶、一起燃燒，并能與壓力容器內的重組份及水分互溶一起氣化燃燒，不留殘液。雖然二甲醚的熱值僅為液化石油氣的0.687，但由于二甲醚自身含氧，在燃燒過程中所需空氣量僅為液化石油氣的0.615，因此，二甲醚預混氣的熱值要比液化石油氣的高5％，所以，摻混有二甲醚的液化石油氣的燃燒效果不比純液化石油氣差。

發明內容

本發明的目的，是為了緩解目前存在的能源緊張狀況，提供一種混合液化燃氣。

本發明的目的是這樣實現的：一種混合液化燃氣，由5％～95％體積的液體二甲醚與95％～5％體積的液化石油氣配制而成。

所述的混合液化燃氣貯存在壓力容器中，其常溫貯存壓力控制在5-8kg/cm²表壓。

所述的壓力容器為鋼瓶、儲槽、儲罐或上述設備的組合。

本發明的混合液化燃氣具有比單純的液化石油氣更低的蒸汽壓即更易氣化，更高的熱值和相同的燃燒效果，并具有節能減排的效果。用于替代液化石油氣，可節約寶貴的液化石油氣資源，緩解液化石油氣供應緊張的局面。

具體實施方式

實施例1

一種混合液化燃氣由10％體積的液體二甲醚和90％體積的液化石油氣混合而成，該混合液化燃氣燃燒時的空氣消耗量是純液化石油氣燃燒時的空氣消耗量的95％，可使燃燒后的煙氣排放量減少5％左右。

實施例2

一種混合液化燃氣由25％體積的液體二甲醚和75％體積的液化石油氣混合而成，該混合液化燃氣燃燒時的空氣消耗量是純液化石油氣燃燒時的空氣消耗量的88％，可使燃燒后的煙氣排放量減少12％左右。

實施例3

一種混合液化燃氣由50％體積的液體二甲醚和50％體積的液化石油氣混合而成，該混合液化燃氣燃燒時的空氣消耗量是純液化石油氣燃燒時的空氣消耗量的78％，可使燃燒后的煙氣排放量減少22％左右。

實施例4

一種混合液化燃氣由75％體積的液體二甲醚和25％體積的液化石油氣混合而成，該混合液化燃氣燃燒時的空氣消耗量是純液化石油氣燃燒時的空氣消耗量的67％，可使燃燒后的煙氣排放量減少33％左右。

實施例5