[發(fā)明專利]一種機(jī)械加溫裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910050109.5
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN101877464A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 連鑫;周益范;張?jiān)伱?/a>;吳衍江
• 申請（專利權(quán)）人: 上海龍能自動(dòng)化設(shè)備有限公司;上海聯(lián)能機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): H02G3/04
• 分類號(hào): H02G3/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熱縮管的溫控技術(shù)，特別是涉及一種用于熱縮管自動(dòng)化、機(jī)械化加溫的熱縮管加溫機(jī)的技術(shù)。

背景技術(shù)

安全帶鎖扣用于固定安全帶，是汽車安全系統(tǒng)的重要部件，當(dāng)汽車發(fā)生緊急情況時(shí)，安全帶鎖扣能與安全帶相配合保護(hù)司乘人員的安全。目前國內(nèi)每年汽車安全帶鎖扣的產(chǎn)量在6000萬個(gè)左右，安全帶鎖扣的電線部分都采用熱縮管固定。由于目前利用熱縮管固定電線時(shí)都采用手工加溫，其生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)成本高，而且被加工產(chǎn)品的一致性及產(chǎn)品質(zhì)量都不能得到很好的保證。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少生產(chǎn)成本，并能提高被加工產(chǎn)品的一致性及產(chǎn)品質(zhì)量的用于熱縮管自動(dòng)化的熱縮管的機(jī)械加溫裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所提供的一種熱縮管的機(jī)械加溫裝置，包括落地的機(jī)架，機(jī)架上分別設(shè)的工作臺(tái)和控制箱，其特征在于：還包括夾具、升降機(jī)構(gòu)和溫控組件；所述夾具由夾持部件和包覆部件組成，所述夾持部件安裝于工作臺(tái)上，并具有形狀規(guī)格與工件的形狀規(guī)格相匹配的型腔，用于夾持工件，所述包覆部件安裝于升降機(jī)構(gòu)上，用于包覆工件，所述溫控組件安裝于包覆部件內(nèi)，用于工件的加溫及冷卻，所述升降機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架上，用于控制包覆部件及溫控組件升降，所述控制箱控制各部件運(yùn)行。

進(jìn)一步的，所述夾持部件設(shè)有用于限定工件放置位置的定位裝置、用于保護(hù)工件非加工部分的防燙裝置、用于防止工件放置錯(cuò)誤的防錯(cuò)裝置。

進(jìn)一步的，所述包覆部件包括包覆氣缸和包覆夾箍，所述包覆夾箍呈X形，其一端與包覆氣缸兩端的動(dòng)力軸固接，為連接端，另一端用于包覆工件，為包覆端，所述包覆氣缸安裝于升降機(jī)構(gòu)上，并通過包覆夾箍的連接端驅(qū)動(dòng)包覆夾箍的包覆端松開工件或包覆工件。

進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降氣缸和插銷；所述升降氣缸安裝于機(jī)架上，并與所述包覆部件固接，用于驅(qū)動(dòng)包覆部件及溫控組件升降，其上下兩端均設(shè)有限位部件和到位感應(yīng)部件，分別用于包覆部件及溫控組件的升降限位和到位監(jiān)控，所述插銷設(shè)于機(jī)架上，用于鎖定升降氣缸以限止包覆部件及溫控組件升降。

進(jìn)一步的，所述溫控組件由加溫部件和吹風(fēng)部件組成，所述吹風(fēng)部件用于向工件吹風(fēng)，以加溫工件或冷卻工件，所述加溫部件包括加溫管和溫度傳感器，所述加溫管用于加溫吹風(fēng)部件吹向工件的風(fēng)，所述溫度傳感器用于監(jiān)測工件的溫度。

進(jìn)一步的，所述控制箱內(nèi)設(shè)有PLC、時(shí)間繼電器和溫度控制器，所述PLC經(jīng)時(shí)間繼電器、溫度控制器控制各部件運(yùn)行，并設(shè)有顯示屏。

本發(fā)明提供的熱縮管的機(jī)械加溫裝置，在工作臺(tái)上安裝有具有與工件的形狀規(guī)格相匹配的夾持部件，利用控制箱控制夾持部件、包覆部件、升降機(jī)構(gòu)和溫控組件按設(shè)定程序運(yùn)行，即可對工件的加溫及冷卻實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化；相對于手工加溫方式，能提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少生產(chǎn)成本，并能提高被加工產(chǎn)品的一致性及產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的熱縮管的機(jī)械加溫裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的工作臺(tái)、夾具、升降機(jī)構(gòu)及溫控組件的立體示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的包覆部件及溫控組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本發(fā)明，凡是采用本發(fā)明的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1-圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種熱縮管的機(jī)械加溫裝置，包括落地的機(jī)架1，機(jī)架1上分別設(shè)的工作臺(tái)2和控制箱3，其特征在于：還包括夾具、升降機(jī)構(gòu)4和溫控組件6；所述夾具由夾持部件51和包覆部件52組成，所述夾持部件51安裝于工作臺(tái)2上，并具有形狀規(guī)格與工件的形狀規(guī)格相匹配的型腔，用于夾持工件，所述包覆部件52安裝于升降機(jī)構(gòu)4上，用于包覆工件，所述溫控組件6安裝于包覆部件52內(nèi)，用于工件的加溫及冷卻，所述升降機(jī)構(gòu)4安裝于機(jī)架1上，用于控制包覆部件52及溫控組件6升降，所述控制箱3控制各部件運(yùn)行。

所述夾持部件51設(shè)有用于限定工件放置位置的定位裝置、用于保護(hù)工件非加工部分的防燙裝置、用于防止工件放置錯(cuò)誤的防錯(cuò)裝置。

如圖2、圖3所示，所述包覆部件52包括包覆氣缸521和包覆夾箍522，所述包覆夾箍522呈X形，其一端與包覆氣缸521兩端的動(dòng)力軸固接，為連接端，另一端用于包覆工件，為包覆端，所述包覆氣缸521安裝于升降機(jī)構(gòu)4上，并通過包覆夾箍522的連接端驅(qū)動(dòng)包覆夾箍522的包覆端松開工件或包覆工件。