[發(fā)明專利]車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)及其方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910049132.2
• 申請(qǐng)日: 2009-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101534425A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周海波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海伯里春貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18;G06K9/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 王 潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公共安全領(lǐng)域，特別涉及公共場(chǎng)所智能監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種用于車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)人口密集、高度復(fù)雜的社會(huì)，人類的活動(dòng)范圍越來(lái)越大，人口的流動(dòng)性也越來(lái)越大，面臨的突發(fā)事件和異常事件越來(lái)越復(fù)雜，監(jiān)控的難度和重要性越來(lái)越突出。車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、軌道交通等城市交通樞紐每天有數(shù)以億計(jì)的人流出入，其公共安全問(wèn)題受到世界各國(guó)的高度重視。尤其是美國(guó)“911”事件、倫敦地鐵爆炸案、印度孟買公共汽車爆炸案等重大恐怖襲擊事件發(fā)生以后，城市公共交通領(lǐng)域的安全防范更成為城市公共安全領(lǐng)域的重大問(wèn)題。

目前，幾乎所有的監(jiān)控系統(tǒng)都依賴于人工。由于人工監(jiān)控本身固有的缺陷，人力越來(lái)越難以勝任海量監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)信息的分析和理解，尤其是難以做到對(duì)于監(jiān)控目標(biāo)的準(zhǔn)確、有效的識(shí)別。

近年來(lái)，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，計(jì)算機(jī)自動(dòng)人臉檢測(cè)和識(shí)別技術(shù)受到了廣泛關(guān)注并且在各領(lǐng)域逐步得到應(yīng)用。祝秀萍、吳學(xué)毅等人在《人臉識(shí)別綜述與展望》(《計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)》2008、4)一文中提到，人臉自動(dòng)識(shí)別技術(shù)得到廣泛研究與開(kāi)發(fā)，人臉識(shí)別成為近30年里模式識(shí)別和圖像處理中最熱門的研究主題之一。20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著高性能計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，人臉識(shí)別方法有了重大突破，才進(jìn)入了真正的機(jī)器自動(dòng)識(shí)別階段。2008年03期的《中國(guó)防偽報(bào)道》雜志《上海裝設(shè)人臉識(shí)別系統(tǒng)確保學(xué)生安全》一文中提到上海市今年將在所有中、小學(xué)和幼兒園的出人口處，裝設(shè)一萬(wàn)二千組能清楚辨識(shí)＂人臉＂和＂車牌號(hào)碼＂的監(jiān)視系統(tǒng)。中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)200610016793.1中公開(kāi)了一種基于人像識(shí)別技術(shù)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)把人像識(shí)別和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)結(jié)合在一起，并把視頻壓縮和處理功能集成到一個(gè)體積很小的設(shè)備內(nèi)，具體圖像質(zhì)量好、識(shí)別能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)200710052448.8公開(kāi)了一種人臉識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口模塊；一個(gè)雙核芯片SOC模塊；所述的網(wǎng)絡(luò)接口模塊與雙核芯片SOC模塊相連接；一個(gè)CPLD的地址譯碼；一個(gè)DDR2高速運(yùn)算內(nèi)存；一個(gè)外部程序存儲(chǔ)器，或同時(shí)具有一個(gè)IDE的硬盤。該系統(tǒng)擁有足夠高的識(shí)別率和高的識(shí)別速度，和強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)處理能力，與現(xiàn)有監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)能很好兼容，且工作穩(wěn)定、易于升級(jí)和維護(hù)、成本低。

但是在現(xiàn)有的車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、軌道交通等城市交通樞紐中還沒(méi)有帶有人像采集、比對(duì)識(shí)別功能的監(jiān)控系統(tǒng)，缺乏在車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、軌道交通等城市交通樞紐的監(jiān)控管理中進(jìn)行人像采集和比對(duì)識(shí)別的技術(shù)方案，這樣就難以對(duì)這些場(chǎng)所實(shí)施有效的、科學(xué)的監(jiān)控管理，無(wú)法提高這些場(chǎng)所的監(jiān)控技術(shù)水平，不能確保公安部門及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)可疑人員，難以為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有效的保障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種能夠?qū)囌尽C(jī)場(chǎng)和地鐵等交通樞紐內(nèi)人員進(jìn)行人臉圖像采集和比對(duì)識(shí)別、實(shí)現(xiàn)過(guò)程簡(jiǎn)單快捷、工作性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較為廣泛的車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明的車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)及方法如下：

該用于車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵的人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是，所述的系統(tǒng)包括：

圖像采集設(shè)備，所述的圖像采集設(shè)備設(shè)置于車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵內(nèi)，采集現(xiàn)場(chǎng)圖像；

人像采集比對(duì)設(shè)備，所述的人像采集比對(duì)設(shè)備與所述的圖像采集設(shè)備相連接，對(duì)圖像采集設(shè)備所傳送的現(xiàn)場(chǎng)圖像進(jìn)行處理，并從該現(xiàn)場(chǎng)圖像中提取采集人臉圖像或人臉區(qū)域，并進(jìn)行存儲(chǔ)、傳輸或者比對(duì)識(shí)別；

監(jiān)控設(shè)備，所述的監(jiān)控設(shè)備與所述的圖像采集設(shè)備相連接，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、錄像、視頻編解碼、傳輸和報(bào)警；

管理系統(tǒng)，所述的管理系統(tǒng)分別與所述的人像采集比對(duì)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備均相連接，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理、調(diào)度和維護(hù)，接收所述的人像采集對(duì)比設(shè)備所采集的人臉圖像數(shù)據(jù)信息、比對(duì)結(jié)果數(shù)據(jù)信息和監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并把有關(guān)數(shù)據(jù)和管理指令下發(fā)至所述的人像采集比對(duì)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備。

該用于車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵的人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)中的圖像采集設(shè)備可以設(shè)置于火車站、汽車站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)、地鐵車站、城鐵車站、輕軌車站、城市軌道交通站、車廂、機(jī)艙或者售票處。

該用于車站、機(jī)場(chǎng)和地鐵的人像采集比對(duì)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)中的圖像采集設(shè)備設(shè)置可以為模擬攝像機(jī)、數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或者數(shù)碼相機(jī)。