[發明專利]一種箱形孔型軋輥復用方法

有效

• 申請號: 200910048371.6
• 申請日: 2009-03-26
• 公開（公告）號: CN101844234A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 楊連明;楊連生
• 申請（專利權）人: 楊連明;楊連生
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08
• 代理公司: 上海東方易知識產權事務所 31121
• 代理人: 許寶貴

[技術領域]

本發明涉及用于軋鋼的孔型軋輥進行修復重用的方法，適用于坯料尺寸大于100方的箱形孔型開坯機列和弧底箱形孔型精軋機列。

[背景技術]

軋輥的孔型是在新開軋輥設計時確定的，新開軋輥工藝過程是：上下道次平衡計算、繪制孔型圖、配棍圖、制作樣板、制作車刀、車削軋輥，最后安裝調試。軋輥經使用后，軋孔側壁處必定發生局部磨損，軋輥需要換下進行修復才能繼續重新使用。傳統的復用方法是：利用原設計的孔型、樣板和車刀，車削軋輥外圓修復孔型，稱作“孔型樣板車刀三固定”的作業方法，維持新開軋輥至軋輥報廢的全過程。由于軋孔的側壁斜面磨損大，為了減少外圓車削量(車削量大會加速軋輥報廢)，一般均采用車刀左右移動修復孔型，修復后的孔型槽底和開口均大于原樣板，前后道次無法進行平衡計算，造成無側壓軋制，條形失控，冷條增加。調整工為了減少倒鋼，收緊進口導位裝置，使軋件產生嚴重擦傷。

[發明內容]

本發明提出一種箱形孔型軋輥復用方法，旨在克服傳統的復用方法存在的不足。

本發明的技術方案是：一種箱形孔型軋輥復用方法，其特征在于包括如下步驟：

1)測定磨損量；

2)修正孔型，包括經過上下道次平衡計算而確定上下輥槽底及側壁斜面的修正量和調整輥縫值；

3)制作樣板；

4)修改車刀；

5)車削軋輥；

6)安裝調試。

作為進一步，確定上下輥槽底修正量時，上下輥單邊的修正量至少大于磨損量1毫米，最大不超過磨損量的1.5倍；確定側壁斜面修正量時，單側斜面的修正量至少大于磨損量0.5毫米，最大不超過磨損量的1.5倍，斜度增加1.5-2％。

作為進一步，調整輥縫值時，設定輥縫值上限輥縫值、中限輥縫值和下限輥縫值，上限輥縫值為該軋輥配置的最小孔型斷面高度的約三分之一，中限輥縫值為上限輥縫值的四分之三，下限輥縫值為上限輥縫值的二分之一，每次復用軋輥時則從大到小依次循環輪流取用其中一個輥縫值。

本發明突破傳統的“孔型樣板車刀三固定”的作業方法，應用于維持新開軋輥至軋輥報廢的全過程，其特點體現在引入新開軋輥的設計理念，結合軋輥磨損狀況，動態控制孔型。每一次復用都根據磨損量測定來修正孔型，樣板和車刀尺寸隨之作相應變化，同時調整輥縫值，能使軋輥有修舊如新的效果。修復軋輥，使用修改后的樣板和車刀，按照上下道次平衡計算而確定的上下輥槽底及側壁斜面的修正量加工，確保每一道次孔型使用正常，條形挺直不倒鋼，不產生冷條，提高成材率。每復用一次需要重新設計一次，雖然比傳統復用方法煩瑣，但是可以減少切槽深度，增加軋輥車削次數，延長軋輥使用壽命。

[具體實施方式]

下面結合本發明的實施例作進一步祥細說明。

以100方一架軋輥配置為例，新開軋輥依照傳統設計方法，依照繪制孔型圖、配棍圖、樣板設計制作、車刀設計與制作、車削軋輥、安裝調整的流程，直至產品合格投入使用。

經過一段時間使用，孔型槽底和側壁磨損超過限度，則需要拆下軋輥修復。為了能在后續復用中采用動態孔型和調整輥縫適應孔型變化，新開軋輥輥縫值需放大至接近孔型最小斷面高度的三分之一，考慮便于計算就近取32毫米并作為上限輥縫值；中限輥縫值為上限輥縫值的四分之三，24毫米；下限輥縫值為上限輥縫值的二分之一，18毫米。每次復用軋輥時則從大到小依次循環輪流取用其中一個輥縫值。

每一次修復軋輥按如下步驟進行：

1)測定磨損量。

2)修正孔型。經過上下道次平衡計算而確定上下輥槽底及側壁斜面的修正量和調整輥縫值。

3)制作樣板；

4)修改車刀；

5)車削軋輥；

6)安裝調試。

每次修復軋輥，都須根據孔型變化而使用不同的樣板和車刀。

確定上下輥槽底修正量時，上下輥單邊的修正量至少大于磨損量1毫米，最大不超過磨損量的1.5倍；確定側壁斜面修正量時，單側斜面的修正量至少大于磨損量0.5毫米，最大不超過磨損量的1.5倍，斜度增加1.5-2％。調整輥縫值：新開軋輥用上限輥縫值為32毫米；第一次修復用中限輥縫值24毫米，孔型深度增加4毫米；第二次修復用下限輥縫值，16毫米，孔型深度在增加4毫米。再修復時，車削軋輥外圓16毫米，恢復使用上限輥縫值為32毫米。如此循環，直至軋輥報廢。

坯料大于100方的箱型孔型的修復，方法步驟相同，所不同的是上限、中限、下限輥縫值因坯料尺寸變化而變化。小型軋機坯料小于100方的箱型孔型不適用本發明，菱方孔、橢圓方、六角方等孔型也不適用本發明。