[發明專利]利用汽車尾氣發電的裝置無效
| 申請號： | 200910047663.8 | 申請日： | 2009-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN101841278A | 公開（公告）日： | 2010-09-22 |
| 發明（設計）人： | 張立中;王一凡;莫開琪;黃曾新 | 申請（專利權）人： | 上海市向明中學 |
| 主分類號： | H02N11/00 | 分類號： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200020*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 利用 汽車尾氣 發電 裝置 | ||
1.一種利用汽車尾氣發電的裝置，其特征在于，包括內循環(4)、外循環(6)、半導體熱點片(5)和電壓輸出端(71)和(72)；
所述內循環(4)設置在氣缸1和排氣管2的外圍；
所述半導體熱點片(5)的一側與內循環(4)連接；
所述半導體熱點片(5)的另一側與外循環(6)連接；
所述電壓輸出端(71)和(72)分別設置在半導體熱點片(5)的兩側。
2.如權利要求1所述的利用汽車尾氣發電的裝置，其特征在于，所述內循環(4)包括冷卻管(41)、內水泵(42)、內水泵水管(43)；
所述冷卻管(41)設置在外部氣缸(1)和排氣管(2)的外圍，包裹在氣缸(1)和排氣管的(2)外壁上；
所述內水泵(42)的兩端分別接有內水泵水管(43)，所述內水泵水管(43)與冷卻管(41)連接貫通；
所述內水泵(42)通過內水泵水管(43)連接在冷卻管(41)的一側。
3.如權利要求2所述的利用汽車尾氣發電的裝置，其特征在于，所述半導體熱點片(5)粘貼在冷卻管(41)的另一側。
4.如權利要求1所述的利用汽車尾氣發電的裝置，其特征在于，所述外循環(6)包括水冷卻管(61)、外水泵(62)、散熱板(63)和外水泵水管(64)；
所述水冷卻管(61)設置在半導體熱點片(5)另一側；
所述外水泵(62)與散熱板(63)串聯，兩端分別接上外水泵水管(64)；
所述外水泵水管(64)與水冷卻管(61)連接貫通；
所述外水泵(62)通過水冷卻管(61)與水冷卻管(61)連接。
5.如權利要求1所述的利用汽車尾氣發電的裝置，其特征在于，所述電壓輸出端(71)和(72)分別為正電壓輸出端(71)和負電壓輸出端(72)；
所述半導體熱點片(5)靠近冷卻管(41)的一側設有正電壓輸出端(71)，所述半導體熱點片(5)靠近水冷卻管(61)的一側設有負電壓輸出端(72)。
6.如權利要求1所述的利用汽車尾氣發電的裝置，其特征在于，所述半導體熱點片(5)為數十片半導體熱點片粘貼而成。
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