[發(fā)明專利]非晶合金帶材的自動送料裝置及其放料控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910047401.1
• 申請日: 2009-03-11
• 公開（公告）號: CN101830362A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 呂學平;周永紅
• 申請（專利權）人: 上海日港置信非晶體金屬有限公司
• 主分類號: B65H20/00
• 分類號: B65H20/00;B65H20/30;B65H16/10;B65H23/182
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發(fā)明涉及非晶合金帶材的加工領域，特別是涉及一種非晶合金帶材的自動送料裝置及其放料控制方法。

背景技術

非晶合金以其高飽和磁感應強度和低損耗等優(yōu)點，廣泛應用于電子、微電子、機械、航空航天等眾多領域。例如，用于航空航天領域，可以減輕電源、設備重量，增加有效載荷；用于民用電力、電子設備，可大大縮小電源體積，提高效率，增強抗干擾能力；微型鐵芯可大量應用于綜合業(yè)務數(shù)字網ISDN中的變壓器；非晶條帶用來制造超級市場和圖書館防盜系統(tǒng)的傳感器標簽。

可見，非晶合金具備了非常廣闊的應用空間。值得一提的是，非晶合金的一個重要應用——非晶變壓器。其利用非晶合金帶材制作成非晶合金鐵芯，其相對于傳統(tǒng)的硅鋼片作鐵芯變壓器的空載損耗下降75％左右，空載電流下降約80％，是目前節(jié)能效果較理想的配電變壓器。

在制造非晶變壓器的鐵芯時，需要對非晶合金帶材進行加工，這便涉及到非晶帶材的送料裝置，圖1便給出了傳統(tǒng)的非晶合金帶材的自動送料裝置的結構示意圖。如圖所示，該自動送料裝置包括放料設備12、送料設備18以及位于放料設備12之下的料槽14、連接于料槽14與送料設備18之間供料道16，料槽14與供料道16可以一體成型。通常，放料設備12為圓盤結構，其可由支架(為了使附圖簡單明了，并未示出)等設備固定于料槽14的上方，其中心軸上纏繞有非晶合金帶材20。在自動供料時，放料設備12的中心軸轉動，非晶合金帶材20便跟隨轉動并依靠自身的重力作用進入料槽14，而后在送料設備18的動力作用下沿著供料道16進入送料設備18。通常一個送料設備18可以配設多個放料設備12，且每個放料設備12單獨運行，如此，便可以在送料設備18完成多層非晶合金帶材20的送料與加工。

利用以上裝置進行送料時，需控制好放料設備12的放料的時間與速率，否則很容易出現(xiàn)非晶合金帶材拉斷的情況?，F(xiàn)有的放料控制方式有兩種：一是當料槽14內缺料時，放料設備12才開始放料；二是放料設備12和送料設備18同步工作。

然而，采用以上兩種控制方式常常出現(xiàn)以下情況：

1、放料和送料速率不協(xié)調；

2、當送料設備18快速啟動并運行時，放料設備14的啟動速率滿足不了送料設備18的要求；

3、放料設備14頻繁的快速啟動和停止。

上述情況容易造成料槽內非晶合金帶材堆積過多、非晶合金帶材拉斷、影響送料精度，或降低設備的使用壽命等問題的出現(xiàn)。另外，在采用放料設備12與送料設備18同步工作的方式時，需要精確控制放料速率，設備每次運行之后都需要對其進行校正，以保證其同步，這樣勢必降低生產效率，提高維護成本。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是放料和送料速率不協(xié)調而導致的放料堆積過多或非晶合金帶材拉斷等問題，以提高送料精度。

為解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種非晶合金帶材的自動送料裝置，包括放料設備、送料設備以及位于放料設備之下的料槽，連接于料槽與送料設備之間的供料道，其中所述料槽內安裝有傳感器，感測料槽內的存料情況，并根據所感測到的存料情況向所述放料設備發(fā)送驅動信號，以驅動放料設備改變放料速率。

進一步的，當傳感器感測到料槽內缺料時，向放料設備發(fā)送第一驅動信號，驅動放料設備以第一速率進行放料；當傳感器感測到料槽內有料時，向放料設備發(fā)送第二驅動信號，驅動放料設備以第二速率進行放料，其中第一速率大于送料設備的運行速率，且第二速率小于送料設備的運行速率。

進一步的，送料設備啟動時，同步向所述放料設備發(fā)送啟動信號，驅動放料設備啟動；送料設備停止時，同步向所述放料設備發(fā)送停止信號，驅動放料設備停止。

本發(fā)明另提供一種非晶合金帶材的放料控制方法，應用于以上自動送料裝置中，其包括以下步驟：(1)啟動所述自動送料裝置；(2)根據料槽內的存料情況，改變放料設備的放料速率；(3)停止所述自動送料裝置。

進一步的，以上步驟(2)包括：當料槽內缺料時，提高放料設備的放料速率，使其大于送料設備的送料速率；當料槽內有料時，降低放料設備的放料速率，使其小于送料設備的送料速率。

進一步的，在所述自動送料裝置的啟動與停止過程中，包括：送料設備啟動時，同步向所述放料設備發(fā)送啟動信號，驅動放料設備啟動；送料設備停止時，同步向所述放料設備發(fā)送停止信號，驅動放料設備停止。

綜上所述，由于在料槽內安裝了傳感器，便可以根據料槽內的存料情況來調整放料設備的放料速率，使得放料設備的放料量始終能滿足送料速率要求，進而避免了放料和送料速率不協(xié)調而導致的料槽內非晶合金帶材堆積過多或非晶合金帶材拉斷等問題，提高了送料精度。