[發明專利]轉換開關電器的三齒輪轉換機構無效
| 申請號: | 200910047109.X | 申請日: | 2009-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN101826404A | 公開(公告)日: | 2010-09-08 |
| 發明(設計)人: | 曲德剛;季慧玉;紀曉含;周密;奚泓;馬照祥 | 申請(專利權)人: | 上海電科電器科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H3/40 | 分類號: | H01H3/40;H01H9/26;H02J9/06 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 陸嘉 |
| 地址: | 20006*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉換開關 電器 齒輪 轉換 機構 | ||
技術領域
本發明涉及低壓電器,更具體地說,涉及用于轉換開關電器的三齒輪轉換機構。
背景技術
轉換開關電器(簡稱TSE)主要用于兩路電源的切換。根據TSE的動觸頭的工作位置,可分為2個工作位的TSE和3個工作位的TSE。3個工作位的TSE中,I位置為常用電源位置;II位置為備用電源位置;0位置為斷開位置)。其轉換機構對應也有所不同。
圖1為現有的3個工作位置的TSE轉換機構的工作原理圖。
該TSE有2個動觸頭,觸頭有3個工作位置,通過3個電磁鐵的操作來實現其轉換。它的轉換過程大致需要三個環節。
圖1為TSE處于“I位置-常用電源位置”。
第一環節:M3電磁鐵吸合,脫扣連桿6逆時針離開,“死點”8被解扣,觸頭I斷開。TSE轉換到“0位置-斷開位置”。
第二環節:M1電磁鐵吸合,L桿7逆時針旋轉,帶動推桿4向上運動,此時,M2電磁鐵吸合保障L桿5順時針旋轉,直到觸頭II閉合為止,M2釋放。TSE轉換到“II位置-備用電源位置”。
第三環節:M3電磁鐵再吸合,II觸頭斷開。此時,TSE又回到“0位置斷開位置”。然后,M1電磁鐵再吸合,L桿7逆時針旋轉,帶動推桿4向上運動,此時,M2電磁鐵不動,使L桿2逆時針旋轉,使觸頭I閉合。TSE又回到“I位置常用電源位置”。
TSE完成一個周期的轉換。
該類產品最大的缺點是,TSE在完成一個周期的轉換時,需要通過3個磁鐵來實現,這樣的轉換機構環節多、復雜,不利于提高其產品的可靠性。
發明內容
本發明旨在提供一種簡單可靠的轉換開關電器的轉換結構,利用齒輪組的不同嚙合情況來實現位置的轉換,省去了電磁鐵,簡化結構的同時提高了結構的可靠性。
根據本發明,提供一種轉換開關電器的三齒輪轉換機構,包括:
第一齒輪,連接第一觸頭,第一齒輪的轉動帶動第一觸頭與第一電源閉合或打開;
第二齒輪,連接第二觸頭,第二齒輪的轉動帶動第二觸頭與第二電源閉合或打開,第一齒輪與第二齒輪不接觸;
主動齒輪,嚙合到第一齒輪帶動第一齒輪轉動,嚙合到第二齒輪帶動第二齒輪轉動,主動齒輪的轉動方向與第一齒輪以及第二齒輪相反。
主動齒輪沿第二方向轉動;帶動第一齒輪沿第一方向轉動,第一觸頭與第一電源從閉合位置分離,成為打開位置;帶動第二齒輪沿第一方向轉動,第二觸頭與第二電源從打開位置接近,成為閉合位置。
主動齒輪、第一齒輪、第二齒輪的位置使得:第一觸頭與第一電源從閉合位置到達打開位置時,第二觸頭與第二電源尚未到達閉合位置。
主動齒輪沿第一方向轉動;帶動第一齒輪沿第二方向轉動,第一觸頭與第一電源從打開位置接近,成為閉合位置;帶動第二齒輪沿第二方向轉動,第二觸頭與第二電源從閉合位置分離,成為打開位置。
主動齒輪、第一齒輪、第二齒輪的位置使得:第二觸頭與第二電源從閉合位置到達打開位置時,第一觸頭與第一電源尚未到達閉合位置。
第一方向為順時針方向、第二方向為逆時針方向。或者第一方向為逆時針方向、第二方向為順時針方向。
第一電源為常用電源,第二電源為備用電源。
主動齒輪、第一齒輪、第二齒輪外周全部有齒。或者主動齒輪、第一齒輪、第二齒輪的外周僅互相接觸的區域有齒。
本發明的轉換開關電器的轉換結構簡單可靠,利用齒輪組的不同嚙合情況來實現位置的轉換,省去了電磁鐵,簡化結構的同時提高了結構的可靠性。
附圖說明
本發明的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖對實施例的描述而變得更加明顯,其中,
圖1揭示了現有的3個工作位置的TSE轉換機構的工作原理圖;
圖2a和圖2b揭示了根據本發明的一實施例的使用三齒輪轉換機構的TSE位于I位置的結構圖;
圖3a和圖3b揭示了根據本發明的一實施例的使用三齒輪轉換機構的TSE位于0位置的結構圖;
圖4a和圖4b揭示了根據本發明的一實施例的使用三齒輪轉換機構的TSE位于II位置的結構圖。
具體實施方式
本發明提出了一種轉換開關電器的三齒輪轉換機構,包括:
第一齒輪,連接第一觸頭,第一齒輪的轉動帶動第一觸頭與第一電源閉合或打開;
第二齒輪,連接第二觸頭,第二齒輪的轉動帶動第二觸頭與第二電源閉合或打開,第一齒輪與第二齒輪不接觸;
主動齒輪,嚙合到第一齒輪帶動第一齒輪轉動,嚙合到第二齒輪帶動第二齒輪轉動,主動齒輪的轉動方向與第一齒輪以及第二齒輪相反。
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