[發(fā)明專利]大型船用曲軸車床加工工藝優(yōu)化仿真方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910046720.0 | 申請日： | 2009-02-26 |
| 公開（公告）號： | CN101567092A | 公開（公告）日： | 2009-10-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 汪中厚;范曾;周鶴群;王偉偉 | 申請（專利權）人： | 上海理工大學 |
| 主分類號： | G06T17/20 | 分類號： | G06T17/20;G06T17/40 |
| 代理公司： | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人： | 吳寶根 |
| 地址： | 200093*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 大型 曲軸 車床 加工 工藝 優(yōu)化 仿真 方法 | ||
1.一種大型船用曲軸車床加工工藝優(yōu)化仿真方法，其特征在于，具體步驟如下：
1)三維幾何建模
利用三維建模軟件，對曲軸車床進行三維幾何建模；
2)施加物理約束，邊界條件與載荷
在三維幾何模型基礎上，施加物理約束，邊界條件與載荷；
3)網(wǎng)格劃分
利用有限元軟件對模型進行網(wǎng)格劃分；
4)有限元求解計算
利用有限元軟件對劃分網(wǎng)格后的模型進行求解計算；
5)結果分析與優(yōu)化加工工藝
通過對模型有限元仿真結果分析，找出影響曲軸加工精度的影響因素，直到得出加工工藝的優(yōu)化結果。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型船用曲軸車床加工工藝優(yōu)化仿真方法，其特征在于：上述第一步驟中：用PEO/ENGINEER三維軟件對大型船用曲軸車床床身，頭架，滑板，托架，曲軸以及相關部件進行單獨幾何建模，并按零部件關系裝配成車床加工系統(tǒng)。
3.根據(jù)權利要求1所述的大型船用曲軸車床加工工藝優(yōu)化仿真方法，其特征在于：上述第二步驟中：施加物理約束載荷具體方法是：
(1)根據(jù)車床各零部件實際材料，對應設置模型的材料屬性；
(2)車床底面由地腳螺栓固定，施加相應的約束條件；
(3)模擬真實環(huán)境，對車床施加重力載荷與切削力載荷；
(4)在曲軸與每個托架之間，設置接觸連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的大型船用曲軸車床加工工藝優(yōu)化仿真方法，其特征在于：上述第三步驟中：利用有限元軟件中的四面體單元自動劃分網(wǎng)格。
5.根據(jù)權利要求1所述的大型船用曲軸車床加工工藝優(yōu)化仿真方法，其特征在于：上述第四步驟中：在PEO/ENGINEER軟件子模塊PEO/MECHANICA系統(tǒng)中，進行有限元分析求解。
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