[發明專利]一種用于盾構掘進機的環保型盾尾密封油脂組合物

無效

• 申請號: 200910046408.1
• 申請日: 2009-02-20
• 公開（公告）號: CN101812360A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 張國欣;陳功雨;范茂全
• 申請（專利權）人: 上海滏興工貿有限公司
• 主分類號: C10M169/06
• 分類號: C10M169/06;C10M107/36;C10M123/00;C10M123/04;C10N40/34
• 代理公司: 上海華工專利事務所 31104
• 代理人: 應云平;陳忠安

技術領域

本發明涉及一種用于密封技術領域的密封材料，尤其是一種用于盾構掘進機的環保型盾尾密封油脂組合物

背景技術

經濟的快速發展，尤其是城市變的越來越大，對交通的要求越來越高。地鐵的優越性，使之成為各大城市的不可缺少的選擇。地下作業挖掘中使用的盾構掘進機，在盾構推進過程中，因其盾尾和管片外壁之間的摩擦，影響盾構的推進和損壞盾尾裝置，而且土層中的泥漿滲透也會影響盾構的正常工作，增加施工難度。

盾尾密封油脂是一種在地下工程盾構法施工中隧道盾構掘進機的鋼絲刷型盾尾注入的密封材料，主要起潤滑、密封、防水、防腐蝕的作用。通過壓力注滿鋼絲刷之間的間隙，從而增強鋼絲刷的密封性能，防止泥漿的滲透。

盾構機在掘進的過程中邊推進邊注入盾尾油脂，使得在掘進過程中借助油脂的擠壓力，密封住各處的運動間隙，形成牢固的密封層，借助材料與鋼板和環片的附著力，起到防水和潤滑的作用。盾尾密封油脂可以有效的保護盾尾和隔絕泥漿，保障盾構的順利施工，對盾尾鋼結構有防腐蝕和減少摩擦的作用，為改善施工條件，提高施工安全、質量和工作效率都起到較好的作用。

現有的盾尾密封油脂存在著粘附性底、密封性較差和泵送效率低，污染環境，尤其是進口的產品，價格高，供貨不方便，盾尾密封油脂是一種消耗量較高的消耗品，使用進口產品，不但費用高昂，而且技術服務等方面也會比較麻煩。

發明內容

本發明需要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種用于盾構掘進機的環保型盾尾密封油脂組合物，它造價低，粘附性強，密封性能強，泵送效果高，對環境、人體無害；潤滑作用好且產品性能穩定，在質保期內無離析，無干縮。

本發明采用如下技術方案：

本發明為一種用于盾構掘進機的環保型盾尾密封油脂組合物，所述密封油脂組合物組成包括：增粘劑、防水密封材料、潤滑劑、增粘樹脂、有機溶劑、基礎油和抗氧化劑組成。其重量百分比組成為：增粘劑14-28wt％、防水密封材料45-60wt％、潤滑劑7-25wt％、增粘樹脂3-10wt％、有機溶劑2-6wt％、基礎油2-12wt％和抗氧化劑0-1wt％。

本發明所述的增粘劑是從聚乙烯和聚丙烯共聚而成的埃爾科604、616增粘劑，聚異丁烯共聚物、埃爾科603和埃爾科613增粘劑中任選一種或幾種，所有上述埃爾科增粘劑都是由廣州澳潤合成材料有限公司生產的。

本發明所述防水密封材料是從輕質碳酸鈣、重質碳酸鈣、滑石粉、膨潤土、硫酸鋇、天然纖維素、鈦白粉和高嶺土中任選一種或幾種。

本發明所述潤滑劑是從2#鋰基脂、3#鋰基脂、2#鈣基脂、3#鈣基脂和極壓鋰基脂中任選一種或幾種。

本發明所述增粘樹脂是從古馬隆樹脂、松香和C₅/C₉共聚樹脂中任選一種或幾種，所述的C₅/C₉共聚樹脂是由C₅石油樹脂和C₉石油樹脂共聚而成。

本發明所述的有機溶劑為C₆～C₂₂的脂肪族酯類溶劑。

本發明所述基礎油是從32#機械液壓油、46#機械液壓油、68#機械液壓油、抗磨液壓油、二線油和三線油中任選一種或幾種。

本發明所述的抗氧化劑是從有機硫化物、有機硒化合物和金屬離子螯合物中任選一種或幾種。

本發明所述的金屬離子螯合物為枸櫞酸鈉或乙二胺四乙酸鈉。

本發明的密封油脂組合物的制備方法：按上述密封油脂組合物的配比，首先將增粘劑、潤滑劑、增粘樹脂和有機溶劑在常溫下充分攪拌捏合1小時，再將防水密封材料、基礎油和抗氧化劑投入攪拌機充分攪拌，捏合2～3.5小時。

本發明制備工藝簡單，成本低廉，不污染環境，省時省工省力，產品性能達到進口產品的質量標準，價格卻只有進口的2/3。

具體實施方式

實施例1

首先將增粘劑埃爾科603?100kg和埃爾科613?150kg共250kg，潤滑劑2#鋰基脂120Kg、3#鋰基脂160Kg、3#鈣基脂20Kg共300kg，增粘樹脂古馬隆樹脂60kg，有機溶劑C₆～C₂₂的脂肪族酯類溶劑40kg，加入攪拌機攪拌捏合1小時后，再將防水密封材料輕質碳酸鈣700Kg和天然纖維素40Kg共740kg，基礎油68#機械液壓油100kg，抗氧化劑有機硒化合物5kg和乙二胺四乙酸鈉(EDTA鈉鹽)5kg投入攪拌機，捏合2小時即可制得所述盾尾密封油脂組合物1500kg。