[發明專利]一種運輸裝置用全變頻調速冷暖型空調系統

無效

• 申請號: 200910045699.2
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN101571312A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 王力江;彭六軍
• 申請（專利權）人: 上海科泰運輸制冷設備有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02;B60H1/32
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱妙春

技術領域：

本發明涉及一種空調裝置，特別涉及一種可應用在各種運輸工具上的全變頻調速冷暖型空調。

背景技術：

現有的運輸裝置使用的由運輸裝置供電的空調裝置中普遍都存在整體及其內部零件布局不合理，占用較大空間，能量調節方式落后，無制熱功能或采用效率低下的電加熱方式。

目前市場上運輸裝置使用的由運輸裝置供電的空調裝置所涉及的技術缺陷：

(1)空調裝置沒有能調裝置或者采用落后的能調方式，效率低下，不能穩定的控制車內溫度。

(2)空調裝置的冷凝風機和通風機不調速或采用普通的調速方式，不能連續調節風速，能耗大，效率低。

(3)空調裝置無供暖功能或采用普通的電加熱供暖方式，能效比低，效果差。

(4)空調裝置采用多臺壓縮機，形成多個系統回路，成本高，效率低。

中國專利200810029805.3公開了一種汽車熱泵空調系統，參見圖1，該空調系統包括壓縮機105，壓縮機105上連接有四通閥106，所述壓縮機105與四通閥106連接的回流管之間設有汽液分離器107，所述四通閥106上連接有室外側熱交換器巧和室內側熱交換器114，所述室外側熱交換器巧另一端連接有一旁通閥109，所述旁通閥109的另一端連接在壓縮機105與四通閥106連接的出流管之間，所述室內側熱交換器114和室外側熱交換器115分別連接有貯液器108、干燥器110、視液鏡112和膨脹閥113，所述膨脹閥113與壓縮機105連接；所述室內側熱交換器114連接貯液器108一端連接有第一單向閥101和第二單向閥102，所述第一單向閥101和第二單向閥102順序串聯，所述室內側熱交換器114連接于所述第一單向閥101和第二單向閥102之間；所述室外側熱交換器115連接干燥器110一端連接有第三單向閥103和第四單向閥104所述第三單向閥103和第四單向閥104順序串聯，且其串聯方向與所述第一單向閥101和第二單向閥102串聯方向相同，所述室外側熱交換器巧連接于所述第三單向閥103和第四單向閥104之間；所述串聯后的第一單向閥101和第二單向閥102與所述串聯后的第三單向閥103和第四單向閥104之間共同并聯了一套節流調壓裝置，所述節流調壓裝置包括貯液器108、干燥器110、視液鏡112和膨脹閥113，所述貯液器108、干燥器110、視液鏡112和膨脹閥113順序連接，所述第一單向閥101和第三單向閥103出氣端分別與所述貯液器108連接，所述第二單向閥102和第四單向閥104進氣端分別與所述膨脹閥113連接。

這樣汽車用空調系統同樣存在上述問題和缺陷，其結構的復雜性將降低整個空調系統的效率，增加系統的能耗。

發明內容：

本發明為了解決現有運輸裝置供電的空調裝置存在上述的缺陷提供一種通過運輸裝置提供電源驅動變頻調速全封閉渦旋壓縮機及變頻調速電機，通過室內外溫度比較、室內外換熱器溫度比較及輸入電源的強弱自動調節各用電設備速度，精確控制室內溫度，減少室內溫度波動，節能環保的空調裝置。

為了達到上述目的，本發明采用如下的技術方案：

一種運輸裝置用全變頻調速冷暖型空調系統，該空調包括一殼體、變頻調速冷凝風機、室外側換熱器、變頻調速全封閉渦旋壓縮機、變頻調速通風機以及室內側換熱器，該空調還包括電源模塊、電控模塊以及一控制面板，

所述殼體為帶兩個蓋板三段式的殼體，其上設有排風孔；

所述變頻調速冷凝風機與排風孔相對應的安置在殼體內的一端；

所述室外側換熱器安置在變頻調速冷凝風機的兩側；

所述變頻調速全封閉渦旋壓縮機安置于殼體內中段一側，且與室外側換熱器連接；

所述變頻調速通風機安置在殼體的另一端兩側；

所述室內側換熱器安置在變頻調速通風機內側，且與變頻調速壓縮機連接；

所述電源模塊和電控模塊安置在中段殼體另一側內，電源模塊由幾組高效變頻器組成，將輸入的直流電或交流電，轉換為頻率可變的交流電供變頻調速全封閉渦旋壓縮機、冷凝風機及通風機使用；電控模塊由一組可編程控制器、擴展模塊及接觸器組成，可編程控制器根據傳感器的信號，通過預設程序，控制各接觸器的動作，達到控制機組運行的目的。

所述變頻調速全封閉渦旋壓縮機分別通過氣液分離器和單向閥與四通換向閥連接；室外側換熱器一端與四通換向閥連接，另一端通過干燥過濾器、視液鏡、膨脹閥與室內側換熱器一端連接；該室內側換熱器的另一端與四通換向閥連接組成一個循環回路。