[發明專利]機油控制閥

無效

• 申請號: 200910044592.6
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN102042052A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 張紅軍;李暉
• 申請（專利權）人: 長沙溇澧機電科技有限公司
• 主分類號: F01L9/02
• 分類號: F01L9/02;F01L1/34;F16K11/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機油控制閥，更具體地說，涉及可變氣門正時系統(VariableValve?Timing)中用于實現控制內燃機調整凸輪軸相對于曲軸旋轉角的一種比例流量機油控制閥。

背景技術

在日趨嚴格的排放以及節約能源的要求下，可變氣門正時系統被越來越廣泛的應用于汽車發動機，以此來降低發動機的排放、提高發動機的燃油經濟性，改善發動機的動力性能。機油控制閥是以液壓油為驅動動力源的可變氣門正時系統中的重要控制元件，機油控制閥的遲滯、反應時間以及頻響特性參數對可變氣門正時系統的綜合性能產生重要的影響。

機油控制閥自身運動部件的相對摩擦力、慣性力以及液體阻力的存在，在很大程度上影響機油控制閥自身的相關性能，這樣就需要有好的方法來減小機油控制閥運動部件的摩擦力，提高機油控制閥的性能。

傳統機油控制閥的安裝方式為：機油控制閥的液壓閥體插入發動機機上的閥座孔，然后通過固定法蘭用連接螺栓固定在發動機上，傳統的固定法蘭是通過焊接的方法將固定法蘭和比例電磁鐵的殼體結合在一起或者是通過金屬材料擠壓變形的方法使固定法蘭與比例電磁鐵殼體結合在一起，采用焊接方法，焊接過程中會產生焊接廢氣和焊接弧光，造成污染環境，而且長時間工作有可能對工作人員身體造成一定的傷害；采用金屬擠壓變形的方法，需要復雜工裝夾具，制造工藝相對復雜，成本較高。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供機油控制閥，以解決上述背景技術中的缺點。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

機油控制閥由比例電磁鐵和液壓體組成；所述的比例電磁鐵包括電磁線圈、殼體、磁極、隔油導套、可動鐵芯等零件組成；所述的液壓體包含液壓閥體、控制閥芯、反力彈簧、固定法蘭等組成；所述的可動鐵芯設置1～6個過油槽，特別是設置2～4個過油槽；所述的過油槽總的截面積與可動鐵心最大圓柱截面積之比在1∶10～1∶20之間，特別是1∶15～1∶18之間；所述的過油槽截面形狀包括但是不限制于矩形、三角形、半圓形；

所述的閥體設置有對稱的開口槽或環形槽；所述的固定法蘭設置有配合圓弧面和圓角，通過沖壓(沖裁)成型制造，通過過盈配合裝配到開口槽或環形槽上。

有益效果：本發明能夠降低相關零件的加工難度，降低成本，能夠相對降低機油控制閥的故障發生機率，提高產品可靠性，同時能夠降低固定法蘭的安裝工藝的復雜性，提高生產效率，降低生產成本。

附圖說明

圖1、機油控制閥的局部剖面視圖

圖2、可動鐵芯的主視圖

圖3、可動鐵芯的左視圖

圖4、閥體的主視圖

圖5、閥體剖面A-A視圖

圖6、固定法蘭的主視圖

圖7、第一種實施例閥體與固定法蘭的裝配主視圖

圖8、第一種實施例閥體與固定法蘭的裝配剖面C-C視圖

圖9、第二種實施例閥體與固定法蘭的裝配主視圖

圖10、第二種實施例閥體與固定法蘭的裝配剖面D-D視圖

圖中：比例電磁鐵1?液壓體2?固定法蘭3?隔油導套4?可動鐵芯5電磁線圈6?磁極7?殼體8?控制閥芯9?閥體10?反力彈簧11?彈簧座12孔用彈性擋圈13?信號接頭14?圓角15?接觸圓弧面16?開口槽17?閥體外柱面18?過油槽19?長孔20?環形槽21

固定法蘭厚度δ?開口槽深度L1?閥體壁厚L2

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1所示，所述機油控制閥由比例電磁鐵1和液壓體2組成；所述比例電磁鐵1包括電磁線圈6、殼體8、磁極7、隔油導套4、可動鐵芯5、信號接頭14等零件組成；所述液壓體2包含閥體10、控制閥芯9、反力彈簧11、彈簧座12、彈性孔用擋圈13、固定法蘭3等零件組成。

所述閥體10徑向方向上設置油口P(T)、A、B三個油口，端部設置油口T(P)，外界電信號通過信號接頭14傳入電磁線圈6，可動鐵芯5在電磁力的作用下沿軸向方向朝液壓體方向移動，推動控制閥芯9沿軸向移動，電信號的大小決定控制閥芯9沿軸向移動距離的大小，從而使油口P、A、B、T有選擇的彼此接通；當P油口接通A油口時，B油口接通T油口，當P油口接通B油口時，A油口接通T油口；其中P油口連接高壓油路，T油口連接回油油路，A、B油口分別連接相位器的兩密封油腔(未示出)。