[發明專利]一種熱塑性彈性體發泡墊板的制備方法及制品

有效

• 申請號: 200910043952.0
• 申請日: 2009-07-24
• 公開（公告）號: CN101618593A
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 鄭梯和;劉愛學;楊海洋;張志軍;劉明強
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B29C47/00
• 分類號: B29C47/00;B29C47/92;B29C45/00;B29C45/78;B29B9/06;E01B9/68;B29K75/00;B29K67/00;B29L7/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及一種化學材料的制備方法及產品，尤其是指一種熱塑性彈性體發泡墊 板的制備方法及產品，屬材料科學領域。

技術背景

傳統的橡膠墊板在使用中存在的許多問題，如耐候性比較差，材料失效易導致墊 板的靜剛度變化，重載作用下彈性變形大，并且傳統的橡膠墊板不易回收利用。

熱塑性彈性體墊板結構穩定、塑性變化小、重載下彈性變形較小，可以很好地適 應重載運輸的要求。熱塑性彈性體具有橡膠的彈性，兼有工程塑料的強度，并且可以 采用塑料的加工方法進行成型，大大提高了生產效率，從而降低成本。

美國是最早將熱塑性彈性體材料應用于軌下墊板的國家，2000年，CSX公司在南喬治 亞州至印第安納州線路上鋪設了熱塑性彈性體墊板，經過4年的運用，使用情況非常 好。目前我國已在鐵路上試用，但是都由聚酯彈性體做成。

經檢索發現中國專利局公開了一個名為“聚酯彈性體微發泡板的生產方法”(公 開號為CN101073914)的發明專利，該專利公開了“一種可起到減震作用的聚酯彈性 體微發泡板的生產方法，其特點是：用聚酯彈性體作為原料，再利用微膠囊化發泡劑 或微膠囊化發泡劑母粒，采用擠出機并通過模具成型制成發泡板材”。該專利所公開 的技術方案，雖提出了用聚酯彈性體微發泡板的生產方法制作用于軌道交通墊板的思 路，但是所提出的技術實施方案過于簡單，且只是單純用聚酯彈性體來制作發泡板， 這樣所制作的熱塑性聚酯彈性體墊板雖然強度比較高，但是其靜剛度卻顯得有些不 足，所以車輛長期靜止壓在上面時，容易出現彈性體墊板失效的現象，很有必要對此 加以進一步改進。

發明內容

本發明旨在針對現有軌道交通熱塑性聚酯彈性體墊板靜剛度的不足，提出一種靜 剛度更好，能起到長效減震作用的熱塑性彈性體發泡墊板的制備方法及其制品。

為了達到上述目的，本發明具體技術方案是：

一種熱塑性彈性體發泡墊板的制備方法，采用熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體 的共混物為原料，利用微膠囊發泡劑或微膠囊發泡母粒為發泡劑，通過擠出或者先造 粒后注塑的工藝成型制成熱塑性彈性體發泡墊板。其中：

一、注塑方法：

1.將熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體以及微膠囊發泡劑或者微膠囊發泡母粒放入 烘箱中去除水分；

2.將熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體按比例為10∶90至99∶1(質量比)配比；將100 質量份的熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體混合物與0.1～10質量份的微膠囊發泡 劑或者微膠囊發泡母粒混合均勻；

3.再將上述混合物放入擠出機在低于微膠囊發泡劑發泡溫度下進行共混造粒，螺桿溫 度為140～180℃；

4.將發泡母粒放入注塑機中以高于發泡劑發泡溫度的條件下注射入模具成型。發泡溫 度為：180～220℃。

二、擠出方法：

1.將熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體以及微發泡膠囊或者微發泡膠囊母粒放入烘 箱中去除水分；

2.將熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體按比例為10∶99至99∶1(質量比)配比；將100 質量份的熱塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體混合物與0.1～10質量份的微膠囊發泡 劑或者微膠囊發泡母粒混合均勻；

3.再將上述共混物放入擠出機在高于微膠囊發泡劑發泡溫度下進行擠出發泡，直接制 備發泡板材，螺桿溫度為：180～220℃。

本發明充分利用了熱塑性聚酯彈性體和熱塑性聚氨酯彈性體各自的特點，熱塑 性聚酯彈性體墊板在強度占有優勢，但是其靜剛度比不及熱塑性聚氨酯彈性體墊板， 而熱塑性聚氨酯彈性墊板耐候性和強度不如熱塑性聚酯彈性體墊板。本發明通過對熱 塑性聚氨酯和熱塑性聚酯彈性體復配，然后與微膠囊發泡劑或微膠囊發泡母粒混合均 勻，在發泡溫度范圍內直接擠出制得發泡墊板，或者在低于發泡溫度下造粒，然后再 將粒料在發泡溫度范圍內注塑成型。本發明制備的發泡墊板兼有熱塑性聚酯彈性體力 學性能好和熱塑性聚氨酯耐磨性好的優點，這種墊板比現有的熱塑性聚酯彈性體墊板 靜剛度更好，并且成本也更低。

具體實施方式

下面將結合具體實施例對本發明做進一步的描述。

實施例1：