[發(fā)明專(zhuān)利]單向螺旋卸車(chē)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910043733.2
• 申請(qǐng)日: 2009-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101927909A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閻國(guó)俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 閻國(guó)俊
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種針對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂內(nèi)的散裝固體顆粒物料實(shí)施卸車(chē)的螺旋卸車(chē)設(shè)備，尤其是能實(shí)現(xiàn)單向卸車(chē)的螺旋卸車(chē)機(jī)。

背景技術(shù)

目前，公知的螺旋卸車(chē)機(jī)起卸車(chē)作用的螺旋體為同軸的左右螺旋形式，左右螺旋旋向相反裝配成一體。卸車(chē)時(shí)，物料在旋轉(zhuǎn)的螺旋體的作用下從車(chē)廂中部分開(kāi)分別被推向兩側(cè)直至推出車(chē)廂，實(shí)現(xiàn)卸車(chē)目的。但是，有一些場(chǎng)合的現(xiàn)場(chǎng)條件只允許向一側(cè)卸車(chē)，傳統(tǒng)的螺旋卸車(chē)機(jī)左右雙向卸車(chē)不能滿足單向卸車(chē)的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服傳統(tǒng)的螺旋卸車(chē)機(jī)不能單向卸車(chē)的不足，本發(fā)明提供一種單向螺旋卸車(chē)機(jī)，該單向螺旋卸車(chē)機(jī)不僅能完成卸車(chē)作業(yè)，而且能滿足單向卸車(chē)的要求。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：螺旋驅(qū)動(dòng)裝置的末端軸為兩端輸出的形式，末端軸兩端各套裝一螺旋體通過(guò)鍵連接傳遞扭矩，兩螺旋體螺旋方向一致。螺旋驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)末端軸驅(qū)動(dòng)螺旋體旋轉(zhuǎn)，與螺旋體接觸的物料在螺旋的作用下由一側(cè)被推向另一側(cè)直至推出車(chē)廂，實(shí)現(xiàn)單向卸車(chē)目的。

本發(fā)明的有益效果是，可以在采用螺旋體卸車(chē)的同時(shí)，方便地控制卸料方向，由一側(cè)卸向另一側(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的左視圖。

圖中1.螺旋卸車(chē)機(jī)，2.螺旋驅(qū)動(dòng)裝置，3.螺旋體。

具體實(shí)施方式

在圖1、圖2中，螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)安裝于螺旋卸車(chē)機(jī)(1)的下部可垂直升降，兩個(gè)螺旋體(3)分別套裝在螺旋驅(qū)動(dòng)裝置(2)末端的輸出軸兩端通過(guò)鍵連接傳遞扭矩，兩個(gè)螺旋體(3)螺旋方向一致。