[發明專利]液力緩速式自動變速器中間軸制動器

無效

• 申請號: 200910043348.8
• 申請日: 2009-05-11
• 公開（公告）號: CN101566203A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 劉金剛;譚援強;張高峰;楊世平
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自動變速器的中間軸制動裝置，尤其是中間軸式電控機械自動變速器(AMT)的中間軸制動器。

背景技術

電控機械式自動變速器(AMT)以傳統的手動變速器為本體，其換檔執行機構則由傳統的手動控制方式改為電子控制方式。成熟的手動變速器大都采用中間軸式有級齒輪傳動，通過改變齒輪組的嚙合狀態，改變傳動比，達到變速的目的。當汽車從低檔升入高檔時，離合器處于分離狀態，齒輪組處于空檔狀態，此時中間軸因慣性的原因任處于高速旋轉狀態，其轉速高于將要嚙合的高檔齒輪，強行升入高檔會引起打齒現象。為了減少換檔沖擊、縮短換檔時間，自動變速器裝有中間軸制動器，強制降低中間軸轉速，當中間軸與高檔齒輪轉速差不大時升入高檔。目前，公知的中間軸制動器采用常用的濕式多片離合器結構，主要由活塞、壓板、摩擦片、電磁閥、液壓源(或氣壓源)等元件組成，其中摩擦片與中間軸通過花鍵聯結，以相同的轉速旋轉，而壓板受制動器殼體限制不能轉動。當需要對中間軸制動時，變速器控制單元(TCU)發出信號使電磁閥線圈通電，活塞在液壓(或氣壓)的作用下軸向移動，使得壓板和摩擦片緊密結合，壓板與摩擦片之間的摩擦力使得中間軸的轉速急劇下降，達到制動中間軸的目的。顯然，上述制動器存在以下幾點不足：1、摩擦片長期工作，容易引起溫度急劇升高，從而引起摩擦系數的變化，影響制動效果，也不利于程序化控制；2、摩擦片容易磨損，需要定期更換，由于安裝位置在變速器殼體內，要拆卸變速器，維護成本高；3、結構復雜，制造和安裝成本較高。

發明內容

為了解決現有的中間軸制動器不利于程序化控制、維護、制造安裝成本較高的問題，本發明目的是提供一種液力緩速式自動變速器中間軸制動器。

本發明的目的是通過如下方式實現的：一種液力緩速式自動變速器中間軸制動器，包括一個液力耦合器，液力耦合器渦輪固定在液力耦合器殼體上；一個兩位兩通電磁換向閥，該兩位兩通電磁換向閥與自動變速器的變速器控制單元(TCU)電連接，兩位兩通電磁換向閥的進油口連潤滑液壓泵的出口，兩位兩通電磁換向閥出油口連液力耦合器工作腔的入口，液力耦合器出油口接油箱。

液力耦合器的液力耦合器泵輪和液力耦合器渦輪直徑為10～15mm。

兩位兩通電磁換向閥的通徑為6～12mm。

液力耦合器的液力耦合器泵輪和液力耦合器渦輪之間的工作腔、兩位兩通電磁換向閥和潤滑液壓油泵串行設置，其間為液壓油道。

本發明以液力耦合器作為中間軸的制動負載，在變速器中間軸的輸出端安裝一個液力耦合器，以中間軸帶動液力耦合器泵輪旋轉，而液力耦合器的渦輪與殼體機械連接，不能隨意旋轉，以期讓泵輪產生一個反向轉矩，該轉矩的大小取決于液力耦合器工作腔內介質(液壓油)的壓力和數量；液力耦合器工作腔連接一個兩位兩通電磁換向閥的出油口，而電磁換向閥的進油口則與變速器潤滑油泵的出口相連；變速器控制單元(TCU)發出信號控制換向閥線圈的電壓，以改變潤滑油液是否進入液力耦合器工作腔，從而控制中間軸制動轉矩的大小和有效作用時間。當不需要制動中間軸時，TCU發出信號控制電磁換向閥的線圈電壓為零，電磁換向閥工作于“右位”，潤滑油泵的液壓油不供入液力耦合器工作腔，液力耦合器泵輪不產生反向轉矩，中間軸無制動轉矩，當然也沒有能量損耗；當需要制動中間軸時，TCU發出信號控制電磁換向閥的線圈電壓為額定電壓值，電磁換向閥工作于“右位”，潤滑油泵的液壓油供入液力耦合器工作腔，此時有一定壓力和數量的工作介質充滿液力緩速器工作腔，在轉速差的作用下，在液力耦合器的泵輪上產生一定的反向轉矩，液力耦合器泵輪帶動變速器中間軸轉速馬上下降，通過控制電磁換向閥的通電時間來控制制動轉矩有效作用時間，達到制動中間軸的目的。本發明的有益效果是：1、可以在自動變速器中間軸制動的同時，通過液壓油帶走因能量損耗產生的熱量，提供一個穩定準確的制動轉矩；2、基本上無磨損，使用壽命長，有效降低維護成本；3、不需要動力源，結構簡單。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明與一個4檔自動變速器聯接的結構示意圖；

圖中，1.變速器輸入軸，2.輸入軸齒輪，3.一檔齒輪，4.一、二檔結合套，5.二檔齒輪，6.變速器輸出軸，7.變速器中間軸，8.油箱，9.兩位兩通電磁換向閥，10.液力耦合器殼體，11.液力耦合器泵輪，12.液力耦合器渦輪，13.發動機輸出軸，14.離合器，15.潤滑液壓油泵主動齒輪，16.潤滑液壓油泵驅動齒輪，17.潤滑液壓油泵，18.液力耦合器。

具體實施方式