[發明專利]一種改進的T形汽車方向盤鎖

有效

• 申請號: 200910043279.0
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN101596896A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 雷先鳴
• 申請（專利權）人: 雷先鳴
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于鎖具，具體涉及一種改進的T形汽車方向盤鎖。

背景技術

目前，在小汽車防盜方面有一種方式是采用方向盤鎖。它是通過將方向盤固定，使其無法轉動實現防盜的。在眾多的方向盤鎖中有一種T形鎖，其結構見圖1，由帶止動桿1的前鎖體3和后鎖體5組成，后鎖體5上設有帶齒槽的鎖桿可插入前鎖體3中與鎖芯機構2配合鎖定，前鎖體3和后鎖體5上設有對合的方向盤夾套4、6。使用時，如圖2所示，將前、后鎖體上的方向盤夾套4、6夾住方向盤7鎖定，使前鎖體上的止動桿1位于儀表臺8上，即可限制方向盤的轉動。現有的T形鎖的設計是按照方向盤的橫截面為圓形，并且在使用狀態下其前鎖體的止動桿與方向盤所在平面的夾角為90°來考慮的，因此方向盤夾套的內腔為圓形(參見圖1)。但實際上方向盤的橫截面是橢圓形，而且汽車儀表臺的表面與方向盤所在平面的夾角大于90°。因此，這種鎖在實際使用時，其止動桿因要放置在儀表臺上，使得前鎖體向上轉動偏離原設計與方向盤所在平面的夾角為90°的安裝位置，致使后鎖體與前鎖體對合時它們及其方向盤夾套之間產生縫隙9，經該縫隙比較容易用工具暴力開鎖(參見圖2)。因此，這種T形方向盤鎖在安全性方面存在一定的隱患。

發明內容

本發明的目的旨在克服上述技術的不足，提供一種安全性更高的改進的T形汽車方向盤鎖。

實現本發明目的的技術方案是：改進的T形汽車方向盤鎖，包括帶止動桿的前鎖體和后鎖體，前鎖體和后鎖體上設有對合的方向盤夾套，所述對合的方向盤夾套的內腔形狀采用與方向盤的橫截面形狀相吻合的橢圓形，所述止動桿的中心線與對合的方向盤夾套的內腔橢圓形的短軸延長線的夾角大于90°。

本發明的改進的T形汽車方向盤鎖，由于其對合的方向盤夾套的內腔形狀采用與方向盤的橫截面形狀相吻合的橢圓形，且止動桿的中心線與對合的方向盤夾套內腔橢圓形的短軸延長線的夾角大于90°，使用時，前、后鎖體上的方向盤夾套可以很吻合地將方向盤夾住，使得前、后鎖體之間接觸緊密，不會產生縫隙，可以防止使用工具暴力開鎖，提高鎖的安全性。

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1是現有T形方向盤鎖的結構示意圖。

圖2是現有T形方向盤鎖的使用狀態圖。

圖3是本發明的T形方向盤鎖的結構示意圖。

具體實施方式

見圖3，改進的T形汽車方向盤鎖，由帶止動桿1的前鎖體3和后鎖體5組成，前鎖體3和后鎖體5上設有對合的方向盤夾套4、6，對合的方向盤夾套4、6的內腔形狀采用與方向盤7的橫截面形狀相吻合的橢圓形，止動桿1的中心線與對合的方向盤夾套4、6的內腔橢圓形的短軸延長線的夾角α大于90°。

本發明的方向盤鎖裝在方向盤上后，其前、后鎖體上的方向盤夾套4、6十分嚴合地夾在方向盤上，止動桿正好擱在儀表臺8上，前后鎖體之間十分嚴密，沒有縫隙。