[發(fā)明專利]一種環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂及其制作方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910042793.2 | 申請(qǐng)日: | 2009-03-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101486826A | 公開(公告)日: | 2009-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李欽;李顏;陳媛;姜其斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | C08L63/02 | 分類號(hào): | C08L63/02;C08L63/00;C08L79/08;C08K5/09;H01B3/40 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務(wù)所 | 代理人: | 趙 洪 |
| 地址: | 412007湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 環(huán)氧無(wú) 溶劑 浸漬 樹脂 及其 制作方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種復(fù)合樹脂及其的制作方法,具體說(shuō)是一種200級(jí)環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂及 其制作方法,包括該樹脂的制作配方和制作工藝。主要應(yīng)用于直線電機(jī)、動(dòng)車組電機(jī)的絕緣 處理,也可以應(yīng)用于其他類型電機(jī)或變壓器線圈的絕緣處理。
背景技術(shù)
直線電機(jī)、動(dòng)車組電機(jī)作為高速列車和地鐵的動(dòng)力部分,要求電機(jī)有抗震性能高、防潮 性能好、安全可靠的特點(diǎn)。這些特性要求,決定了電機(jī)的絕緣材料應(yīng)具有高耐熱性能、高機(jī) 械性能和良好的高溫電氣性能。目前,時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)中的浸漬 樹脂為改性環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂。其技術(shù)指標(biāo)要求:耐熱指數(shù)大于200級(jí)、瞬時(shí)工頻擊穿場(chǎng) 強(qiáng)(常態(tài))大于30MV/m、粘接力(螺旋線圈法,常態(tài))大于100N、吸水率小于0.1%。
改性環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂一般采用兩個(gè)或以上組份,分組貯存,使用時(shí)再將各組份按比 例混合均勻,增添了使用工藝的復(fù)雜性。由于環(huán)氧樹脂常溫時(shí)粘度較大,流動(dòng)性不好,滲透 性差,為了提高樹脂的滲透性,在浸漬時(shí)往往采取加熱升溫至40-50℃,完成后再降溫,于5℃ 左右低溫貯存的工藝。這要求浸漬設(shè)備必須具有加熱和制冷系統(tǒng),大大增加了設(shè)備的制造費(fèi) 用。這些不足,使環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂的推廣應(yīng)用具有一定的局限性。因此很有必要對(duì)此進(jìn) 一步加以研究。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)時(shí)速200km/h以上的高速列車電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)中環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹 脂的技術(shù)要求和現(xiàn)有環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂存在的不足而研究的一種粘度適中、適用期長(zhǎng)、抗 震性能高、防潮性能好、耐高溫的200級(jí)環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂。
本發(fā)明的另一目的是提供上述絕緣結(jié)構(gòu)中浸漬樹脂的制造配方和制造方法。
本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬復(fù)合樹脂,選用環(huán)氧值 在0.10~0.55之間的雙酚F環(huán)氧樹脂、環(huán)氧值在0.3~0.75之間的脂環(huán)族環(huán)氧樹脂和聚酰亞胺 樹脂,在溫度80~130℃保溫反應(yīng)2~4小時(shí)的條件下進(jìn)行預(yù)聚改性,再加入15~60份的改 性耐熱酸酐做固化劑,制成環(huán)氧酸酐無(wú)溶劑浸漬樹脂。其特點(diǎn)在于:利用聚酰亞胺和脂環(huán)族 環(huán)氧樹脂的耐高溫特性,使環(huán)氧樹脂的耐高溫性能得以提高,絕緣等級(jí)達(dá)到200級(jí)以上。選 用耐熱酸酐并利用金屬鹽與酸酐進(jìn)行絡(luò)合反應(yīng),使之鈍化形成相對(duì)穩(wěn)定的絡(luò)合物,以確保環(huán) 氧樹脂與酸酐混合后在低溫(常態(tài))下穩(wěn)定,而當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)快速反應(yīng)。由于雙酚F環(huán) 氧樹脂、脂環(huán)族環(huán)氧樹脂和耐熱酸酐的分子量小,粘度低,與聚酰亞胺樹脂混合后,粘度適 中,滲透性好,從而可以滿足時(shí)速200km/h以上的高速列車電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)中浸漬樹脂的性 能要求和使用工藝的要求。
本發(fā)明200級(jí)環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂組成及配比如下(按重量份量配比):
雙酚F環(huán)氧樹脂????12~30份;脂環(huán)族環(huán)氧樹脂??20~40份;
聚酰亞胺樹脂?????8~15份;?改性耐熱酸酐????15~60份;
本發(fā)明所說(shuō)的雙酚F系列環(huán)氧樹脂,環(huán)氧值為0.10~0.55,工業(yè)級(jí)。
本發(fā)明所說(shuō)的脂環(huán)族環(huán)氧樹脂,環(huán)氧值為0.3~0.75,工業(yè)級(jí)。
本發(fā)明所說(shuō)的聚酰亞胺樹脂,純度大于97.0%,工業(yè)級(jí)。
本發(fā)明所說(shuō)的改性耐熱酸酐為含苯環(huán)結(jié)構(gòu)的酸酐鹽體系,純度大于95%,工業(yè)級(jí)。
本發(fā)明200級(jí)無(wú)溶劑浸漬樹脂的制備工藝至少包括如下步驟:將環(huán)氧樹脂加入反應(yīng)釜中, 開動(dòng)攪拌,加熱升溫到80~140℃,抽真空,真空度控制在-0.065~-0.095MPa之間,抽真 空時(shí)間20~60分鐘,然后加入聚酰亞胺樹脂,于80~130℃保溫反應(yīng)2~4小時(shí),然后降溫 到40~70℃,加入改性固化劑,攪拌30~40分鐘,用不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾、包裝。
按照上述方法制作出來(lái)的200級(jí)環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂性能指標(biāo)如表1。
表1
附圖及說(shuō)明
圖1為200級(jí)環(huán)氧無(wú)溶劑浸漬樹脂制造工藝流程圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
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