[發(fā)明專利]模塊化多聯(lián)機(jī)組及其冷凍機(jī)油均衡控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910041723.5
• 申請(qǐng)日: 2009-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN101988717A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張龍;劉煜;宋培剛;黃春;張仕強(qiáng);武連發(fā);王成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F1/00
• 分類號(hào): F24F1/00;F25B31/00;F24F11/02;F24F11/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 李雙皓

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組及其壓縮機(jī)冷凍機(jī)油平衡及分配控制方法。

背景技術(shù)

多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組為一臺(tái)獨(dú)立的室外機(jī)組可以同時(shí)連接多臺(tái)室內(nèi)機(jī)，同時(shí)對(duì)多個(gè)空調(diào)區(qū)域進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，滿足不同用戶的需求。模塊化多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組不僅室外機(jī)可以同時(shí)連接多臺(tái)室內(nèi)機(jī)，而且獨(dú)立的室外機(jī)之間還可以通過(guò)組合的形式，同樣為單一制冷系統(tǒng)提供更大的輸出能力，滿足更大空間的空調(diào)要求。而室外機(jī)模塊化的組合形式，就涉及到各個(gè)模塊間的冷凍機(jī)油平衡控制。在運(yùn)行過(guò)程中，由于安裝和運(yùn)行條件的影響，特別是在各個(gè)模塊壓縮機(jī)能力輸出不一致時(shí)，會(huì)導(dǎo)致模塊間的冷凍機(jī)油分配不均，出現(xiàn)“富油”或“缺油”的狀態(tài)。處于“富油”狀態(tài)的模塊如果無(wú)法將富余的冷凍機(jī)油共享或再次分配到缺油狀態(tài)的模塊，那么多余的冷凍機(jī)油則無(wú)法有效利用，在一定程度造成浪費(fèi)。而處于“缺油”的模塊由于壓縮機(jī)欠油運(yùn)行，其本身的效率不但會(huì)大大下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞壓縮機(jī)。

目前，模塊化多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組控制冷凍機(jī)油的平衡方法主要以下幾種方式：1.模塊壓縮機(jī)油池底部直接通過(guò)油平衡連接，該方式主要用于低壓腔式壓縮機(jī)系統(tǒng)；2.模塊間通過(guò)油分離器連接實(shí)現(xiàn)冷凍機(jī)油的共享；3.模塊間通過(guò)專用的儲(chǔ)油器連接實(shí)現(xiàn)冷凍機(jī)油共享。以上幾種方法，在一定程度上都可以實(shí)現(xiàn)模塊間壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的共享，但仍無(wú)法解決各模塊在任何狀態(tài)實(shí)現(xiàn)冷凍機(jī)油的完全共享和二次分配。無(wú)法避免各模塊出現(xiàn)“富油”或“缺油”的狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種模塊化多聯(lián)機(jī)組及其冷凍機(jī)油均衡控制方法，實(shí)現(xiàn)模塊化多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的冷凍機(jī)油完全共享與二次有效分配，確保機(jī)組的可靠運(yùn)行。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

模塊化多聯(lián)機(jī)組，包括有室內(nèi)機(jī)組、一個(gè)以上的室外機(jī)模塊和連接所述室內(nèi)機(jī)組和室外機(jī)模塊的多條冷媒管道，冷媒在所述冷媒管道內(nèi)循環(huán)流動(dòng)；所述每個(gè)室外機(jī)模塊均包括有：一臺(tái)以上的壓縮機(jī)、連接所述每臺(tái)壓縮機(jī)高壓端的油分離器、與所述油分離器連接的儲(chǔ)油器以及室外換熱器；其中，所述油分離器與壓縮機(jī)的數(shù)量相同，即每臺(tái)壓縮機(jī)配置獨(dú)立的油分離器；所述油分離器的冷媒出口與室外換熱器連接，冷凍機(jī)油出口與儲(chǔ)油器的入口連接，所述儲(chǔ)油器的出口連接本模塊各壓縮機(jī)的低壓吸氣側(cè)；所述室外機(jī)模塊還包括有：儲(chǔ)油器均油管，所述儲(chǔ)油器均油管上設(shè)置有串聯(lián)連接的第一均油閥和均油單向閥，所述第一均油閥與所述儲(chǔ)油器連接，所述均油單向閥通過(guò)本室外機(jī)模塊的儲(chǔ)油器均油管與其他室外機(jī)模塊的儲(chǔ)油器均油管連通。

所述每個(gè)室外機(jī)模塊，位于所述均油單向閥的截止端還設(shè)置有一端與儲(chǔ)油器均油管并聯(lián)連接的第二均油閥和均油毛細(xì)管，所述第二均油閥和均油毛細(xì)管采用串聯(lián)方式連接；所述均油毛細(xì)管的另一端連接至本模塊各壓縮機(jī)的低壓吸氣側(cè)。

所述每個(gè)室外機(jī)模塊各壓縮機(jī)的低壓吸氣側(cè)連接氣液分離器的出口，所述氣液分離器的入口與室內(nèi)機(jī)組通過(guò)冷媒管道連接。

所述每個(gè)室外機(jī)模塊的儲(chǔ)油器的出口與儲(chǔ)油器回油管連接，所述儲(chǔ)油器回油管設(shè)置有回油閥，并在所述回油閥出口處分支為與本模塊壓縮機(jī)數(shù)量相同的一條以上的回油支管，所述各回油支管均設(shè)置有回油毛細(xì)管，并連接至本模塊內(nèi)各個(gè)壓縮機(jī)的吸氣側(cè)。

所述每個(gè)室外機(jī)模塊包括有：儲(chǔ)油器壓力控制管，所述儲(chǔ)油器壓力控制管一端連接儲(chǔ)油器，另一端分成兩條支管分別連接至本模塊內(nèi)各個(gè)壓縮機(jī)的高壓排氣側(cè)、和通過(guò)降壓毛細(xì)管后連接至本模塊內(nèi)各個(gè)壓縮機(jī)的低壓吸氣側(cè)。

所述模塊化多聯(lián)機(jī)組，包括有控制部件，所述控制部件包括有：室內(nèi)機(jī)控制系統(tǒng)和各室外機(jī)模塊控制系統(tǒng)；所述室內(nèi)機(jī)控制系統(tǒng)包括有：用戶設(shè)定參數(shù)模塊、室內(nèi)環(huán)境溫度檢測(cè)模塊、室內(nèi)冷媒流量控制裝置以及室內(nèi)輸出模塊；所述各室外機(jī)模塊控制系統(tǒng)包括有：室外參數(shù)檢測(cè)模塊、室外運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)模塊、室外冷媒流量控制裝置、室外輸出模塊以及冷凍機(jī)油均衡控制模塊；所述各室外機(jī)模塊控制系統(tǒng)的室外運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)模塊對(duì)本模塊室外機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)其他模塊室外機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，冷凍機(jī)油均衡控制模塊根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)各室外機(jī)模塊輸出指令，控制冷凍機(jī)油的流向。

上述模塊化多聯(lián)機(jī)組的冷凍機(jī)油均衡控制方法，其中，由控制部件的各室外機(jī)模塊控制系統(tǒng)的室外運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)模塊對(duì)本模塊室外機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)其他模塊室外機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，冷凍機(jī)油均衡控制模塊根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)各室外機(jī)模塊輸出指令，控制所述每個(gè)室外機(jī)模塊的第一均油閥和第二均油閥執(zhí)行開啟或關(guān)閉動(dòng)作，控制冷凍機(jī)油的流向，使得各室外機(jī)模塊間的冷凍機(jī)油共享與均衡分配。

本發(fā)明的有益效果如下：