[發明專利]輪胎拆裝、平衡測試組合機以及制造、使用方法

無效

• 申請號: 200910041414.8
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN101612868A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 廖芳毅;湯劍
• 申請（專利權）人: 科星（中山）汽車設備有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132;G01M1/00
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所
• 代理人: 成 偉

技術領域

本發明屬于汽車車胎拆裝和檢測技術領域，尤其涉及車胎平衡測試機與車胎拆裝機的組合裝置(組合機器)及其制造、使用方法。?

背景技術

參照圖1，車胎平衡測試機1包括機箱1B、位于機箱上蓋的數據輸入裝置1C、設在機箱1B右側的一個水平設置的車胎安裝軸總成1A，該車胎安裝軸總成被設置在機箱1B的較高的位置。通常，機箱1B近似柱狀體(例如近似長方體)。?

參照圖2，車胎拆裝機2的機座2A的后右側連有壓胎鏟2B，在壓胎鏟上方有手柄2C，壓胎鏟與機座2A之間連有鏟臂總成2D，鏟臂總成2D與壓胎鏟及其手柄2C凸出在機座2A的右側，從而使該機占有較大的占地面積和立體空間，在機座2A的前上方有輪胎固定裝置2E并在機座2A的后上方有拆裝頭2F。參照圖3，車胎2G放在輪胎固定裝置2E處進行拆、裝。?

當車胎拆、裝后，充氣，將被測試的該車胎搬運并安裝在車胎安裝軸總成1A上，搬運距離較大，不方便。?

發明內容

本發明第一個目的是提供一種車胎平衡測試機與車胎拆裝機的組合機，運用該機可使車胎拆裝機和車胎平衡測試機的共同占地面積縮小，并且可使搬運車胎的距離縮短，方便。?

本發明的第二個目的是提供上述機器的制造方法。?

本發明的第三個目的是提供上述機器的使用方法。?

本發明的技術方案是：?

1、輪胎拆裝、平衡測試組合機(組合機器或稱為“組合裝置”)，它包括車胎拆裝裝置和車胎平衡測試裝置，關于車胎拆裝裝置，車胎拆裝裝置的機座2A的后旁側連有壓胎鏟2B，在所述壓胎鏟2B上方有手柄2C，所述壓胎鏟2B與所述機座2A之間連有鏟臂總成2D，所述鏟臂總成2D與所述壓胎鏟2B及所述手柄2C凸出在所述機座2A的一旁側，在所述機座2A的前上方有輪胎固定裝置2E并在所述機座2A的后上方有拆裝頭2F，關于車胎平衡測試裝置，它包括機箱1B、位于機箱上蓋的數據輸入裝置1C、車胎安裝軸總成1A，其特點是：在所述機箱1B設有缺口1D，所述缺口1D?所處的立體空間位置為：所述缺口1D內有所述機座2A一側的所述壓胎鏟2B的所述鏟臂總成2D。?

2、輪胎拆裝、平衡測試組合機的制造方法，其特點是采用以下操作步驟(參照圖5及圖2和圖4)：?

a、制造車胎平衡測試裝置的機箱1B，在所述機箱1B的與車胎折裝裝置的鏟臂總成2D相對應的部位設有缺口1D；?

b、采用有所述缺口1D的所述機箱1B按常規技術制造車胎平衡測試裝置；?

c、將在所述機箱1B有所述缺口1D的車胎平衡測試裝置在地面平移至車胎拆裝機的旁側，使所述缺口1D內有車胎拆裝機機座2A一側的壓胎鏟2B的所述鏟臂總成2D。?

3、輪胎拆裝、平衡測試組合機的使用方法，其特點是采用以下操作步驟(參照圖5和圖3)：?

a、在鏟臂總成2D的初始工位(初始狀態)時，在缺口1D內有所述鏟臂總成2D，按常規技術，握手柄2C，把壓胎鏟移動壓松輪胎，此時所述鏟臂總成2D從初始工位移動(所述車胎平衡測試裝置的如此盡量靠攏車胎拆裝機的鄰居占位不影響壓松輪胎的常規操作，也不影響拆、裝車胎、充氣等操作)；?

b、輪胎壓松后，把壓胎鏟2B及所述鏟臂總成2D回復至初始工位(這樣就把車胎拆裝裝置右側的并且是車胎平衡測試機前側的立體空間保留，便于其后工序操作)；?

c、把車胎用輪胎固定裝置2E固定(如圖3所示)，完成拆、裝車胎、充氣等常規的平衡測試前序操作；?

d、把車胎搬運至鄰居的車胎平衡測試裝置的車胎安裝軸總成1A，按常規操作完成平衡測試(所述車胎拆裝裝置的鄰居占位不影響平衡測試的常規操作)。?

本發明的優點是：使車胎拆、裝機和車胎平衡測試機的共同占地面積縮小，并且可使搬運車胎的距離縮短，方便，結構緊湊、合理。并且，由于所述機器的共同占地面積縮小，便于裝上汽車，運往需要工作的地方。?

附圖說明

圖1是現有技術一種車胎平衡測試機的斜視圖。?

圖2是現有技術一種車胎拆裝機的斜視圖。?

圖3是現有技術一種車胎拆裝機的使用狀態圖。?

圖4是本發明一種車胎平衡測試裝置的斜視圖。?

圖5是本發明輪胎拆裝、平衡測試組合機的斜視圖。?

具體實施方式