[發(fā)明專利]一種具有智能檢測控制系統(tǒng)的LED路燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910040917.3
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN101598309A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 敬俊
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州釩浦新能源發(fā)展有限公司
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;H05B37/02;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 趙曉慧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及照明燈具領(lǐng)域，具體是一種具有智能檢測控制系統(tǒng)的LED路燈。

背景技術(shù)

我國照明用電量目前占總用量的13％左右，而道路照明占整個(gè)照明用電量的25％-30％，因此道路照明節(jié)能具有很大的潛力和空間。當(dāng)前道路照明使用最多的是高壓鈉燈，這種光源存在顯色性差、啟動時(shí)間長、耗電量高、發(fā)熱量大等缺點(diǎn)，需要發(fā)展新的更節(jié)能的道路照明光源。大功率LED燈是近年來國內(nèi)外快速發(fā)展起來的第四代新光源，它具有光效高、壽命長、耐震動、不易損壞、瞬時(shí)啟動、無污染等優(yōu)點(diǎn)，是普通照明和道路照明的理想光源。隨著LED光源的發(fā)展，大功率LED路燈的研制也有了長足的進(jìn)展，并取得了很好的效果。

然而，由于現(xiàn)有的LED路燈的功率都是固定的，在使用過程中仍然存在一些缺點(diǎn)，如在月光明亮或夜深人靜時(shí)不需要太亮的燈光，但LED路燈長時(shí)間保持同樣的亮度會耗電造成浪費(fèi)。而且，現(xiàn)有的路燈多為人手控制開關(guān)，每天依靠人為觀察天亮程度或通過設(shè)定時(shí)間來開關(guān)路燈，這樣既麻煩又不準(zhǔn)確，容易造成電能浪費(fèi)。普通LED路燈沒有限流控制電路，既不能最大限度的節(jié)約能源，其使用壽命也受到電流不穩(wěn)定的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種自動檢測工作環(huán)境的亮度并調(diào)節(jié)燈光的強(qiáng)弱、具有自動開關(guān)功能的節(jié)能高效LED路燈。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種具有智能檢測控制系統(tǒng)的LED路燈，包括帶有LED發(fā)光模塊的燈體，還設(shè)有自動檢測調(diào)光裝置，自動檢測調(diào)光裝置包括檢測器及安裝在燈體內(nèi)且與檢測器電線連接的控制器，檢測器通過對工作環(huán)境的亮度檢測并把檢測結(jié)果傳輸給控制器，控制器通過調(diào)節(jié)電路自動調(diào)節(jié)LED發(fā)光模塊燈光的強(qiáng)弱以適應(yīng)使用環(huán)境的需要，從而達(dá)到省電節(jié)能的目的。

上述檢測器包括裝置在電燈桿上用于檢測路面亮度的路面亮度檢測器或安裝在燈體上用于檢測環(huán)境空間亮度的空間亮度檢測器。

為保證LED路燈工作時(shí)的穩(wěn)定性，燈體內(nèi)設(shè)有用于檢測LED發(fā)光模塊工作狀況的LED模塊檢測器及自動報(bào)警裝置，自動報(bào)警裝置包括紅燈閃爍裝置或無線信號發(fā)射裝置或聲音報(bào)警裝置或其中兩者的組合。當(dāng)某一個(gè)模塊出現(xiàn)局部問題時(shí)，如電路接觸不良，LED散熱不好，或某個(gè)LED損壞，此時(shí)這個(gè)模塊的自動檢測裝置便會報(bào)警，或出現(xiàn)紅燈閃爍或發(fā)出無線信號或聲音報(bào)警裝置或以其中兩者的組合方式報(bào)警。

為了消除電網(wǎng)電力波動對LED發(fā)光模塊的影響，每個(gè)LED發(fā)光模塊均采用恒流芯片實(shí)現(xiàn)智能控制電流。恒流芯片的使用，無論出現(xiàn)任何非正常情況，都能精確恒流，從而有效保證了LED發(fā)光模塊的使用壽命。

為保證測光的準(zhǔn)確性，防止LED發(fā)光模塊受到突發(fā)的強(qiáng)光如車燈或閃電的干擾而導(dǎo)致控制器誤調(diào)光，檢測器內(nèi)還設(shè)有延時(shí)電路，延時(shí)電路的時(shí)間設(shè)置根據(jù)具體使用情況設(shè)定。

進(jìn)一步地，為防止LED發(fā)光二極管工作時(shí)溫度過高影響其使用壽命，燈體內(nèi)設(shè)有溫度探測器，控制器里設(shè)有與溫度探測器電線連接的溫度控制電路，當(dāng)溫度探測器監(jiān)測到LED發(fā)光二極管工作溫度接近極限值時(shí)，溫度控制電路自動降低其工作電流，等工作溫度下降后再自動恢復(fù)，降低工作電流的指令由控制器中的CPU控制，因此路燈照度并不會有較大損失，可有效保證燈具工作的安全和道路行車安全。

檢測器是利用光電效應(yīng)原理來測量光線強(qiáng)度，即將光信號轉(zhuǎn)換成為電信號，檢測器輸出電流的大小通過帶可編程IC的調(diào)節(jié)電路來自動調(diào)節(jié)LED模塊的燈光強(qiáng)弱。

本發(fā)明的另一技術(shù)方案可以這樣實(shí)現(xiàn)：

為使LED路燈自動開關(guān)，在燈體的燈頭上裝有光敏元件，光敏元件與控制器電線連接。光敏元件通過控制器控制LED路燈天暗自動亮燈，天明自動滅燈，而無須人為控制，防止白日亮燈造成浪費(fèi)；根據(jù)具體使用情況，還可在控制器里設(shè)有用于控制LED發(fā)光模塊實(shí)現(xiàn)定時(shí)全亮或半亮的時(shí)間控制電路，可以使路燈在下半夜至黎明時(shí)間段道路行車和行人流量減少時(shí)自動降低供電電流，將照度控制在安全范圍，從而起到增加節(jié)能效果和延長燈具使用壽命的功效。