[發明專利]總線接入式通配型汽車防盜系統有效
| 申請號: | 200910037345.3 | 申請日: | 2009-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN101515877A | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發明(設計)人: | 李植滔 | 申請(專利權)人: | 廣東鐵將軍防盜設備有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/40 | 分類號: | H04L12/40;B60R25/10;B60R16/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 | 代理人: | 劉延喜 |
| 地址: | 528425廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 總線 接入 式通配型 汽車 防盜 系統 | ||
【技術領域】
本發明涉及汽車安防領域,尤其涉及一種總線接入式通配型汽車防盜系統。
【技術背景】
傳統的汽車防盜系統,為了確定汽車是否上鎖,從而設定防盜系統是否進入防盜狀態,防盜系統需要用信號線接入中控鎖和方向燈的電極處,這樣,防盜系統與汽車內部電路之間存在復雜的接線關系,但復雜程度遠不止于此,還需要與邊門檢測電路、尾箱檢測電路、發動機蓋檢測電路、附件檔(ACC)檢測電路、手剎檢測電路、腳剎檢測電路、車窗檢測電路、車速控制電路等等汽車上公知的用于安防監控的電路進行接線,顯然,傳統的汽車防盜系統的接線是非常復雜的。
目前,隨著CAN(Control?Area?Network,控制局域網絡)和LIN(LocalInterconnect?Network本地互聯網絡)兩種總線接入技術的發展,汽車上各設備、儀器、功能模塊等,只要符合該類總線接入的標準,便可采用模塊化設計標準化接入的方式進行互聯,而傳統的通過直接接線讀取模擬電信號的方式也改變為由邏輯上的控制端發出控制信號通過總線進行傳輸,以被相應的被控制端識別并做進一步的處理。由此,汽車上的部件互聯關系隨著總線技術的發展而發展。
2007年11月14日公開的CN101072153號專利申請,公開一種CAN總線式汽車防盜報警方法及其裝置,以單片計算機為控制核心,通過CAN總線驅動器采集原車CAN總線上的鎖車、解鎖、車門狀態信息,同時在鎖車后單片計算機監測防盜報警傳感器發來的報警信息、驅動報警喇叭報警。當CAN總線上出現鎖車的相應數據時,單片計算機轉為檢測傾角感應器的輸出信號,當感應器被觸發有輸出信號時,單片計算機立即進行識別和算法處理,對屬實的感應信號,驅動報警器工作。當CAN總線上出現解鎖的數據時,單片計算機驅動報警器產生音響提示。該裝置可以使CAN總線式汽車規范簡潔的安裝汽車防盜器,使其不被損害。傾角感應器的應用使其結構合理、安裝簡單、體積小巧、可靠性非常高,誤報率極低,實用性大大提高。
盡管CN101072153號專利申請采用總線接入的方式克服了多線接入方式存在的缺點,但是,社會生活中的汽車由不同的廠家生產,各家廠商在實現標準化之余還繼續保存自己獨特的技術訣竅,因而,由于各種汽車總線網絡發送出的控制信號的格式不同,即使是同一種總線接入式汽車防盜系統,也不能覆蓋并適用于所有汽車。在這種情況下,防盜系統的生產廠家需要針對不同的汽車廠商設計不同的產品,顯然不科學。
【發明內容】
本發明就是要克服上述不足,提供一種總線接入式通配型汽車防盜系統,以達到使同一套汽車防盜系統可在經簡單設置后適用于至少兩種以上的采用不同總線信號格式的汽車中的目的。
為實現該目的,本發明采用如下技術方案:
本發明一種總線接入式通配型汽車防盜系統,用于采用總線網絡結構的汽車中進行安防監控,包括控制單元及分別與之電性連接的總線驅動器、存儲單元、跳線裝置。該總線驅動器接入汽車的總線;該跳線裝置提供至少兩種連接狀態供用戶設置;該存儲單元中預存有至少兩種中控鎖控制信號的特征數據;控制單元根據跳線裝置的連接狀態不同讀取存儲單元中對應的一個中控鎖控制信號的特征數據,提出并識別總線驅動器獲得的當前汽車總線中控制信號,根據該控制信號決定是否設定為防盜狀態。
所述跳線裝置包括連接件和至少三個引腳,該連接件導通任意兩個引腳以供所述控制單元識別為一種連接狀態。作為一種實施方式,所述跳線裝置與控制單元之間設有跳線變換電路,用于將跳線裝置的連接狀態轉換為電信號狀態。另一種實施方式中,所述跳線裝置的引腳自該控制單元直接引出。
考慮到成本因素,所述控制單元采用單片計算機。
此外,為協作完成安防功能,該系統還包括:
探測組件,用于在防盜狀態時探測汽車的各種安全狀態;
報警組件,在控制單元監測到探測組件中存在非安全結果時受控制單元驅動進行報警。
與現有技術相比,本發明具備如下優點:首先,通過增加所述存儲單元和跳線裝置,生產商可將不同車型的總線中中控鎖控制信號的特征收集后預存在該存儲單元中,用戶安裝該防盜系統時,根據自身車型選擇不同的跳線方式進行設置,靈活簡便;其次,由此,生產商只須生產標準化生產同一種防盜系統即可滿足于多種車型,而不必針因為每一種具體車型的中控鎖信號不同而為其該車型定制防盜系統,規模化及標準化生產的實現可進一步節省生產成本。
【附圖說明】
圖1為本發明較佳實施例的總線接入式通配型防盜系統的原理框圖;
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