[發(fā)明專利]帶自動挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910037232.3
• 申請日: 2009-02-18
• 公開（公告）號: CN101492001A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧應(yīng)平
• 申請（專利權(quán)）人: 科星（中山）汽車設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 東莞市中正知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 成 偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎拆裝機(jī)，尤其是一種壓胎輪和胎唇開啟裝置安裝在一起，帶有自動挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)一般是將壓胎輪和胎唇開啟裝置分別安裝于兩根可以上下升降的立柱上，拆卸輪胎時，操作者先用壓胎輪壓下輪胎，再使用胎唇開啟裝置開啟輪胎，需要分別操作壓胎輪和胎唇開啟裝置進(jìn)行兩次升降，工作效率較低。安裝輪胎時，通過胎唇開啟裝置上設(shè)置的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)將胎唇導(dǎo)入輪輞，此導(dǎo)向結(jié)構(gòu)通常是固定的，與輪胎的摩擦阻力較大，磨損較為嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上現(xiàn)有輪胎拆裝機(jī)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種壓胎輪和胎唇開啟裝置安裝在一起，帶有自動挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置。

本發(fā)明的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

帶自動挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，包括壓胎輪、拆胎裝置、輪胎裝胎導(dǎo)引裝置和移動裝置，通過移動裝置可以使壓胎輪、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置產(chǎn)生運動，所述壓胎輪、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置分別與同一移動裝置相連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動裝置包括氣缸、滑動桿和滑動座，拆胎裝置包括挖胎鉤，輪胎導(dǎo)引裝置包括裝胎導(dǎo)順輪，所述壓胎輪、挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪分別與滑動座連接，滑動座通過連接板與滑動桿連接，所述氣缸設(shè)在滑動桿上并通過連桿與挖胎鉤相連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述挖胎鉤上設(shè)有弧形導(dǎo)引槽，導(dǎo)引槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)銷，導(dǎo)銷與滑動座連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓胎輪通過轉(zhuǎn)軸與滑動座連接，壓胎輪可以相對滑動座轉(zhuǎn)動。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述裝胎導(dǎo)順輪通過轉(zhuǎn)軸與彎臂連接，彎臂與滑動座之間設(shè)為活動連接，導(dǎo)順輪可以相對彎臂轉(zhuǎn)動。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述彎臂與滑動座之間通過花鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，彎臂一端設(shè)有花鍵軸，花鍵軸上設(shè)有限位塊，滑動座上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)相應(yīng)設(shè)有限位凹槽，彎臂手柄與花鍵軸連接使得彎臂與滑動座形成連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述花鍵軸的長度大于滑動座軸孔的長度，彎臂手柄與滑動座之間還設(shè)有限位平墊和復(fù)位彈簧。

本發(fā)明的有益效果是：相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明將壓胎輪和胎唇開啟裝置(挖胎鉤)安裝在一起，操作過程中，當(dāng)壓胎輪壓下胎唇后即可將挖胎鉤放下鉤住胎唇，從而將胎唇開啟；挖胎鉤通過弧形導(dǎo)引槽沿預(yù)先設(shè)計好的弧形路線運動，并非直上直下，運動時可以避開輪輞，避免損傷輪輞；安裝輪胎用的導(dǎo)順輪采用花鍵固定機(jī)構(gòu)，可以在使用時放下，不使用時豎立收起來，導(dǎo)順輪可以轉(zhuǎn)動，減小了輪胎和導(dǎo)順輪之間的摩擦阻力，有利于保護(hù)輪胎和導(dǎo)順輪；本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡化、操作使用十分方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1是本發(fā)明的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，帶自動挖胎鉤和裝胎導(dǎo)順輪的拆胎裝置，包括壓胎輪1、拆胎裝置、輪胎導(dǎo)引裝置和移動裝置，通過移動裝置可以使壓胎輪1、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置產(chǎn)生運動，壓胎輪1、拆胎裝置和輪胎導(dǎo)引裝置分別與同一移動裝置相連接。移動裝置包括氣缸7、滑動桿6和滑動座4，拆胎裝置包括挖胎鉤2，輪胎導(dǎo)引裝置包括裝胎導(dǎo)順輪3，壓胎輪1、挖胎鉤2和裝胎導(dǎo)順輪3分別與滑動座4連接，滑動座4通過連接板5與滑動桿6連接，氣缸7設(shè)在滑動桿6上并通過連桿72與挖胎鉤2相連接，氣缸7設(shè)有保護(hù)罩71。連接板5還可以與輪胎拆裝機(jī)的其它氣缸相連接，使得壓胎輪1、挖胎鉤2和裝胎導(dǎo)順輪3以及滑動座4、滑動桿6可以相對輪胎拆裝機(jī)移動。

本實施例中，挖胎鉤2上設(shè)有弧形導(dǎo)引槽21，導(dǎo)引槽21內(nèi)設(shè)有導(dǎo)銷，導(dǎo)銷與滑動座4連接。壓胎輪1通過轉(zhuǎn)軸與滑動座4連接，壓胎輪1可以相對滑動座4轉(zhuǎn)動。裝胎導(dǎo)順輪3通過轉(zhuǎn)軸與彎臂31連接，彎臂31與滑動座4之間設(shè)為活動連接，導(dǎo)順輪3可以相對彎臂31轉(zhuǎn)動。彎臂31與滑動座4之間設(shè)有花鍵結(jié)構(gòu)，彎臂31一端設(shè)有花鍵軸，花鍵軸上設(shè)有限位塊32，滑動座4上設(shè)有軸孔41，軸孔41內(nèi)相應(yīng)設(shè)有限位凹槽，花鍵軸的長度大于滑動座軸孔41的長度，彎臂手柄33與滑動座4之間設(shè)有限位平墊34和復(fù)位彈簧35，彎臂手柄33與花鍵軸連接使得彎臂31與滑動座4形成活動連接。

操作過程中，首先移動滑動桿6和滑動座4，將壓胎輪1向下壓迫輪胎，壓胎輪1壓下胎唇后，通過氣缸7驅(qū)動連桿71將挖胎鉤2放下鉤住胎唇，從而將胎唇開啟。挖胎鉤2通過弧形導(dǎo)引槽21沿預(yù)先設(shè)計好的弧形路線運動，并非直上直下，運動時可以避開輪胎的輪輞，避免損傷輪輞。安裝輪胎時，將導(dǎo)順輪3放下將胎唇導(dǎo)入輪輞，不使用時可以將導(dǎo)順輪3豎立起來，操作使用十分方便。