[發明專利]汽油機電控制系統的標定裝置

無效

• 申請號: 200910036306.1
• 申請日: 2009-09-16
• 公開（公告）號: CN102022203A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 張春霞
• 申請（專利權）人: 張春霞
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種標定裝置，具體涉及一種汽油機電控制系統的標定裝置。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸成為人們出行的代步工具，但隨著排放法規日趨嚴格，加之使用者對車輛的駕駛性、舒適性和安全性的需求日益提高，人們不得不考慮應用電子控制技術來改善各項性能指標，同時電控技術也是改善發動機性能及排放的主要手段。為了實現對發動機的精確控制，滿足預定的動力性、經濟性和低排放目標，必須對發動機進行精確的匹配標定以確定各項控制參數。

發明內容：

本發明的目的是提供一種汽油機電控制系統的標定裝置，它結構簡單，控制性能好，能實現對發動機的精確控制，滿足預定的動力性、經濟性和低排放目標。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：它是由系統主機1、通訊單元2、串行通訊接口3、高速采集卡4、電控單元5、執行器6、傳感器7、廢氣分析儀8、接線端子板9、電控汽油機10和測功機11組成，通訊單元2、串行通訊接口3和高速采集卡4分別連接至系統主機1，通訊單元2連接至電控單元5，電控單元5與執行器6連接，執行器6與電控汽油機10連接，電控汽油機10與傳感器7連接，傳感器7與電控單元5連接，串行通訊接口3與廢棄分析儀8相互連接，電控汽油機10連接至廢棄分析儀8，電控汽油機10連接至接線端子板9和測功機11，接線端子板9和測功機11連接至高速采集卡4。

本發明結構簡單，控制性能好，能實現對發動機的精確控制，滿足預定的動力性、經濟性和低排放目標。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它是由系統主機1、通訊單元2、串行通訊接口3、高速采集卡4、電控單元5、執行器6、傳感器7、廢氣分析儀8、接線端子板9、電控汽油機10和測功機11組成，通訊單元2、串行通訊接口3和高速采集卡4分別連接至系統主機1，通訊單元2連接至電控單元5，電控單元5與執行器6連接，執行器6與電控汽油機10連接，電控汽油機10與傳感器7連接，傳感器7與電控單元5連接，串行通訊接口3與廢棄分析儀8相互連接，電控汽油機10連接至廢棄分析儀8，電控汽油機10連接至接線端子板9和測功機11，接線端子板9和測功機11連接至高速采集卡4。

本具體實施方式結構簡單，控制性能好，能實現對發動機的精確控制，滿足預定的動力性、經濟性和低排放目標。