[發(fā)明專利]混合動力汽車的燃油蒸汽控制系統(tǒng)及控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910035429.3
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN101670778A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫巖;姜林;劉亮;黃然;王曄
• 申請（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K15/00
• 分類號: B60K15/00;F02M25/08
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 沈良菊

1.一種混合動力汽車的燃油蒸汽控制系統(tǒng)，包括燃油箱、油位傳感器 及碳罐，油位傳感器位于燃油箱內(nèi)，燃油箱的頂部與碳罐通過管路相連通， 該管路上設(shè)有控制閥，其特征在于，該燃油蒸汽控制系統(tǒng)還設(shè)有測量燃油蒸 汽溫度和壓力的溫度傳感器、壓力傳感器及電子控制單元，電子控制單元根 據(jù)油蒸汽壓力、溫度、體積參數(shù)計算排向碳罐的油蒸汽質(zhì)量并進行累計，溫 度傳感器和壓力傳感器分別安裝在燃油箱的頂壁上，溫度傳感器、壓力傳感 器及油位傳感器分別接入電子控制單元的信號輸入端，電子控制單元根據(jù)排 放的油蒸汽質(zhì)量與設(shè)定值比較，發(fā)出信號控制汽車發(fā)動機啟動清洗碳罐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力汽車的燃油蒸汽控制系統(tǒng)，其特征 在于，所述控制閥為壓力控制閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力汽車的燃油蒸汽控制系統(tǒng)，其特征 在于，所述控制閥為電磁閥，該電磁閥由電子控制單元控制其通斷。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的混合動力汽車的燃油蒸汽控制系統(tǒng)， 其特征在于，所述溫度傳感器與壓力傳感器集成在一個模塊內(nèi)。

5.一種采用權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)控制燃油蒸汽的方法，包括以下步 驟：

(1)通過溫度傳感器測量出燃油箱內(nèi)燃油蒸汽的溫度；通過壓力傳感器 測量出燃油箱內(nèi)燃油蒸汽的壓力；通過油位傳感器測量出燃油箱內(nèi)的油位；

(2)將燃油蒸汽的溫度、壓力參數(shù)及燃油的油位參數(shù)傳輸至電子控制單 元，電子控制單元根據(jù)油位計算出燃油箱內(nèi)燃油蒸汽的體積；

(3)根據(jù)燃油蒸汽壓力、溫度、體積參數(shù)的變化，電子控制單元計算得 出油箱向碳罐排出的油蒸汽質(zhì)量，并對每次排放的油蒸汽質(zhì)量進行累計；

(4)將油蒸汽的累計排放質(zhì)量與設(shè)定值進行比較，當累計質(zhì)量大于等于 設(shè)定值時，電子控制單元發(fā)出報警信號，并發(fā)出清洗指令給汽車發(fā)動機；

(5)汽車發(fā)動機接受清洗指令后啟動，對碳罐進行充分的脫附清洗，清 洗完畢后汽車發(fā)動機關(guān)閉；

(6)電子控制單元將油蒸汽累積質(zhì)量歸零，進入下一個累積周期。