[發(fā)明專利]一種散熱器預(yù)組裝裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910035197.1
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN102009338A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝友國
• 申請（專利權(quán)）人: 南通恒得利機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及的是一種組裝裝置，具體涉及的是一種散熱器預(yù)組裝裝置。

背景技術(shù)：

散熱片的組裝看似是個簡單的工序，但是實際操作起來卻很復(fù)雜，需要將幾十張散熱片整批排列一起，在兩端頭帶上油管。其中最最只要的就是組裝帶點的尺寸，包括長度、寬度、對角度和垂直度。都是達到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)。如果誤差偏大焊接成型后就難裝配到大型變壓器上，而且焊接過程容易產(chǎn)品熱變形，所以組裝更需要準確細心，還需要較好的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種散熱器預(yù)組裝裝置，它能快速的將組裝起來的散熱片擠壓對齊，在規(guī)定的尺寸下進行焊接帶點，保持組裝散熱器的整體形態(tài)不變，尺寸標準。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案：它包含軌道架1、滑道2、油泵3、主動架4、油壓箱5、從動架6和限位孔7；滑道2分別設(shè)置在軌道架1兩邊的上部，主動架4設(shè)備在滑道2之間，油泵3設(shè)置在主動架4的后部，油壓箱5設(shè)置在兩油泵3中間，從動架6設(shè)置在軌道架1的下部，限位孔7均勻設(shè)置在軌道架1的下部表面上。

本發(fā)明能快速的將組裝起來的散熱片擠壓對齊，在規(guī)定的尺寸下進行焊接帶點，保持組裝散熱器的整體形態(tài)不變，尺寸標準。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式是采用以下技術(shù)方案：它包含軌道架1、滑道2、油泵3、主動架4、油壓箱5、從動架6和限位孔7；滑道2分別設(shè)置在軌道架1兩邊的上部，主動架4設(shè)備在滑道2之間，油泵3設(shè)置在主動架4的后部，油壓箱5設(shè)置在兩油泵3中間，從動架6設(shè)置在軌道架1的下部，限位孔7均勻設(shè)置在軌道架1的下部表面上。

本具體實施方式能快速的將組裝起來的散熱片擠壓對齊，在規(guī)定的尺寸下進行焊接帶點，保持組裝散熱器的整體形態(tài)不變，尺寸標準。