[發明專利]用于汽車發動機散熱渦輪箱

無效

• 申請號: 200910034513.3
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN101655016A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 陳建興
• 申請（專利權）人: 陳建興
• 主分類號: F01D25/14
• 分類號: F01D25/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種帶散熱的渦輪箱，尤其是一種用于汽車發動機的散熱渦輪箱。

背景技術

散熱渦輪箱目前在我國及世界都沒有解決渦輪箱散熱問題，特別是東風康明斯210馬力發動機。使用幾個小時后，渦輪箱溫度達到750度，渦輪箱變形。流道同時變形，開始漏油，汽車發動機無力，排放黑煙，環境污染，使用壽命只有三個月。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種高溫下不變形、使用壽命長、不污染環境的用于汽車發動機散熱渦輪箱。

按照本發明提供的技術方案，所述用于汽車發動機散熱渦輪箱，包括渦輪箱外殼，及設置于渦輪箱外殼中部的渦輪軸安裝孔與位于渦輪軸安裝孔一側的渦輪箱外殼上的蝸桿軸安裝孔，其特征是：在渦輪箱外殼的外面設置向外矗立的若干個鰭片狀的散熱片。

所述鰭片狀的散熱片與渦輪箱外殼成一體。

本發明在溫度高達750攝氏度時，渦輪箱不變形，流道不變形，不漏油，使用壽命長，發動機功率大，不排放黑煙，保護環境，且省油。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中A的放大圖。

具體實施方式

如圖所示：所述用于汽車發動機散熱渦輪箱，包括渦輪箱外殼2，及設置于渦輪箱外殼2中部的渦輪軸安裝孔3與位于渦輪軸安裝孔3一側的渦輪箱外殼2上的蝸桿軸安裝孔4，在渦輪箱外殼2的外面設置向外矗立的若干個鰭片狀的散熱片1。所述鰭片狀的散熱片1與渦輪箱外殼2成一體。

本發明的工作原理：通常渦輪箱外殼2的外周緣為光滑的表面，散熱面積較小，本發明在渦輪箱外殼2外設置若干向上矗立的鰭片狀散熱片1，增大了渦輪箱的散熱面積，從而提高了渦輪箱的耐熱溫度。