[發明專利]船舶分段體的合攏噴涂工藝

無效

• 申請號: 200910034179.1
• 申請日: 2009-09-02
• 公開（公告）號: CN101670333A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 趙孝洛
• 申請（專利權）人: 惠生（南通）重工有限公司
• 主分類號: B05D1/36
• 分類號: B05D1/36;B05D3/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 顧伯興

技術領域：

本發明涉及一種船舶分段體的合攏噴涂工藝。

背景技術：

如今，船舶分段體的合攏噴涂前需先進行流水線預處理，就是將船舶分段體焊接在一起前將分段體的合攏縫進行焊前處理，再涂裝車間底漆，之后還要二次除銹，要將分段體的合攏口的雜質處理干凈，這樣的方法很浪費時間，焊接質量比較低，而且分段體的合攏口容易再次被腐蝕，船舶的整體質量降低。

發明內容：

本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種操作方便、節省時間、提高焊接效率、防止再次腐蝕的船舶分段體的合攏噴涂工藝。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種船舶分段體的合攏噴涂工藝，包括以下步驟：

A、將船舶的分段體進行打砂；

B、打砂完成后，對分段體的合攏口噴涂18～22微米厚、148～152毫米寬的車間底漆；

C、在噴涂第一度底漆時流出148～152毫米的車間底漆；

D、在噴涂第二度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第一度底漆的邊緣；

E、之后再噴涂第二度底漆；

F、在噴涂第三度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第二度底漆的邊緣；

G、之后再噴涂第三度底漆；

H、在噴涂第四度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第三度底漆的邊緣；

I、之后再噴涂第四度底漆；

J、在噴涂第五度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第四度底漆的邊緣；

K、之后再噴涂第五度底漆。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、打砂完成后，對分段體的合攏口噴涂18～22微米厚、148～152毫米寬的車間底漆，可以節省船舶分段體與分段體的合攏縫焊前處理工作，提高了焊接的質量；

2、分段體階段外板每一層油漆的邊緣處用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖，可以明顯分出每一層油漆并保證每一層油漆邊緣處的厚度。

具體實施方式：

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

本發明船舶分段體的合攏噴涂工藝的一種具體實施方式，包括以下步驟：

A、將船舶的分段體進行打砂；

B、打砂完成后，對分段體的合攏口噴涂18～22微米厚、148～152毫米寬的車間底漆，可以節省船舶分段體與分段體的合攏縫焊前處理工作，提高了焊接的質量，同時防止分段體儲存時分段體的合攏口位置再次腐蝕，節省船舶內合攏縫表面處理工時得到良好的處理等級；

C、在噴涂第一度底漆時流出148～152毫米的車間底漆；

D、在噴涂第二度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第一度底漆的邊緣；

E、之后再噴涂第二度底漆；

F、在噴涂第三度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第二度底漆的邊緣；

G、之后再噴涂第三度底漆；

H、在噴涂第四度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第三度底漆的邊緣；

I、之后再噴涂第四度底漆；

J、在噴涂第五度底漆前，用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖第四度底漆的邊緣；

K、之后再噴涂第五度底漆。

分段體階段外板每一層油漆的邊緣處用48～52毫米寬的美紋膠帶粘帖，可以明顯分出每一層油漆并保證每一層油漆邊緣處的厚度。