[發明專利]多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構

無效

• 申請號: 200910034071.2
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN101648667A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 朱建良;張麗芳;高國平;朱蒙娜
• 申請（專利權）人: 常熟市新虞電器有限責任公司
• 主分類號: B66B17/00
• 分類號: B66B17/00;B66B19/06;B66B17/26
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

本發明屬于煤礦設施技術領域，具體涉及一種多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構。

背景技術

圖4給出了已有技術中廣泛應用于煤礦的并且為多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構，該機構包括一對箕斗1、卸煤臺2、牽引繩3、支架4、絞車裝置5、一對箕斗1中的其中一個箕斗1與牽引繩3的一端聯結，而另一個箕斗1與牽引繩3的另一端聯結，卸煤臺2設在地坪上，并且卸煤臺2的井架21與井筒6對應，支架4固定在地坪上，支架4的頂部樞軸設置有第一、第二天輪41、42，絞車裝置5配置在地坪上，前述的牽引繩3的中部分別繞及于第一、第二天輪41、42和絞車裝置5的絞車盤51，一對箕斗1的底部由箕斗連結繩31聯結。

來自于采煤區的煤碳由輸送裝置61經計量斗611計量后喂入到箕斗1中，在絞車裝置5的工作下，使絞車盤51運動，由絞車盤51的運動而帶動牽引繩3，由牽引繩3將裝有煤碳的一對箕斗1中的其中一個箕斗1自井筒6提升到對應于卸煤臺2卸煤，并且由輸送車22輸出，在一個箕斗1向卸煤臺2卸煤的同時，另一箕斗1處于裝煤狀態，反之亦然。絞車盤51是正反轉的，以便一對箕斗1輪番地或者稱交替地裝煤和卸煤。

上述結構形式的多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構在實際的使用過程中會產生以下技術問題，其一，由于是多繩道，因此通常采用三根或三根以上的牽引繩3，將各牽引繩3的一端彼此以間隔狀態地與一對箕斗1中的其中一個箕斗1的上部聯結，各牽引繩3的另一端在依次繞及第一天輪41、絞車盤51和第二天輪42后同樣彼此間隔狀態地與另一箕斗1聯結，然而在使用過程中，由于由鋼絲繩充任的各牽引繩3的伸長系數是不同的，從而造成牽引繩3所承受的作用力不同，以三根牽引繩3為例，若其中的一根牽引繩3的伸長程度比另兩根大，那么在對箕斗的提升過程中，另兩根牽引繩3受到的份量便重，也就是說伸長程度大的那根牽引繩3并不發揮對箕斗的拉力(提升)作用，而是將其對箕斗的拉力轉嫁于另兩根牽引繩3，因此由于另兩根牽引繩3實質上擔當了本應由三根牽引繩3共同分擔的力，從而會使另兩根牽引繩3的壽命受到影響，嚴重時會出現斷繩而引發事故，又，倘若三根牽引繩3中有兩根牽引繩3因伸長程度大于另一根牽引繩3，那么兩根伸長程度大的牽引繩3對箕斗的拉力便轉嫁給了另一根牽引繩3，使一根牽引繩3單獨起到了本應由三根牽引繩3共同分擔的作用力，因此極易發生事故。其二，箕斗在卸煤過程中時常存在余煤的情形，所謂的余煤是指本來應當全部卸入到卸煤臺2的輸送車22中，然而被部分地截留于箕斗中。例如，當任意一個箕斗1中存在余煤時，那么在其下行再次裝煤時，便起到了平衡塊的作用，使處于上行狀態的另一箕斗1的速度發生改變(加速)，絞車裝置5產生失控，嚴重時會造成對第一、第二天輪41、42的撞擊，致牽引繩3繃斷，一對箕斗1墜落，引發嚴重的安全事故。箕斗中存在余煤的現象客觀上無法避免，因為煤碳的情況較為復雜，其中難免夾雜有開采時留下的雜物如錨桿、木條、金屬件以及煤層自身存在的質量較大的煤矸石以及煤碳之間粘結等等。毋容置疑，箕斗余煤也是礦井作業的一大犯忌，因為輕則導致計量不準，重則引發嚴重事故。

為了確保礦井作業人員及礦井設施的安全，有必要對已有技術中的多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構作改進，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本發明的首要任務在于提供一種能使一組牽引繩對箕斗的拉力平衡而藉以保障箕斗平穩運行以及防止牽引繩斷繩而引發事故的多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構。

本發明的任務還在于提供一種有助于及時了解箕斗中有無余煤而藉以保障計量準確和防止發生事故的多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構。

為體現完成本發明的首要任務，本發明提供的技術方案是：一種多繩道礦井箕斗提煤卸煤機構，包括一組牽引繩和一對箕斗，特點是：在所述的一對箕斗上各設置有一組與所述牽引繩的數量相等的用于平衡一組牽引繩對所述箕斗的作用力的牽引繩平衡裝置，所述的一組牽引繩的一端與設在一對箕斗中的其中一個箕斗上的一組牽引繩平衡裝置聯結，另一端與設在一對箕斗中的另一個箕斗上的一組牽引繩平衡裝置聯結。

為體現完成本發明的還一個任務，本發明所提供的技術方案是：在所述的一對箕斗上各安裝有一信號發射器，并且在所述的與牽引繩聯結的一組牽引繩平衡裝置上配置有至少一個傳感器，傳感器與所述的信號發射器電連接。