[發明專利]一種新型防噴器液壓鎖緊裝置有效
| 申請號: | 200910033382.7 | 申請日: | 2009-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN101672171A | 公開(公告)日: | 2010-03-17 |
| 發明(設計)人: | 陳兆陽 | 申請(專利權)人: | 江蘇信得石油機械有限公司 |
| 主分類號: | E21B33/06 | 分類號: | E21B33/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224753江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 防噴器 液壓 裝置 | ||
技術領域:本發明涉及一種新型防噴器液壓鎖緊裝置,適用于閘板防噴器緊急 情況下關閉閘板后實現自動鎖緊。屬于機械制造領域。
技術背景:公知的防噴器使用在油田鉆井過程中,以防止鉆井過程中的高壓氣 體、液體的噴出而造成事故。由于用液壓關閉防噴器,控制系統到防噴器通過 很長的管路連接的,為保證防噴器長時間保持關閉狀態,防止液控管路中間出 現滲漏,必須通過鎖緊裝置將閘板鎖緊在關閉狀態,常采用手動跟進式鎖緊, 由于防噴器安裝在井口上,位置較高,工人操作不方便,且手動鎖緊是梯形螺 紋結構的,要實現鎖緊,手動旋轉絲桿的圈數較多,操作勞動強度高。因而設 計出一種防噴器液壓鎖緊裝置,通過液壓裝置實現自動鎖緊是油田迫切需要的。 發明內容:為了實現防噴器關閉過程中自動跟進鎖緊,本發明提供了一種新型 防噴器液壓鎖緊裝置。
本發明解決其技術問題的技術方案它包括側門、活塞桿、油缸、活塞、連接法 蘭、缸蓋構成,其特征在于活塞內設有內嵌鎖緊的內油缸、鎖緊活塞; 鎖緊活塞與活塞之間設有楔形桿;鎖緊活塞的桿部與楔形桿之間設有楔形塊; 活塞與油缸的接觸端設有提升閥裝置;鎖緊活塞的桿部、楔形塊、楔形桿的接 觸表面與活塞的運動方向設有一定角度;鎖緊活塞、楔形塊、楔形桿、活塞之 間在提升閥裝置打開后逆向鎖緊。
利用楔形桿為動靜連接機構限定活塞的位置。鎖緊裝置采用在主活塞內部嵌套 內鎖緊油缸。楔形塊安裝在連接法蘭和內油缸之間。隨活塞組件整體軸向移動 外,在徑向方向上移動。楔形塊外側和楔形桿實現鎖緊,內側和鎖緊活塞實現 鎖緊。
本發明安全可靠、結構新穎,自動鎖緊,勞動強度減輕,功效高。
附圖說明:
1、附圖1為本發明活塞開啟狀態示意圖;
2、附圖2為本發明活塞關閉、鎖緊狀態示意圖;
附圖中,1側門、2活塞桿、3油缸、4活塞、5內油缸、6鎖緊活塞、 7楔形塊、8連接法蘭、9楔形桿、10缸蓋、11提升閥裝置
具體實施方式
如將本發明運用于11″-20000psi閘板防噴器中,由于鉆井過程中碰到溢流 等情況,需要不斷關閉閘板,為防止管路長期蹩壓產生滲漏,引起防噴器關閉 不嚴,導致密封失效,會出現事故。本鎖緊結構操作簡單,鉆井操作工只要將 司鉆控制臺的操作手柄扳至關閉狀態即可,無需任何其它相關操作。本鎖緊裝 置為閘板在關閉時到位后自動實現鎖緊。關閉油壓將活塞2(連同連接法蘭8) 推至關閉狀態,關閉到位后,提升閥裝置11從關閉轉變為打開,內油缸5產生 回路,鎖緊活塞6在關閉油壓的作用下推進至鎖緊狀態,楔形塊7在徑向方向 上移動,兩活塞4、6關閉終了時,楔形塊7外側接觸楔形桿9斜面實現活塞4 的鎖緊;楔形塊7內側和鎖緊活塞6斜面實現鎖緊。要求打開閘板時,開啟油 壓無法推動活塞4向開啟方向移動,只有開啟油壓通過提升閥裝置11先將鎖緊 活塞6推到解鎖狀態后,楔形塊7和楔形桿9脫開,活塞4才能向開啟方向移 動,從而打開防噴器。
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