[發明專利]樹枝粉碎車

無效

• 申請號: 200910033115.X
• 申請日: 2009-06-12
• 公開（公告）號: CN101574677A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 朱思洪;賀亮;李志臣;錢進;耿國盛
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: B02C18/14
• 分類號: B02C18/14;B02C21/02
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳靜安

1.樹枝粉碎車，其特征在于包括底盤、傳動軸、動力分配器、齒輪傳動箱、儲料廂、帶傳動機構、粉碎機、送料機構、液壓閥、液壓泵、液壓馬達、發動機、后橋和支撐腿；四個支撐腿兩兩一對分別安裝在底盤兩側，在粉碎車進行粉碎作業時支撐腿下移，用以支撐所述粉碎車的整體重量；發動機、液壓泵、動力分配器、齒輪傳動箱和后橋固定在汽車底盤的下側，粉碎機、送料機構和儲料廂置于汽車底盤的上方，且送料機構置于粉碎機一側，粉碎機的出料口置于儲料廂進料口的上方；傳動軸連接發動機變速箱的輸出軸和動力分配器的輸入軸，動力分配器的第一輸出軸連接齒輪傳動箱的傳動輸入軸；齒輪傳動箱的傳動輸出軸兩端分別傳動連接帶傳動機構和液壓泵，所述帶傳動機構和液壓泵分別傳動連接粉碎機的刀盤軸和粉碎機的喂入輥，第二輸出軸連接后橋，液壓閥通過油路連接液壓泵和液壓馬達。

2.根據權利要求1所述的樹枝粉碎車，其特征在于所述粉碎機主要由機殼、刀盤、刀具、排料管、送料輥、滑塊、滑道、進料斗和配重組成，兩滑道相互平行且間隔一定距離置于機殼進料口一側，兩滑塊分別滑接在一滑道中，配重支撐在滑塊上，送料輥的兩端分別與一滑塊鉸接，使送料輥隨滑塊在滑道中上下滑動，進料斗與該兩滑道連接，刀盤可轉動地置于機殼內的粉碎室中，刀具固定刀盤上，機殼的進料口和出料口分別設置在粉碎室中軸線的兩側，排料管與機殼的出料口連接。

3.根據權利要求2所述的樹枝粉碎車，其特征在于所述刀盤沿其周向均布有數個刀槽，所述刀具固定安裝在該刀槽中，使刀具的刀刃與刀盤軸線方向有一夾角β，5°≤β≤10°。

4.根據權利要求3所述的樹枝粉碎車，其特征在于所述刀具的前刀面與后刀面有一夾角α，20°≤α≤30°。

5.根據權利要求1所述的樹枝粉碎車，其特征在于所述動力分配器由箱體、輸入軸、第一輸出軸、第二輸出軸、中間軸、齒形離合器、主動齒輪、中間齒輪、從動齒輪和動力切換手柄及撥叉組成，輸入軸與第二輸出軸同軸線地支承在箱體內，中間軸和第一輸出軸與上述兩軸相平行地支承在箱體內，其上分別連接中間齒輪和從動齒輪，離合器的定端連接在第二輸出軸上，主動齒輪滑接在輸入軸上，齒形離合器的動端連接在主動齒輪上，撥叉一端與主動齒輪連接，一端伸出箱體外與動力切換手柄的一端鉸接，動力切換手柄通過其桿體的一部位與箱體鉸接，推動動力切換手柄，撥叉帶動主動齒輪及齒形離合器的動端在輸入軸上軸向滑移，在主動齒輪滑移到與中間齒輪同一軸向位置時，兩者相互嚙合，此時齒形離合器的動端和定端脫離嚙合，在齒形離合器的動端和定端相互嚙合時，主動齒輪與中間齒輪脫開嚙合。

6.根據權利要求1所述的樹枝粉碎車，其特征在于所述齒輪傳動箱主要由傳動箱體、所述傳動輸入軸及傳動輸出軸和一對曲線齒輪組成，所述傳動輸入軸及傳動輸出軸呈相互垂直方向支承在傳動箱體內，其上分別連接一所述曲線齒輪，該兩齒輪呈垂直嚙合狀態。