[發明專利]擴展艙地板升降裝置

有效

• 申請號: 200910032940.8
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN101602341A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 錢星;王國俊;樊彩英;王紅軍
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D65/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種地板升降裝置，尤其是一種收攏側廂體時擴展艙主艙體所用的地板升降裝置，屬于車輛配件技術領域。

背景技術

擴展艙(或擴展廂式車)是一種停車時廂體的橫向兩側能伸開以增加其使用面積的機動車，該車主要用于野外工作，可作為會議室、指揮辦公室、通訊工作站、醫療救護室等需要一定寬度的廂體使用。這種車行駛前需收攏主艙體兩側的側艙體，以減小車輛的寬度，滿足道路行駛的要求。而擴展艙向橫向兩側擴展后，側艙體的地板和主艙體地板處于水平平鋪狀態，因此，在側艙體收攏過程中，側艙體的地板需要先收攏。為此，現有的擴展艙或擴展廂式車采用側艙體的活動地板折疊豎立起后再收攏側艙體的方式，當側艙體收擴時，折疊地板處于隨動狀態，隨艙體的擴展而平鋪，或隨艙體的收攏而翻轉折疊豎立。此結構的擴展艙艙體只有在艙體處于擴展狀態時，艙內地板才處于平整狀態，才能方便艙體內人員走動和設備、用具的展開；在艙體收攏狀態，因折疊地板翻轉豎立在艙內，占用了較大艙內空間，不便于人員行動，也不便于設備、用具的固定和安裝使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種擴展艙或擴展廂式車的地板升降裝置，該裝置使擴展艙體(或擴展廂式車)無論在擴展工作狀態還是收攏行駛狀態時，艙內地板均處于平整狀態。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種擴展艙地板升降裝置，包括主艙體、套裝在主艙體兩側的側艙體、主艙體地板升降機構和側艙體地板伸縮機構；所述主艙體地板安裝在主艙體的下方，所述側艙體地板分別固定在兩側艙體的下部；所述升降機構設置在所述主艙體地板的下方，其上端與所述主艙體地板下側固定連接，其下端與主艙體底部固定連接；所述側艙體地板伸縮機構分別設置在側艙體地板的下方，所述側艙體地板與側艙體地板伸縮機構的活動端固定連接，所述主艙體地板的下側與主艙體地板升降機構的上端固定連接。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的擴展艙地板升降裝置，其中所述主艙體地板升降機構包括數對升降油缸、液壓驅動系統、數個同步連接板、數對法蘭；所述升降油缸成對地垂直設置在所述主艙體地板的下方，相鄰兩升降油缸的活塞桿頂端先后通過法蘭、同步連接板與主艙體地板下側固定連接，所述升降油缸的缸底法蘭與主艙體底部固定連接。其中所述升降油缸為無桿腔進油的單作用油缸，所述升降油缸的有桿腔設有復位彈簧。

前述的擴展艙地板升降裝置，其中所述側艙體伸縮機構包括位于中央的主艙體固定外套筒梁，分別活動套裝在主艙體固定外套筒梁兩端內的側艙體內套筒梁；所述側艙體內套筒梁的上側與側艙體地板固定連接，所述主艙體固定外套筒梁的兩端與主艙體固定連接。

前述的擴展艙地板升降裝置，其中所述液壓驅動系統包括機動單元和手動單元；所述手動單元的手動油泵輸出端直接通向數對升降油缸的無桿腔，機動單元的油泵的輸出端通過單向閥、三通管接頭分兩路分別進入數對升降油缸的無桿腔，在油泵的輸出端和單向閥輸入端之間并接溢流閥；單向閥的輸出端旁路先后串接兩位電磁閥、調速閥；單向閥的輸出端還分別接壓力表、球閥，所述球閥通過調速閥通向油箱。

本發明結構緊湊、易于制作、可靠性高、成本低廉。無論是在擴展工作狀態還是收攏行駛狀態，艙內地板都處于平整狀態，人員可以在展開和收攏兩種狀態下進行工作，設備和用具也可以固定安裝在地板上，避免了因艙體收擴而必須進行的設備、用具移動或拆除工作。

本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是擴展艙的側艙體橫向伸開時本發明的結構示意圖；

圖2是擴展艙的側艙體收攏時本發明的結構示意圖；

圖3是本發明的液壓系統原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。