[發明專利]一種消隙齒輪無效
| 申請號: | 200910032803.4 | 申請日: | 2009-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN101907160A | 公開(公告)日: | 2010-12-08 |
| 發明(設計)人: | 王金榮;蔣國美;居春紅 | 申請(專利權)人: | 江蘇亞威機床股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/18 | 分類號: | F16H55/18 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225200 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 | ||
技術領域
本發明涉及一種消隙齒輪。
背景技術
齒輪傳動中,在嚙合的齒輪間會出現一定的間隙,隨著使用時間的增長,齒形磨損,嚙合間齒輪的間隙會逐漸增大。在具有精密傳動要求的機械設備中,該間隙會嚴重影響設備運行的精度。
發明內容
本發明針對以上問題提供了一種能消隙嚙合的齒輪間間隙的消隙齒輪。
本發明的技術方案是:包括主齒輪,還包括副齒輪、偏心軸及緊固件,副齒輪與主齒輪具有相同的齒形尺寸,在主齒輪一個端面上設有均布于同一圓周的若干螺紋孔,在該圓周上還設有一腰形槽,腰形槽在所述端面上徑向布設,所述副齒輪上對應所述螺紋孔和腰形槽設有通孔A、通孔B,所述偏心軸包括偏心頭、軸體、方頭,偏心頭活動設置在腰形槽內,軸體與副齒輪上對應的通孔B活動連接,方頭伸出對應的通孔B,所述緊固件穿過副齒輪上的通孔A與主齒輪上的螺紋孔相連。
本發明的消隙齒輪由并列的主副齒輪構成,兩齒輪間設置了一偏心軸。當主副齒輪和與其嚙合的齒輪間具有間隙時,扭轉偏心軸的方頭,使副齒輪相對于主齒輪反向轉動,相當于擴大消隙齒輪的齒形尺寸,然后立即通過緊固件將兩者固定連接。這樣就消除了間隙。本發明消隙效果好,操作調整方便。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖
圖中1是從動齒輪,2是主齒輪,3是偏心軸,4是副齒輪;
圖2是本發明中主齒輪的結構示意圖
圖中21是腰形槽,22是螺紋孔;
圖3是圖2的左視圖
圖4是本發明中副齒輪的結構示意圖
圖中41是通孔B,42是通孔A;
圖5是圖4的左視圖
圖6是本發明中偏心軸的結構示意圖
圖中30是方頭,32是偏心頭,34是軸體。
圖7是圖6的左視圖
具體實施方式
本發明如圖1-7所示,包括主齒輪2,還包括副齒輪4、偏心軸3及緊固件,副齒輪4與主齒輪2具有相同的齒形尺寸,且同時與從動齒輪1嚙合,在主齒輪2一個端面上設有均布于同一圓周的若干螺紋孔22,在該圓周上還設有一腰形槽21,腰形槽21在所述端面上徑向布設,所述副齒輪4上對應所述螺紋孔22和腰形槽21設有通孔A42、通孔B41,所述偏心軸3包括偏心頭32、軸體34、方頭30,偏心頭32活動設置在腰形槽21內,軸體34與副齒輪4上對應的通孔B41活動連接,方頭30伸出對應的通孔B42,所述緊固件穿過副齒輪4上的通孔A42與主齒輪2上的螺紋孔22相連。
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