[發(fā)明專利]電動(dòng)助力自行車專用飛輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910032703.1
• 申請(qǐng)日: 2009-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101590896A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳榮;李世爽;羅星;朱忠華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇森威集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62M9/00
• 分類號(hào): B62M9/00;F16D41/24
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司
• 代理人: 顧伯興

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種自行車飛輪，它專用于電動(dòng)助力式自行車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電動(dòng)助力自行車飛輪通常由絲擋、鋼球、墊圈、千斤、千斤簧、芯子組成，芯子的外壁設(shè)有千斤窩，千斤的R包容在千斤窩內(nèi)，外面用千斤簧卡住，芯子尾部的彈道通過(guò)鋼球與外套尾部的彈道組裝，芯子頂部通過(guò)絲擋、鋼球與外套頂部的彈道裝配，絲擋的端面與芯子的肩格之間設(shè)有墊圈，絲擋與芯子通過(guò)螺紋聯(lián)接。芯子內(nèi)孔設(shè)置有螺紋或鍵槽，用于與電動(dòng)助力車輸出軸聯(lián)接，外套外壁設(shè)有螺紋或連接孔，用于與電動(dòng)助力車鏈輪聯(lián)接。這種結(jié)構(gòu)存在如下缺陷：1、由于外套、芯子彈道切削加工的表面粗糙度、形狀、位置誤差以及熱處理后的變形等原因，造成運(yùn)動(dòng)過(guò)程中常產(chǎn)生異音；2、電動(dòng)助力車的發(fā)展日趨摩托化，原有自行車式的飛輪已不能滿面足使用性能的要求，主要表現(xiàn)在電機(jī)提速后飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、聲音不一致、噪聲大；3、由于飛輪彈道不密封，使用一段時(shí)間后，沙塵浸入飛輪彈道產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)異響、卡死、千斤功用失效，導(dǎo)致飛輪使用壽命不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性好、噪聲低，使用壽命穩(wěn)定的電動(dòng)助力自行車專用飛輪。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：電動(dòng)助力自行車專用飛輪，它包括芯子、外套、千斤簧、千斤；芯子全部或部分設(shè)置在外套中；芯子的外壁設(shè)有千斤窩，千斤的R包容在千斤窩內(nèi)，外面用千斤簧卡住；外套內(nèi)壁上設(shè)有單向齒，單向齒與千斤配合；其特征在于：它還包括軸承，外套和芯子通過(guò)軸承聯(lián)接。

所述軸承為自帶密封圈的軸承。

所述千斤簧采用C型簧。

所述千斤采用合金鋼材料制成。

所述飛輪上，設(shè)置有千斤的一側(cè)端面，采用密封圈密封，或由芯子自帶臺(tái)階面密封。

所述軸承的外徑與外套的孔配合裝配，軸承內(nèi)孔與芯子配合裝配，軸承通過(guò)外套內(nèi)孔臺(tái)階、芯子外壁臺(tái)階、外套上設(shè)置的孔用彈簧擋圈、芯子上設(shè)置的軸用彈簧擋圈軸向定位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)芯子和外套的軸向定位。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、產(chǎn)品組件減少；2、零件無(wú)彈道，降低了零件加工難度，提高了零件組裝精度，產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)性能由軸承保證，滿足了電動(dòng)助力自行車飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)低噪聲的性能要求；3、千斤簧采用C型簧，C型簧要過(guò)千斤中心槽，關(guān)住千斤，使飛輪不易失效；4、由于軸承為自帶密封圈的軸承，設(shè)置有千斤的一側(cè)飛輪端面有效密封，沙塵不容易浸入，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生異響、卡死、千斤功用失效，飛輪使用壽命穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的剖視圖。

附圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的剖視圖。

附圖3為本發(fā)明實(shí)施例三的剖視圖。

圖中：1、芯子，2、外套，3、千斤簧，4、千斤，5、軸用彈簧擋圈，6、孔用彈簧擋圈，7、軸承，8、密封圈。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方案

實(shí)施例一

電動(dòng)助力自行車專用飛輪由芯子1、外套2、C型千斤簧3、千斤4、軸用彈簧擋圈5、孔用彈簧擋圈6、軸承7、密封圈8組成，芯子1設(shè)置在外套2中，軸承7的外徑與外套2的孔配合裝配，軸承7的內(nèi)孔與芯子1外肩配合裝配，軸承7選用自帶密封圈軸承。軸承7通過(guò)外套2內(nèi)孔臺(tái)階、芯子1外肩格臺(tái)階、外套2上設(shè)置的孔用彈簧擋圈6、芯子1上設(shè)置的軸用彈簧擋圈5軸向定位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)芯子1和外套2的軸向定位。芯子1內(nèi)肩格外壁設(shè)有千斤窩，千斤4的R包容在千斤窩內(nèi)，千斤4采用合金鋼材料，外面用C型千斤簧3卡住。對(duì)應(yīng)芯子1內(nèi)肩格的外套2內(nèi)孔上設(shè)有單向齒，單向齒與千斤4配合。本發(fā)明的內(nèi)側(cè)端面套有密封圈8，密封圈8由橡塑材料制成。

實(shí)施例二

電動(dòng)助力自行車專用飛輪由芯子1、外套2、C型千斤簧3、千斤4、軸用彈簧擋圈5、孔用彈簧擋圈6、軸承7組成，芯子1的內(nèi)肩格設(shè)置在外套2中，芯子1外肩格尾端與外套2內(nèi)孔外側(cè)端配合裝配。軸承7的外徑與外套2的孔配合裝配，軸承7的內(nèi)孔與芯子1內(nèi)肩配合裝配。軸承7選用自帶密封圈軸承。軸承7通過(guò)外套2內(nèi)孔臺(tái)階、芯子1內(nèi)肩格臺(tái)階、外套2上設(shè)置的孔用彈簧擋圈6、芯子1上設(shè)置的軸用彈簧擋圈5軸向定位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)芯子1和外套2的軸向定位。在軸承7和芯子1外肩格之間的芯子1內(nèi)肩格外壁上設(shè)有千斤窩，千斤4的R包容在千斤窩內(nèi)，千斤4采用合金鋼材料，外面用C型千斤簧3卡住。對(duì)應(yīng)千斤4的外套2內(nèi)孔上設(shè)有單向齒，單向齒與千斤4配合。

實(shí)施例三

電動(dòng)助力自行車專用飛輪由芯子1、外套2、C型千斤簧3、千斤4、軸用彈簧擋圈5、孔用彈簧擋圈6、軸承7組成，芯子1設(shè)置在外套2中，芯子1外肩格尾端飛邊與外套2內(nèi)孔外側(cè)端配合裝配。軸承7的外徑與外套2的孔配合裝配，軸承7的內(nèi)孔與芯子1內(nèi)肩配合裝配。軸承7選用自帶密封圈軸承。軸承7通過(guò)外套2內(nèi)孔臺(tái)階、芯子1內(nèi)肩格臺(tái)階、外套2上設(shè)置的孔用彈簧擋圈6、芯子1上設(shè)置的軸用彈簧擋圈5軸向定位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)芯子1和外套2的軸向定位。芯子1外肩格外壁上設(shè)有千斤窩，千斤4的R包容在千斤窩內(nèi)，千斤4采用合金鋼材料，外面用C型千斤簧3卡住。對(duì)應(yīng)千斤4的外套2內(nèi)孔上設(shè)有單向齒，單向齒與千斤4配合。