[發(fā)明專利]中空吹塑成型模頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910032444.2
• 申請日: 2009-06-16
• 公開（公告）號: CN101628472A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設計）人: 錢賢龍
• 申請（專利權）人: 張家港市普天機械制造有限公司
• 主分類號: B29C49/04
• 分類號: B29C49/04;B29C47/22;B29C49/78;B29C47/92;F15B11/16
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所
• 代理人: 王道林

技術領域

本發(fā)明涉及到中空吹塑成型模頭。

背景技術

眾所周知，中空吹塑成型模頭，其結構包括：模體和設置在模體中的模套以及設置在模套中的模芯，模套與模芯之間設置有流道。這種模頭一旦設計定型，其流道的幾何形狀就被固定下來，不可改變。定型的流道與實際生產(chǎn)需要通常都存在輕微的差異，而且，這種差異會隨著加工速度的加快而被放大，在共擠的情況下，這一差異顯得更為突出，因為在產(chǎn)量增加時，不同層次的融體分布會有明顯的改變。由于流道的幾何形狀不會隨生產(chǎn)線的運行速度的加快而變化，導致各共擠層的厚度公差會變得越來越大，從而影響到成品的質量；而且，流道壁不能按照純線性的方式局部改變流道形狀，使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的壁厚都是一成不變的，在實際生產(chǎn)過程中，既不能通過減小局部壁厚來減輕重量，達到減小成本和提高生產(chǎn)效率的目的；又不能通過增加局部壁厚來增加其強度，以提高產(chǎn)品的質量，提高其使用壽命。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種可以局部調整流道幾何形狀的中空吹塑成型模頭。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：中空吹塑成型模頭，包括：模體和設置在模體中的模套以及設置在模套中的模芯，模套與模芯之間設置有流道，模套壁中活動穿設有至少一塊徑向的流道滑塊，每個流道滑塊與設置在模套外壁上的伺服油缸的活塞桿相連。

所述的模套壁中活動穿設有至少兩塊徑向的流道滑塊，所有流道滑塊均勻布置在模套壁中，與之相對應，所述模套的外壁上均勻設置有相對應的伺服油缸。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可以根據(jù)實際需要局部調整流道幾何形狀，一方面滿足了實際生產(chǎn)過程(尤其是共擠的情況下)對流道進行微調之需要；另一方面，可通過減小局部壁厚來減輕重量(通常可減輕10％)，達到減小成本和提高生產(chǎn)效率的目的，這在工業(yè)大容器上效果尤為顯著；或者通過增加局部壁厚來增加其強度，以提高產(chǎn)品的質量，提高其使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是本發(fā)明中的伺服油缸的液壓控制原理示意圖。

圖3是流道模塊的布置結構示意圖一。

圖4是與圖3相對應的流道的兩區(qū)減薄的結構示意圖。

圖5是與圖3相對應的流道的兩區(qū)加厚的結構示意圖。

圖6是流道模塊的布置結構示意圖二。

圖7是與圖6相對應的流道的三區(qū)減薄的結構示意圖。

圖8是與圖6相對應的流道的三區(qū)加厚的結構示意圖。

圖9是流道模塊的布置結構示意圖三。

圖10是與圖9相對應的流道的四區(qū)減薄的結構示意圖。

圖11是與圖9相對應的流道的四區(qū)加厚流道。

圖12是同向壁厚均勻的流道的結構示意圖。

圖1至圖12中：1、模體，2、模套，3、流道滑塊，4、模芯，5、伺服油缸，8、流道，9、電機，10、油泵，11、伺服控制器，12、伺服閥，13、濾油器，14、電子尺。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本發(fā)明的具體實施方案。

如圖1所示，本發(fā)明所述的中空吹塑成型模頭，包括：模體1和設置在模體1中的模套2以及設置在模套2中的模芯4，模套2與模芯4之間設置有流道8，如圖3所示，模套2的壁中均勻穿設有兩塊徑向的流道滑塊3，與之相對應，模套2的外壁上均勻設置有兩個伺服油缸5，每個流道滑塊3與伺服油缸5的活塞桿相連。實際應用時，如圖6所示，模套2的壁中可均勻穿設三塊徑向的流道滑塊3，與之相對應，模套2的外壁上均勻設置有三個伺服油缸5，每個流道滑塊3與設置在模套2的外壁上的伺服油缸5的活塞桿相連；如圖9所示，模套2的壁中還可均勻穿設四塊徑向的流道滑塊3，與之相對應，模套2的外壁上均勻設置有四個伺服油缸5，每個流道滑塊3與設置在模套2的外壁上的伺服油缸5的活塞桿相連。

實際使用過程中，可采用圖2所示的液壓控制原理，由伺服控制器11、伺服閥12、濾油器13、電子尺14構成的控制單元的數(shù)量與伺服油缸5的數(shù)量相對應。工作時，電機9驅動油泵10，為液壓線路提供壓力油，伺服控制器11根據(jù)電子尺14反饋過來的流道滑塊3的位置，對伺服油缸5進行控制，即：控制伺服油缸5的活塞桿的伸縮，使得流道滑塊3到達預定的位置。通過這樣的控制，對于采用兩塊流道滑塊3的模頭而言，可以得到圖4、圖5或圖12所示的流道結構；對于采用三塊流道滑塊3的模頭而言，可以得到圖7、圖8或圖12所示的流道結構；對于采用四塊流道滑塊3的模頭而言，則可以得到圖10、圖11或圖12所示的流道結構。