[發(fā)明專利]一種乳化液泵測試系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910032358.1
• 申請日: 2009-06-11
• 公開（公告）號: CN101603527A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范天錦;朱真才;陳國安;李一磊;訾斌;曹國華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 唐惠芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種測試系統(tǒng)，尤其是一種適用于對乳化液泵進行可靠性實驗和綜合性能檢測的乳化液泵測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

乳化液泵是煤礦綜采工作面支架液壓系統(tǒng)的動力元件，其性能和可靠性對整個液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生重要影響，因此所有乳化液泵在使用之前都必須進行工業(yè)性試驗檢測。目前乳化液泵的綜合性能測試，主要是采用溢流閥加載方式，即通過一臺電機帶動乳化流泵將油箱中的乳化液泵出，然后經(jīng)連接在油箱回路上的溢流閥調(diào)控完成試驗，這種試驗裝置雖然能夠完成乳化泵的試驗工作，但存在著能耗高的問題，特別是針對高壓、大流量乳化液泵的實驗時耗能巨大，不僅嚴重影響其它設(shè)備的正常運行，而且因所耗能量幾乎全部轉(zhuǎn)化為熱能，必須配置大功率的冷卻設(shè)備才能保證基本的熱平衡要求，這樣更進一步增加了能耗，而且設(shè)備龐大，造價高。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：本發(fā)明的目的是針對已有技術(shù)中存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能耗低，效果好，能實現(xiàn)功率回收的節(jié)能型乳化液泵測試系統(tǒng)。

技術(shù)方案：本發(fā)明的乳化液泵測試系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機啟閉的電器控制系統(tǒng)，與被試泵相連的變速箱，設(shè)在被試泵上的壓力表，與被試泵管路相連的被試泵油箱，在被試泵的回路上設(shè)有一換向閥I和由換向閥I控制行程的加載缸I，加載缸I通過活塞桿連接器聯(lián)接有加載缸II，加載缸II的進出油路上連有一整流閥組，整流閥組經(jīng)管路分別連接有驅(qū)動變速箱的液壓馬達和油泵工作站，油泵工作站包括與驅(qū)動電機相連的工作油泵，工作油泵的回路上連接有換向閥II；加載缸與加載缸II之間的端部設(shè)有控制左右行程的接近傳感器。

所述的換向閥I和換向閥II均為二位四通換向閥；所述的整流閥組為由4個單向閥構(gòu)成的橋式閥組；所述的工作油泵的回油管路上設(shè)有安全閥和回油背壓閥。

有益效果：本發(fā)明由于采用了容積調(diào)壓，即通過調(diào)節(jié)液壓馬達的排量來改變被試泵的工作負荷，被試泵輸出的液壓能大部分通過加載缸補償給了液壓馬達，即液壓馬達既是被試泵的驅(qū)動力源，同時又是被試泵的負載；在液壓馬達和工作油泵的容積效率與機械效率一定的情況下，系統(tǒng)運行過程中所耗能量主要用于克服乳化液的沿程壓力損失、乳化液的回流背壓、兩加載缸的摩擦阻力以及液壓油的沿程壓力損失等；因此系統(tǒng)能量損耗小，節(jié)能效果極佳。本發(fā)明能對不同型號、不同功率的乳化液泵進行可靠性檢測試驗，并可在線檢測乳化液泵的綜合性能和制造質(zhì)量，不但減少了設(shè)備的占地面積，而且不會將運行功率轉(zhuǎn)化為熱能，從而降低了運行成本，最主要的是能夠回收功率，大大降低了能耗，與現(xiàn)有技術(shù)相比，節(jié)能可達到近70％，其結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)能、使用效果好，在本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的實用性。

附圖說明

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-被試泵；2-壓力表；3-換向閥I；4-加載缸I；5-活塞桿連接器；6-接近傳感器；7-加載缸II；8-整流閥組；9-節(jié)流閥；10-換向閥II；11-安全閥；12-工作油泵；13-背壓閥；14-工作泵油箱；15-工作泵吸油過濾器；16-冷卻器；17-液壓馬達；18-變速箱；19-被試泵過濾器；20-被試泵油箱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖中的實施例對本發(fā)明作進一步的描述：

附圖所示，本乳化液泵測試系統(tǒng)包括驅(qū)動電機M啟閉的電器控制系統(tǒng)，傳動被試泵1的變速箱18，與被試泵1相連的乳化液循環(huán)系統(tǒng)和驅(qū)動變速箱18的液壓油循環(huán)系統(tǒng)，乳化液循環(huán)系統(tǒng)主要包括為被試泵1提乳化液的被試泵油箱20，被試泵1的入口管路上設(shè)在被試泵過濾器19，被試泵1的出口管路上連有壓力表2，并連有與被試泵油箱20相通的二位四通的換向閥I3和由換向閥I3控制行程的加載缸I4；液壓油循環(huán)系統(tǒng)包括驅(qū)動變速箱18的液壓馬達17，通過活塞桿連接器5與加載缸I4相聯(lián)接的加載缸II7，加載缸II7的進出油路上連接有由4個單向閥構(gòu)成的橋式整流閥組8，整流閥組8經(jīng)管路分別連接有驅(qū)動變速箱18的液壓馬達17和油泵工作站，油泵工作站包括與驅(qū)動電機M相連的工作油泵12，工作油泵12的回路上分別連接有二位四通的換向閥II10，并連接有安全閥11和回油背壓閥13，加載缸I4與加載缸II7之間的端部設(shè)有控制左右行程的接近傳感器6。