[發(fā)明專利]混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910031370.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101649829A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧振中;唐緒文;李向軍;廖克斌;趙興明;劉濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F04B49/06
• 分類號(hào): F04B49/06;F04B15/02
• 代理公司: 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 張榮亮

1、一種混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)，包括單片機(jī)或可編程控制器PLC，其特征是，所述的單片機(jī)或可編程控制器PLC的各輸入端分別經(jīng)導(dǎo)線連接控制料位的兩個(gè)料位傳感器，柴油機(jī)自動(dòng)怠速所用的三位開(kāi)關(guān)，自動(dòng)反泵控制、攪拌自動(dòng)控制所用的壓力開(kāi)關(guān)，擺缸到位控制的左、右擺缸上的接近開(kāi)關(guān)，缺油保護(hù)控制的油位開(kāi)關(guān)，油溫控制的油溫開(kāi)關(guān)；單片機(jī)或可編程控制器PLC的各輸出端與地間分別經(jīng)導(dǎo)線連接相應(yīng)的泵送控制繼電器線圈，左、右主油缸，左、右擺缸的電磁閥的線圈，雙位開(kāi)關(guān)和冷凝風(fēng)機(jī)的控制繼電器線圈，柴油機(jī)自動(dòng)怠速控制所用的油門(mén)執(zhí)行器、三位開(kāi)關(guān)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)，其特征是，所述的料位傳感器設(shè)置在料缸內(nèi)攪拌軸上方的料缸內(nèi)壁，料位傳感器由不銹鋼套管、套管內(nèi)的不銹鋼棒及套管與棒間的絕緣橡膠層構(gòu)成。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)，其特征是，所述的自動(dòng)反泵控制、攪拌自動(dòng)控制所用壓力開(kāi)關(guān)分別采用常開(kāi)型開(kāi)關(guān)。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)，其特征是，所述的左、右擺缸上的接近開(kāi)關(guān)分別固定在相應(yīng)擺缸的極限位置，接近開(kāi)關(guān)為常開(kāi)型。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)，其特征是，油位開(kāi)關(guān)采用常開(kāi)型開(kāi)關(guān)。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送泵自動(dòng)泵送控制技術(shù)，其特征是，雙控開(kāi)關(guān)采用三位置開(kāi)關(guān)，油溫開(kāi)關(guān)采用常開(kāi)型開(kāi)關(guān)。