[發明專利]用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料及其制備方法

無效

• 申請號: 200910030716.5
• 申請日: 2009-04-10
• 公開（公告）號: CN101531748A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 高延敏;周宏建;葉冬青
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學;滬東中華造船(集團)有限公司
• 主分類號: C08G18/42
• 分類號: C08G18/42;C08G18/61;C08K3/32;C08K5/49;C08G101/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

1.一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：由聚酯多元醇，催化劑，勻泡劑，發泡劑，阻燃劑，柔性擴鏈劑組成的A組分，再與異氰酸酯類的B組分反應；其中組成A組分的各個組分的質量百分比含量為：

混合多元醇?????????60-80％，

發泡劑?????????????2-10％，

勻泡劑?????????????0.5-5％，

阻燃劑?????????????3-15％，

催化劑?????????????0.1-2％，

柔性擴鏈劑?????????5-15％。

2、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述的聚酯多元醇是指由三元醇與二元直鏈脂肪酸反應，而形成的端羥基聚酯多元醇。

3、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述的發泡劑為氟氯化烴類的發泡劑。

4、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述的勻泡劑為硅烷類的勻泡劑。

5、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述的阻燃劑為含磷元素的阻燃劑。

6、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述的催化劑為有機錫與胺類的混合物，其中胺類與有機錫的質量比為100:1

7、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述的柔性擴鏈劑其結構特征是：

其中，n值為10～100。

8、根據權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料，其特征是：所述異氰酸酯類的B組分為含端-NCO基團的物質中的至少一種；其分子結構式為：OCN-R-NCO，式中R為小分子或大分子鏈段；其用量是按其官能團NCO與混合多元醇中的-OH官能團按摩爾量計算，其比例范圍在1.0—2.0之間。

9、制備權利要求1所述的一種用于LNG船彎頭部位耐低溫絕熱保溫材料的方法，其特征是：包括以下步驟：

步驟1、制備A組分，將組成A組分的混合多元醇，催化劑、發泡劑、、勻泡劑、發泡劑、阻燃劑、柔性擴鏈劑，按其質量百分比配方后進行混合均勻，注入到發泡機A罐里貯藏待用；

步驟2、制備B組分，選配符合摩爾比要求的異氰酸酯(OCN-R-NCO)注入到發泡機B罐里貯藏待用；

步驟3、材料的制備，先啟動發泡機，再將A，B兩個混合組分放在槍頭中充分混合，最后注入尺寸，大小，形狀一定的模具內發泡成型。