[發(fā)明專利]下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910030700.4 | 申請(qǐng)日: | 2009-04-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101537591A | 公開(公告)日: | 2009-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳鳴;吳佳雯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳鳴 |
| 主分類號(hào): | B24B21/04 | 分類號(hào): | B24B21/04;B24B21/18 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 陳忠輝 |
| 地址: | 215128江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下輥輪 驅(qū)動(dòng) 式砂光機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種砂光機(jī),尤其涉及一種下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),屬于機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上所廣為采用的砂光機(jī),是靠上下成對(duì)的輥筒的逆向旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)板材水平直線輸送板材,其下滾筒表面采用橡膠或聚氨酯包膠以提高摩擦力,具有一定彈性,不損傷板材表面。進(jìn)一步來看,又有上下輥筒共同驅(qū)動(dòng)和下輥筒單獨(dú)驅(qū)動(dòng)兩種形式,尤以輥筒單獨(dú)驅(qū)動(dòng)較為常用。
但是,現(xiàn)有的工作安放空間要求砂光機(jī)的減速機(jī)外形體積要比較小,這樣就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的輸入功率較小、輸出扭矩也相應(yīng)較小。并且,因減速機(jī)外形尺寸限制,要求包膠運(yùn)輸輥之間間距比較大(約400mm左右),這樣,相鄰兩滾筒之間必須設(shè)置過渡托板,以便給板材提供支撐。當(dāng)包膠面磨損到一定程度時(shí),該托板反倒會(huì)與板面相摩擦,甚至將板夾死,出現(xiàn)板材停頓現(xiàn)象。而且,連接相鄰減速機(jī)用的彈性聯(lián)軸器容易損壞,即便是采用萬向十字軸連接,也會(huì)因?yàn)槌惺芘ぞ剌^大,很容易扭斷,不利于推廣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題,提供一種下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī)。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是,一種下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),包括有驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)部件、減速機(jī)和包膠運(yùn)輸輥套件,驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)部件與減速機(jī)連接,其特征在于:所述的包膠運(yùn)輸輥套件包括齒輪箱和至少兩個(gè)包膠運(yùn)輸輥,齒輪箱的一側(cè)與減速機(jī)連接,齒輪箱的另一側(cè)連接包膠運(yùn)輸輥,包膠運(yùn)輸輥套件至少有兩組,各包膠運(yùn)輸輥套件的齒輪箱上均安裝有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器之間加裝有傳動(dòng)軸。
進(jìn)一步地,上述的下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),其中,所述的減速機(jī)為渦輪蝸桿減速機(jī),其與包膠運(yùn)輸輥的中間齒輪直接連接。
更進(jìn)一步地,上述的下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),其中,所述的聯(lián)軸器為膜片聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器連入減速機(jī)的輸入軸。
更進(jìn)一步地,上述的下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),其中,所述的驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。
更進(jìn)一步地,上述的下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),其中,所述的傳動(dòng)部件為三角皮帶或同步齒形帶。
再進(jìn)一步地,上述的下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),其中,所述的減速機(jī)與齒輪箱的連接處灌注填充有稀油。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:避免了因采用萬向十字軸而出現(xiàn)承擔(dān)扭矩較大導(dǎo)致的器械扭斷缺陷,相鄰兩包膠運(yùn)輸輥之間無需架設(shè)過渡托板,設(shè)備布局緊湊,占用空間小,能夠最大程度地減少了板夾死板材停頓的現(xiàn)象,在降低故障率的同時(shí)延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。
本發(fā)明的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),將通過下面優(yōu)先實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋,這些實(shí)施例是參照附圖僅作為例子給出的。
附圖說明
圖1是下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī)的局部示意圖;
圖2是下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī)的局部剖視圖。
圖中各附圖標(biāo)記的含義如下:
1??電機(jī)????????????????2??三角皮帶
3??渦輪蝸桿減速機(jī)??????4??包膠運(yùn)輸輥
5??齒輪箱??????????????6??膜片聯(lián)軸器
7??傳動(dòng)軸
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,一種下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī),包括有驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)部件、減速機(jī)和包膠運(yùn)輸輥套件,驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)部件與減速機(jī)連接,所述的包膠運(yùn)輸輥套件包括齒輪箱5和至少兩個(gè)包膠運(yùn)輸輥4,齒輪箱5的一側(cè)與減速機(jī)連接,齒輪箱5的另一側(cè)連接有兩個(gè)包膠運(yùn)輸輥4,包膠運(yùn)輸輥套件至少有兩組,各包膠運(yùn)輸輥套件的齒輪箱5上均安裝有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器之間加裝有傳動(dòng)軸7。
按本發(fā)明一較佳的實(shí)施方式,減速機(jī)為渦輪蝸桿減速機(jī)3,其與包膠運(yùn)輸輥4的中間齒輪直接連接,聯(lián)軸器為膜片聯(lián)軸器6,膜片聯(lián)軸器6連入減速機(jī)的輸入軸。依賴于膜片聯(lián)軸器6的配合,能夠擁有一定的撓度并穩(wěn)固傳遞較大的扭矩。為便于下輥輪驅(qū)動(dòng)式砂光機(jī)的安裝和推廣應(yīng)用,驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)1構(gòu)成,傳動(dòng)部件為三角皮帶2或同步齒形帶,減速機(jī)與齒輪箱5內(nèi)部空間相通,其連接處灌注填充有稀油。由此,可具有較好的潤(rùn)滑效果,齒輪箱5內(nèi)的齒輪及減速機(jī)的使用壽命得以延長(zhǎng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于吳鳴,未經(jīng)吳鳴許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910030700.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電流驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)電路,電流驅(qū)動(dòng)設(shè)備及其驅(qū)動(dòng)方法
- 驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)模塊以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
- 驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)模塊和電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備
- 驅(qū)動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)方法、驅(qū)動(dòng)電路及顯示面板
- 驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)芯片及其驅(qū)動(dòng)方法
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(電驅(qū)動(dòng))
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(節(jié)能驅(qū)動(dòng))
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(設(shè)備驅(qū)動(dòng))
- 驅(qū)動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)軸)
- 驅(qū)動(dòng)機(jī)(電驅(qū)動(dòng))





